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輪胎式炮眼鉆車孔深及鉆孔速度不顯示原由： 

與每個(gè)DPW(脈沖寬度調(diào)整器)連接的流量傳感器，用來測量鑿巖機(jī)的位置。當(dāng)有液壓油流過傳感器(圖3)內(nèi)部的渦輪時(shí)，渦輪旋轉(zhuǎn)。兩個(gè)接近開關(guān)拾取渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的脈沖。DPW計(jì)算這些脈沖，并將其轉(zhuǎn)換為鑿巖機(jī)的位移。標(biāo)定后，可將脈沖數(shù)轉(zhuǎn)換成米位移。脈沖傳感器用螺紋固定，干套和渦輪之間的間隙約為0.5~ 1mm ，然后擰緊鎖緊螺母，并檢查間隙。

輪胎式炮眼鉆車開始進(jìn)行鉆孔時(shí)，如果流量傳感器工作，但鑿巖機(jī)的位移不準(zhǔn)確，首先進(jìn)行標(biāo)定檢查。如果鑿巖機(jī)位置(鉆孔深度) 計(jì)數(shù)不工作，例如傳感器數(shù)值無變化，或僅在一個(gè)方向變化，此時(shí)應(yīng)使用示波器或萬用表檢查脈沖傳感器的脈沖形狀。如果快速移動(dòng)時(shí)JB102接線盒中測出的脈沖是正確的，必須檢查JB102接線盒和DPW箱之間的連接，如果有故障，必須更換電纜。如果脈沖形狀不正確，必須檢查傳感器，故障傳感器應(yīng)與更換。重新調(diào)整脈沖形狀，直到與規(guī)定的形狀相符為止。檢查間隙時(shí)，應(yīng)使用塞尺測量流量傳感器和接近開關(guān)之間的間隙。如果干套安裝得過于接近測齒，當(dāng)壓力油接通時(shí)，將會(huì)損壞渦輪。

施工機(jī)械大量地采用先進(jìn)的控制技術(shù)，但是我們的維修技術(shù)人員卻不能跟上技術(shù)的發(fā)展，忽視檢修維護(hù)保養(yǎng)的意識(shí)重要性，將給我們的維修保養(yǎng)工作造成了很大的被動(dòng)，在此提出幾點(diǎn)建議：

1) 維修保養(yǎng)人員應(yīng)學(xué)習(xí)懂得機(jī)電液自動(dòng)化各方面的知識(shí)，力求做到全面發(fā)展，組織專業(yè)機(jī)械化班組隊(duì)伍；

2) 認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)備的使用說明及技術(shù)資料，對要維修保養(yǎng)的設(shè)備結(jié)構(gòu)和工作原理做到充分了解，從結(jié)構(gòu)原理方面來分析故障，盡量不要采取大拆大卸的方法來查找故障；

3) 借助各種儀器和專用設(shè)備、 參照電路圖或液壓圖對其參數(shù)進(jìn)行檢測, 對比是否正常來判斷故障;

4) 加強(qiáng)設(shè)備的日常保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理，作好各種記錄，按要求采用油液膜過濾機(jī)過濾各種油料；
5）做好電氣設(shè)備及線路的防水防潮工作，務(wù)必采用柔軟耐磨抗拉絞卷移動(dòng)電纜，可以大大減少故障的產(chǎn)生。

6）定期對液壓油使用油液膜過濾機(jī)過濾再重復(fù)使用2-3次，過濾工程工地上的柴油，即有效保障持續(xù)高效運(yùn)轉(zhuǎn)性能又節(jié)省液壓油更換費(fèi)用。