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新風(fēng)入口電子除塵凈化殺菌器DZ03-AU-X風(fēng)管式光觸媒空氣凈化器 從二次空氣噴射管路上脫開空氣泵止回閥的接頭。 再在二次空氣噴射管路中接一個壓力表。在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為2500r/min時觀察壓力表的讀數(shù)。
此時讀數(shù)應(yīng)該小于17.24kPa，如果排氣背壓大于或等于 20.70kPa。
則表明排氣系統(tǒng)堵塞。若觀察三元催化器、消聲器及排氣管沒有外傷。
則可將三元催化器出口和消聲器脫開后觀察壓力表讀數(shù)是否有變化。若壓力表顯示排氣背壓仍然較高。
則為TWC損壞：若壓力表顯示排氣背壓陡然下降。 則說明堵塞發(fā)生在TWC出氣口后面的部件。
(2)怠速試驗法檢查三元催化器
新風(fēng)入口電子除塵凈化殺菌器DZ03-AU-X風(fēng)管式光觸媒空氣凈化器讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，使用尾氣分析儀測量此時的CO值。當(dāng)發(fā)動機正常工作時候(空燃比為14.7：1)。
這時的CO典型值為0.5~1%。
當(dāng)使用二次空氣噴射和三元催化器技術(shù)可以使怠速時的CO值接近于0。 最大不應(yīng)超過0.3%，否則說明三元催化器損壞。另外。
據(jù)經(jīng)驗分析，怠速時候的NOX的排放量也能給我們一些幫助。
通常在怠速時候的NOX數(shù)值應(yīng)不高于100ppm，而在穩(wěn)定的工況下。 NOX數(shù)值應(yīng)該不高于1000ppm，在發(fā)動機一切正常的情況下，而NOX過高就可以懷疑是三元催化器故障了。
(3)快怠速試驗法測量
新風(fēng)入口電子除塵凈化殺菌器DZ03-AU-X風(fēng)管式光觸媒空氣凈化器 讓發(fā)動機處于快怠速運轉(zhuǎn)狀態(tài)。
并用轉(zhuǎn)速表測量快怠速是否符合規(guī)定值。用尾氣分析儀測量發(fā)動機處于快怠速狀態(tài)下尾氣中的CO和HC含量。如果發(fā)動機性能良好，則CO值應(yīng)該在1.0%以下，HC應(yīng)該在10ppm以下。若兩種數(shù)值都超標，則可臨時拔下空氣泵的出氣軟管，此時若CO和HC值不變。
則可以判定三元催化器已損壞，若讀數(shù)上升。 而重新接上軟管后又下降。
新風(fēng)入口電子除塵凈化殺菌器DZ03-AU-X風(fēng)管式光觸媒空氣凈化器 則說明燃油噴射系統(tǒng)故障或是點火系統(tǒng)故障。
(4)穩(wěn)定工況試驗法
