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常用作承受中等動載荷的受磨零件，如變速齒輪、齒輪軸、十字銷頭、花鍵軸套、氣門座、凸等。高淬透性合金滲碳鋼，如12Cr2Ni4A，18Cr2Ni4W等，合金元素總含量約在4～6％之間，淬透性很大，經滲碳、淬火與低溫回火后心部強度高，強度與韌性配合好。常用作承受重載和強烈磨損的大型、重要零件，如內燃機車的主動牽引齒輪、柴油機曲軸、連桿及缸頭精密螺栓等。下面以2CrMnTi合金滲碳鋼制造的汽車變速齒輪為例，說明其熱處理工藝的確定和工藝路線的安排。CrMnTi鋼制汽車變速齒輪的整個生產過程的工藝路線如下：鍛造→正火→加工齒形→局部鍍銅→滲碳→預冷淬火、低溫回火→噴丸→磨齒。齒輪毛坯在機械加工前需進行正火處理，其目的是改善鍛造狀態的不正常組織，以利于切削加工，保證齒形合格。CrMnTi鋼正火后的硬度為17～21HBS，切削加工性能良好；滲碳溫度確定為92℃左右，滲碳時間根據所要求的滲碳層厚度（1.2~1.6mm）確定為6~8h；滲碳后，自滲碳溫度預冷到87～88℃直接油淬，經2℃低溫2～3h后，其力學性能為：σb≈1MPa，ψ≈5％，AK≈64J；其表面層由于碳含量較高（滲碳后達1.％左右），在淬火、低溫回火后獲得回火馬氏體組織，具有很高的硬度（58～6HRC）和耐磨性；心部在淬火、低溫回火后獲得回火低碳馬氏體組織，具有高的強度和足夠的韌性。159*4.5無縫鋼管--Q345D無縫鋼管159*4.5廠家報價




不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。不銹鋼管的使用溫度:不銹鋼管的使用測試范圍很廣，通常情況下在-196度到8度，不過還有更高的，有的能達到13度，你像31S標準的就能達到13度。

聊城市眾順鋼材有限公司主營各種16mn無縫鋼管、地質管、大口徑無縫鋼管、無縫管、精密鋼管、鍍鋅無縫鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、碳鋼管材、球墨鑄鐵管、管道配件和焊接材料等。公司庫存量大品種齊全價格低。是天津天鋼、包頭包鋼、上海寶鋼、成都攀鋼、湖北冶鋼、西寧特鋼等既大鋼廠的代理商。可為客戶定制各種大口徑、特殊厚壁、特殊材質的無縫鋼管及合金鋼管。
無縫鋼管材質：20＃、45＃、16Mn（Q345A、B、C、D、E）27siMn、20cr、40cr、石油套管（J55、N80、P11）
合金鋼管材質：15crMoG、12crMoV6、20crMo、35crMo、42crMo
不銹鋼管材質：304、321、316、316L
方鉅管標準：Q235、Q345、BCDE、20＃、10crMo9、cr5Mo、（A335P5）cr9Mo（ 335P9）、A335P91、A335P92、鋼研102.
執行標準：國標GB/T5310-95、GB/T8163-1999、GB/T8162、GB/T6479-2000、GB/T9948-88、GB/T5312-1998。
兩種系統各有自己的特點。水-水水源熱泵系統是一種更為集中的空調方式，國內已有生產，由于機組較為集中因此水源熱泵機組初投資較小，但熱泵機組需要在建筑中設置專用的機房；水-空氣水源熱泵系統相對分散，目前成熟產品主要為國外品牌，機組初投資略高，但其室內的循環水管不需要保溫，由于機組分散到末端，所需機房面積也較小。就系統的綜合造價而言，水-空氣水源熱泵機組較貴，但水-水水源熱泵系統所需的風機盤管和空調箱、保溫費用、多占機房帶來的費用增加，綜合投資雖然水-空氣水源熱泵機組形式較貴，但二者相差不大。

規格 規格 規格
12×1 89×4.5-8-10-12-14-16-18-20 245×25-28-30-34-40
14×1.5-2.5-3 95×4.5-6-8-10-12-14-16-20 273×7-9-12-15-18-20-25
16×1.5-2.5-4 102×4.5-5-6-7-8-10-12-14-16-20 273×30-35-38-40-45-50
18×2.3-4-5 108×4.5-5-6-7-8-10-12-14-18-20-22 299×8-12-16-20-24-28
20×2.5-3-5 114×4.5-5-6-7-8-10-12-14-18-20 299×30-32-36-38-40-45
24×2.5-3-4-5-6 121×4.5-5-6-7-8-10-12-14-16-20 325×8-12-14-18-38-42
25×2.5-3-4-5-6 127×4.5-5-6-7-8-10-12-14-16-20 325×28-32-34-38-42
28×3-3.5-4-5-6 133×4.5-6-8-12-14-16-18-20-25-30 351×10-16-20-25-40
32×3.5-4-5-6-8 140×5-6-7-8-9-10-12-14-16-20-22 355×6-18-20-25-30-40/52
34×4-5-6-8 146×4.5-6-8-12-14-16-18-20-25-30 377×8-12-15-20-24-28
36×3.5-5-6-8 152×4.5-6-8-12-14-16-18-20-25-30 377×30-37-40-45-50
38×4-5-6-7-8-9-10 159×4.5-6-10-12-14 402×10-15-20-25-30-35
39×3.5-5-8-10 159×16-18-20-22-25-30 406×10-20-25-28-35-40
42×3.5-4-5-6-7-8-9-10 168×8-10-12-14-20-25-30-35 426×10-12-14-16-20-25-30-35-40
45×3.5-4-5-6-7-8-9 180×8-12-16-25-30 450×10-12-14-16-20-25-34-40-50
48×3.5-4-5-6-7-8-9-10 180×32-34-38-40-45-50 480×10-12-14-16-18-20-25-30-40
51×3.5-4-5-6-7-8-9-10 194×6-8-12-16-20-25-30-40-45-50 500×10-12-14-16-20-25-34-40-50
56×3.5-4-5-6-7-8-9-10 203×6-7-10-15-20-25-30 510×10-12-14-16-20-25-34-40-50
57×3.5-5-6-7-8-9-10-12 203×32-36-40-45-50 530×10-12-14-16-18-20-30-40
60×3.5-4.5-5-6-7-8-9-12-14 219×6-8-12-16-18-20-25 560×10-14-16-20-25-30-40-50-60
63×3.5-4.5-5-6-7-8-9-10-12-14 219×30-40-45-50-55 580×10-14-16-20-30-40-50-70
68×4-4.5-5-6-7-8-9-10-12-14-16 219×55-58-60-65-70 600×10-14-18-25-20-30-50-60
70×4-4.5-5-6-7-8-9-10-12-15-16 245×8-10-14-17-20-22 610×10-14-18-25-20-30-50-60
73×4-4.5-5-6-7-8-9-10-12-15 245×25-28-30-34-40 620×14-20-30-35-45-50-60
76×4-4.5-5-6-7-8-9-10-12-14 273×7-9-12-15-18-20-25 630×10-20-30-40-55-75
83×4.5-5-10-12-14-16-18-20  
它們通常適用無縫鋼管的材質，無縫鋼管又分為GB816GB8163這兩個常用的，但45#鋼只有GB8162才有，45#是機械加工的一種常用材質，A3風管我不怎么清楚估計是屬于流體管的一種，很可能要做探傷的。首先來說2#和45#鋼的SMn、P、S含量不同，45要高于2#鋼，你可以買本鋼材只是手冊看一下。#鋼淬透性、淬硬性低、塑性、韌性、焊接性好，熱軋或正火后韌性更好，可制作不太重要的中、小型滲碳、碳氮共滲件、鍛壓件，如杠桿軸、變速箱變速叉、齒輪，重型機械拉桿、鉤環等。


(1) 批零兼營，一支起售。
(2) 客戶可以隨意選擇自己所需的長度或其他懇求。
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因鋼管商品型號較多，未能全部標注！未標注型號----請咨詢客服 因近期原材料價格變動幅度較大，因此公司所有產品沒有及時修正價格，請咨詢確認當日價格為準！！！
SSn脫碳的作用得到確認，其原因是SbSn的添加使C的擴散系數變小、脫碳受到。添加SSn的鋼，噴丸后殘余應力變大。為提高螺旋彈簧的疲勞特性，一般要對螺旋彈簧進行噴丸處理。但由于脫碳層的屈服強度顯著下降，使噴丸處理賦予彈簧的殘余應力顯著變小。SbSn添加鋼從表層到0.2mm深度范圍內，主應力方向的壓縮殘余應力為―600MPa～―800MPa，而無SbSn鋼的該值是―300MPa～―400MPa。