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　　并且，講座的組織者INDA以及其它工業的運營商計劃近期內在當地組織和舉辦更多的講座、會議以及其它活動。當許多其它非織造布產品市場，例如一次性產品，因為消費者的使用習慣在亞洲發展緩慢的同時，土工布工業在印度卻發展神速。

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　　公司是目前全國最大、品種最全、綜合性的土工合成材料大型生產企業，主要生產經營各種土工格柵、玻纖土工格柵、鋼塑土工格柵、滌綸土工格柵、單向塑料土工格柵、雙向塑料土工格柵、三維土工網墊、護坡土工網、土工格室、塑料盲溝、軟式透水管、凸結點鋼塑土工格柵、土工布、復合土工膜、膨潤土防水毯（墊）等工程材料。產品主要應用于公路、鐵路、水利、電力、水土保持及環境綠化與基礎建設領域，已被廣泛應用于高速公路、鐵路

    菏澤土工布施工方法

　　有兩根船上的鋼絲繩通過兩邊滑輪分別吊在土工布筒的滾軸上，此時鋪設垂直于壩軸線方向徐徐后退。隨著鋼絲繩的牽引，滾筒上的土工布逐步展開。d.土工布一邊展開，一邊就將船上準備好的碎石包拋向土工布上，橫向每排拋10包左右（間隔2m），縱向每隔2m拋下一排，四角適當加密，依靠這些壓載將土工布暫時固定，在拋投過程中統一指揮統一管理，鋪設時監理旁站，及時驗收。e.鋪設船在土工布全部展開完畢后吊起滾軸，移船至下一位置。

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它具有以下特點 　　
（1）廣泛應用于瀝青路面，水泥混凝土路面及路基的增強。無論硬性路面和柔性路面皆可適用，與傳統路面比能降低造價，延長使用壽命，防止道路反射裂紋。 　　
（2）產品厚度適宜，易與瀝青路面結合，與粘層油結合后形成隔離層，具有防水和保溫作用。 　　
（3）質量輕、高強度。抗拉強度均≥8 KN/m，延伸率40 ~ 60%，完全滿足JTJ/T019—98《公路土工合成材料應力技術規范》中對土工布的技術要求。 　　
（4）表面粗糙，不易滑動。鋪設時將表面經特殊處理后粗糙的一面朝上，增大摩擦系數，增加面層結合力，防止施工時被車輪卷起、破壞，同時可抑制車輛、攤鋪機在布上出現打滑現象。 （5）有防紫外線、耐寒凍、抗化學腐蝕和抗生物破壞能力。 　　
（6）易施工、應用效果好。一般土工布的纖維絲容易被車輛輪胎帶起，引起掛絲，嚴重時甚至會被卷起，造成土工布產生位移和結構破壞。

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機織土工布
　　使用高強度工業用丙綸、滌綸、錦綸等合成纖維為原料，具有較高的原始強 力。經機織后成規律交織結構，綜合承載能力進一步提高。適應巖土工程的各種不同特性、要求而形成的一個土工材料的工業品系列。廣泛應用于河流、海岸、港灣、公路、鐵路、碼頭、隧道、橋梁等巖土工程中。能滿足各種不同的用途。2.長絲機織土工布它利用合成纖維的工業化、低成本優勢；高強度、低延伸、耐持久、耐腐蝕的特性；機織物結構穩定、工程參數達標率高的特點，滿足各種巖土工程的不同目的的反濾、隔離、加筋、防護等用途要求。是巖土工程中一類價值比較高的產品。 它具有以下特點 1.高強度：使用高強度工業用丙綸、滌綸、錦綸等合成纖維為原料，具有較高的原始強 力。經機織后成規律交織結構，綜合承載能力進一步提高。 2.耐久性：合成化纖的特點就是不易變性、分解、風化。能長久保持其原有特性。 3. 耐腐蝕：合成化纖一般具有耐酸、耐堿、耐蟲蛀、耐霉菌。 4.透水性：機織物可以有效地控制其結構孔隙，以達到一定的透水性。 5.儲運方便：由于重量輕、可按一定要求包裝，故運輸、儲存、施工等都很方便