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常用的專業術語

　　（一）、壓縮介質

　　為什么要用空氣來做壓縮介質？

　　因為空氣是可壓縮、清晰透明的，并且輸送方便（不凝結）、無害性、安全、取之不盡。

　　惰性氣體是一種對環境不起化學作用的氣體，標準壓縮機能一樣壓縮惰性氣體。干氮和二氧化碳均為惰性氣體。

　　空氣的性質：

　　干空氣成分：氮氣（N2）氧氣（O2）二氧化碳（CO2）

　　78.08% 20.93% 0.03%

　　密度：在0℃、760mmHg 柱時，R0=1.293kg/m3

　　（二）、“級”和“段”

　　在容積式壓縮機中，每經過一次工作腔壓縮后，氣體便進入冷卻器中進行一次冷卻，這成為一“級”。

　　而在動力式壓縮機中，往往經過兩次或兩次以上葉輪壓縮后，才進入冷卻器進行冷卻，把每進行一次冷卻的數個壓縮“級”合稱為一個“段”。

　　在日本把容積式壓縮機的“級”稱為“段”，中國個別地區、個別文獻受此影響，也把“級”稱為“段”。

（三）、壓力

　　壓縮機行業中所指的壓力指的是壓強（P）

　　1m²面積上作用1N的力為1Pa，即1Pa=1N/m²，Pa為壓力基本單位，當壓力數值大時可用kPa（1kPa=1000Pa)與MPa(1MPa=1000000Pa)。

　　Ⅰ標準大氣壓（atm）

　　Ⅱ表壓與絕壓

　　①用壓力表測得的壓力為表壓力，它是容器內的壓力與當地的大氣壓之差，是以大氣壓力為零點測得的壓力，用P(G)表示。

　　②以絕對真空為零點的壓力我們稱為絕對壓力，是容器內的壓力與當地大氣壓之和，用P(A)表示。

　　Ø 表壓與絕壓的關系：表壓+大氣壓=絕壓

　　Ø 通常在壓縮機銘牌上給出的排氣壓力為表壓力。

　　Ⅲ工作壓力

　　吸、排氣壓力，是指空壓機吸、排氣的壓力

　　壓縮機首級汽缸工作腔進氣法蘭和末級汽缸工作腔排氣法蘭接管處測得的氣體壓力稱為壓縮機的吸、排氣壓力。

　　Ø 在某些場合，壓縮機的排氣壓力也稱“背壓”

　　Ø 螺桿空壓機吸、排氣壓力指的是整個空壓機的吸、排氣壓力，一般說空壓機的工作壓力指的是排氣壓力。

　　Ⅵ空壓機常用的壓力單位換算

　　1MPa（兆帕）=1000kPa(千帕）=1000000Pa（帕斯卡）

　　1bar（巴）= 0.1MPa

　　1atm（標準大氣壓）=0.1013MPa=1.013bar=760mmHg=10.33mH2O

　　1kgf/cm2（工程公斤力）=0.981bar=0.0981Mpa

　　1psi（Lb/in2 ）=0.07031kgf/cm2=0.06893 bar=6.893kpa

　　1MPa=145psi

　　Ø Psi（lb/in2 ）磅/平方英寸，常用在歐美等英語區國家的產品參數上