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汽車緊固件的表面防護及技術發展
汽車上的緊固件，尤其是緊固螺栓、管箍、彈性夾等在使用過程中處于及其惡劣的環境下，通常腐蝕比較嚴重，甚至由于銹蝕導致拆卸困難。因此，要求緊固件必須具有良好的防腐性能。目前采用的比較普遍的方法是對其表面進行電鍍鋅、鋅鎳合金、磷化、發黑及達克羅等處理。由于對汽車緊固件表面涂鍍層中的六價鉻含量的限制，不符合環保指令標準，含有害物質的產品均不允許進入市場，這對汽車緊固件表面處理的創新能力提出了空前高標準的環保要求。

1.水性鋅鋁涂層久美特
環保型新涂層技術—片狀鋅鋁涂層久美特，恩歐富集團公司在30多年達克羅（DACROMET）表面防銹技術經驗的基礎上，經過多年的研究開發，研制出了完全無鉻的表面處理新技術---久美特（GEOMET）。

防銹機理，久美特處理的皮膜結構也與達克羅處理的皮膜相同，金屬片呈層狀重疊，形成了利用硅系粘合劑結合起來的皮膜，從而將基材被覆蓋起來。

久美特的優點:導電性，高強度的金屬薄片使得久美特的螺栓具有導電性。油漆適應性，久美特可作為包括電鍍在內的大多數油漆的底涂。環保，水性溶液，不含有鉻，且無廢水產生，無有害物質排放至空氣。優良的耐腐蝕性，只需6～8μm膜厚，就可以達到鹽霧試驗1000h以上。耐熱性，無機皮膜，并且皮膜不含有水分。無氫脆工藝，無酸和電解的涂覆工藝過程，避免同普通電鍍工藝一樣產生氫脆。

摩擦系數的穩定對汽車緊固件裝配至關重要。水性片狀鋅鋁涂層針對摩擦系數的解決方案，在鋅鋁涂層的基礎上，涂覆具有潤滑功能的水性無機面涂層---PLUS，PLUS種類及摩擦系數范圍

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