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空壓機(jī)的類型一般有下面幾種

　　1、活塞式空壓機(jī)--其工作原理是通過(guò)一個(gè)活塞，在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生壓縮空氣再通過(guò)排氣閥組進(jìn)入儲(chǔ)氣罐。

　　2、 回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)--其是通過(guò)旋轉(zhuǎn)元件的強(qiáng)制運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)壓縮氣體。

　　3、 滑片式空壓機(jī)--其工作原理是軸向滑片在同圓柱缸體偏心的轉(zhuǎn)子上作徑向滑動(dòng)。截留于滑片之間的空氣被壓縮后排出。

　　4、液體-活塞式壓縮機(jī)--其工作原理是把水或其它液體當(dāng)作活塞來(lái)壓縮氣體，然后通過(guò)排氣閥組將氣體排出。

　　5 螺桿式空壓機(jī)--其工作原理是兩個(gè)帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合，從而將氣體壓縮并排出。

　　6、 速度型空壓機(jī)--其工作原理是中高速旋轉(zhuǎn)的葉片使通過(guò)它的氣體加速，從而將速度能轉(zhuǎn)化為氣體壓力。這種轉(zhuǎn)化部分發(fā)生在旋轉(zhuǎn)葉片上，部分發(fā)生在固定的擴(kuò)壓器或回流器擋板上。

　　7、離心式空壓機(jī)--其工作是有一個(gè)或多個(gè)旋轉(zhuǎn)葉輪（葉片通常在側(cè)面）使氣體加速。主氣流是徑向的。

　　一般我們比較常用的就這幾種類型。本文來(lái)自東莞捷豹空壓機(jī)

捷豹牌空壓機(jī)管路配置與安裝

A、管路安裝的要求 1、機(jī)組供氣口已帶有螺紋接管，可與您的供氣管路連接，安裝尺寸請(qǐng)參見(jiàn)出廠說(shuō)明書。 2、為了避免檢修時(shí)影響全站或其他機(jī)組的運(yùn)行，也為了檢修時(shí)可靠地防止壓縮空氣倒流,在機(jī)組與儲(chǔ)氣罐之間必須裝截止閥門。 3、為了避免過(guò)濾器保養(yǎng)時(shí)影響用氣，各過(guò)濾器管路上應(yīng)設(shè)有備用管路， 4、 支線管路必須從主管路的頂端接出，避免管路中的凝結(jié)水下流至壓縮機(jī)組中。 5、管路盡量縮短且直線，減少?gòu)濐^及各類閥門以減少壓力損失。 B、空氣管路的連接和布置 1、壓縮空氣管道主管路為4英寸，支路盡可能利用現(xiàn)有管路。 2、管道一般應(yīng)有大于2/1000坡度,低端設(shè)有排污閥（螺塞），管道宜少?gòu)澏讨遍y門盡量減少。 3、地下管道通過(guò)主要路面時(shí)管頂埋深不小于0.7m，次要路面不小于0.4m 4、壓力、流量?jī)x表的裝設(shè)位置及其表面大小應(yīng)能使操作人員看清指示壓力,其壓力課刻度范圍應(yīng)使工作壓力在表盤刻度的1/2～2/3位置。 5、系統(tǒng)安裝完畢應(yīng)作氣壓強(qiáng)度、氣密性試驗(yàn),不宜作水壓試驗(yàn)。以相同氣體的1.2～1.5倍的壓力進(jìn)行,以不漏為合格。 C、空氣管路的防腐 在安裝完畢、試壓合格之后，清除表面的灰塵、污垢、銹斑、焊渣等物之后，以涂漆為防腐處理。管路涂漆有防腐、延長(zhǎng)管道使用年限的作用，還便于識(shí)別和美觀。一般先在表面涂一遍防銹漆，在涂規(guī)定的調(diào)和漆。 D、空氣管路的防*道受雷電感應(yīng)的高壓電一旦引入車間管道系統(tǒng)和用氣設(shè)備，將會(huì)造成設(shè)備人身安全事故。所以管道在進(jìn)入車間前應(yīng)有良好的接地。 E、管道壓力損失 當(dāng)氣體在管內(nèi)流動(dòng)時(shí)，在直線管段產(chǎn)生摩擦阻力；在閥門、三通、彎頭、變徑管等處產(chǎn)生局部阻力，從而導(dǎo)致氣體壓力損耗。 說(shuō)明： 管路部分總壓力降還應(yīng)加上彎頭、異徑接管、三通接頭、閥門等產(chǎn)生的部壓力損失，這些值可從有關(guān)的手冊(cè)上查得。

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