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無推力套筒補償器的安裝要求
(1)與補償器兩端相焊接的管段壁厚≥6mm時，必須進行坡口處理，焊后按要求進行水壓檢漏試驗。
(2)滑動支架和固定支架根據設計安裝，使用HDN-H-I型，除不計算介質工作壓力的推力外，其余相同。為確保管道無側向位移，而沿軸向伸縮，補償器兩端一般應安裝導向滑動支架，在管道轉彎處，必須安裝固定支架。
(3)補償器的保溫防護結構均與管道同路，但對伸縮管伸縮部分，不可產生約束力。
(4)本補償器在各種環境氣溫下，均可按安裝長度LMax進行安裝，不需予以拉伸或壓縮。
該補償器不但解決管道內存在工作介質推力的致命弱點，同時也解決了旁通管道式無推力補償 器應力過于集中，介質阻力大弊端�？蓮V泛適用于化工、石油、熱電、冶金、城市集中供熱采暖等管網中，地溝和高架設的管道。同時，便于管路設計，便于安裝施工，且節省大批資金，僅固定支架一項就可以節約60％。
該無推力補償器，是利用流體力學中的帕斯卡理論，在設計結構上巧妙利用一個密閉環形汽室，這個汽室分別有兩個環形受壓面，一個是固定的汽室內端面，另一個是密閉在汽室內的伸縮管肩部環形面，隨伸縮管是可移動的。這個可移動的環形受壓面的面積恰好和伸縮管恒橫截面相等，補償工作時，在介質壓力的作用下，環形面上的壓力和伸縮管橫截面積的壓力是相等，而方向相反，因此兩壓力相互抵消。這樣一來，在設計支架中僅考慮補償器壓緊填料的摩擦力、該產品主要安裝蒸汽管道上，補償性能非常好，耐高壓0.6-10Mpa、高溫300—600度
