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汶川超前小導管供應

1.2 隧道拱頂帶模超前小導管注漿工藝原理及特點

超前小導管注漿施工

在襯砌臺車拱頂設置超前小導管注漿孔、排氣孔及觀察口，并在襯砌臺車上安裝超前小導管注漿管、排氣管等。安裝超前小導管注漿管并固定，在開口處安裝法蘭，在法蘭內安裝超前小導管注漿管并固定。在襯砌混凝土澆筑時，該超前小導管注漿管的作用就是觀察口。帶模超前小導管注漿是在襯砌混凝土澆筑結束后及時超前小導管注漿，由于有臺車保護可采用較高的壓力（高達1.0MPa）進行超前小導管注漿，超前小導管注漿材料與襯砌混凝土結合成整體，提高襯砌結構的整體性，在短時間修復各種混凝土空洞及缺陷。一般情況，超前小導管注漿在混凝土澆筑完即可開始，超前小導管注漿施工時間２ｈ左右，不占用隧道任何作業工序時間。超前小導管注漿管采用RPC超前小導管注漿管，RPC管為高性能水泥基材料，與混凝土粘接性能良好，且本身強度高，易于切割，便于襯砌臺車脫模。超前小導管注漿料采用各項指標達到或優于襯砌混凝土性能的充填砂漿，同時具有良好的流動性和可泵送性，微膨脹，可施工時間長，不泌水不收縮，凝結后強度高。超前小導管注漿采用專用的制漿超前小導管注漿一體機，機器泵內高壓力可達4MPa，且設備走行及操作方便，作業強度小效率高。