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介質為石英砂 光伏砂用哪種管道耐磨
石英砂 光伏砂用哪種管道耐磨，直管部分可采用超高分子量聚乙烯管，但是彎頭三通易磨損件，推薦使用鋼襯耐磨橡膠彎頭。有幾家制作玻璃的客戶，他們一直在尋找一種耐磨的彎頭材料，期間，他們用了比PE耐磨2~3倍的超高分子量聚乙烯彎頭，這種彎頭性能稍微好點，基本一個彎頭能耐2個月左右；時間還是短，他們車間主任還想要更加耐磨的材料；我們給他推薦鋼襯膠彎頭，所有管件部分都用鋼襯膠耐磨彎頭；目前從去年10月份到現在，已經經歷了6個多月了，彎頭還是完好無損，說明襯膠適合這種介質的輸送。
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介質為石英砂 光伏砂用哪種管道耐磨
在石英砂輸送管道的選擇上，超高分子量聚乙烯管、鋼襯耐磨膠管道和鋼襯聚氨酯管道各有千秋。
超高分子量聚乙烯管
超高分子量聚乙烯管全稱超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）管，是一種以粘均分子量在 150 萬以上的線性結構聚乙烯（PE）工程塑料為原料，利用專用的連續擠出設備及模具加工而成的新型耐磨管道。其耐磨性表現為出色，耐磨性高于一般的鋼管 4-7 倍，不銹鋼的 27.3 倍 ，酚醛樹脂的 17.9 倍，尼龍六的 6 倍，聚乙烯的 4 倍，年磨損率平均值僅 0.58㎜，大大延長了管道的使用壽命，并且可以比鋼管提高輸送效率 20% 左右。
鋼襯耐磨膠管道
鋼襯耐磨膠管道，是在鋼管的內壁襯上耐磨橡膠。耐磨橡膠具有良好的彈性和耐磨性，能夠有效緩沖石英砂等物料對管道內壁的沖擊和摩擦，從而延長管道的使用壽命。這種管道的防腐性能也比較，能夠多種化學物質的侵蝕，適用于一些有腐蝕性介質存在的輸送環境。而且，橡膠的質地相對較軟，在一定程度上可以減少輸送過程中的噪音。
鋼襯聚氨酯管道
鋼襯聚氨酯管道以鋼管為基體，以高耐磨、高彈性、高防腐的聚氨酯材料做為內襯，經特殊工藝加工而成。它的耐磨性優，內襯聚氨酯具有優異的彈性和耐磨性，能夠承受介質對管道內壁的直接強烈沖刷，大大減輕了介質對管道的磨損，其耐磨壽命可達鋼管的十幾倍。
鋼 襯 膠 管 道 物 理 性 指 標
|
項 目 |
軟 膠 |
硬 膠 |
|
|
襯里層斷裂強度：(MPa)≥ |
15 |
17 |
|
|
襯里與骨架180。 剝離強度：(KN/m)≥ |
7 |
7 |
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|
襯里層扯斷伸長率：(%)≥ |
550 |
400 |
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襯里層定伸應力：(300%，MPa)≥ |
8 |
10 |
|
|
襯里層磨耗減量：(cm3/1.61km)≤ |
0.2 |
0.1 |
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|
襯里層熱空氣老化斷裂強度變化率：(70℃×72h，%)≤ |
10 |
10 |
|
|
襯里硬度 |
邵爾A型 |
50~70 |
>70 |
|
邵爾D型 |
- |
48~80 |
|
|
襯里層耐酸堿斷裂強度變化率：(室溫×7天，%)≤ |
30%濃度HC1 |
10 |
10 |
|
50%濃度H2SO4 |
10 |
10 |
|
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30%濃度NaOH |
10 |
10 |
|
鋼襯耐磨膠管道運用橡膠的“以柔克剛”，解決主要以耐磨性能為主的管道襯里，以橡膠很高的耐腐蝕性和耐高溫性對輸送管路起到保護作用。外部以鋼或者硬質結構為管道骨架，以耐磨、防腐、耐溫等性能優異的橡膠做為襯里層，將金屬特性和橡膠特性合二為一，形成了剛柔相濟的管路設備。
鋼襯耐磨膠管道具有高耐磨、耐水錘沖擊、耐酸堿鹽腐蝕、耐高溫、緩結垢、粘接強度高、運行阻力小、輸送介質廣、使用壽命長、節電節材等優點，減小輸送介質對管壁的沖擊磨損。
