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精拔管主要特點是無焊接縫，可承受較大的壓力。產品可以是很粗糙的鑄態或冷撥件。精拔管是近幾年出現的產品，主要是內孔、外壁尺寸有嚴格的公差及粗糙度。
精拔管是一種通過精拔或冷軋處理后的一種高精密的鋼管材料。由于精拔管內外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴口、壓扁無裂縫等有點，主要用來生產氣動或液壓 元件的產品，如氣缸或油缸，可以是無縫管，也有焊接管。
通過硫酸鹽腐蝕與疲勞荷載疊加試驗,測試了腐蝕疲勞破壞過程中道路混凝土的抗彎拉強度、相對動彈性模量以及飽和面干吸水率,分析了不同腐蝕階段水化產物的微觀結構,同時引入疊加效應系數K對硫酸鹽腐蝕與疲勞荷載損傷疊加效應進行表征.結果表明:由于受到疲勞荷載的作用,硫酸鹽溶液中的道路混凝土無強度增長,且腐蝕疲勞因子隨著時間的增加而迅速降低;硫酸鹽腐蝕膨脹產物引起的微裂紋與疲勞荷載產生的裂縫是道路混凝土腐蝕疲勞損傷的主要原因;通過K值的計算,表明了腐蝕損傷和疲勞損傷之間存在相互促進效應.
精拔管低溫回火脆性 合金鋼淬火得到馬氏體組織后，在250～400℃溫度范圍回火使鋼脆化，其韌性一脆性轉化溫度明顯升高。已脆化的精拔管不能再用低溫回火加熱的方法，故又稱為%26ldquo;不可逆回火脆性%26rdquo;。精拔管主要發生在合金結構鋼和低合金超高強度精拔管等鋼種。已脆化精拔管的斷口是沿晶斷口或是沿晶和準解理混合斷口。
產生低溫回火脆性的原因，普遍認為：
(1)與滲碳體在低溫回火時以薄片狀在原奧氏體晶界析出，造成晶界脆化密切相關。
(2)雜質元素磷等在原奧氏體晶界偏聚也是造成低溫回火脆性原因之一。含磷低于0.005%的高純度精拔管并不產生低溫回火脆性。磷在火加熱時發生奧氏體晶界偏聚，淬火后保留下來。磷在原奧氏體晶界偏聚和滲碳體回火時在原奧氏體晶界析出，這兩個因素造成沿晶脆斷，促成了精拔管低溫回火脆性的發生。
精拔管中合金元素對低溫回火脆性產生較大的影響。鉻和錳促進雜質元素磷等在奧氏體晶界偏聚，從而促進低溫回火脆性，鎢和釩基本上沒有影響，鉬降低低溫回火精拔管的韌性一脆性轉化溫度，但尚不足以低溫回火脆性。硅能推遲回火時滲碳體析出，提高其生成溫度，故可提高精拔管低溫回火脆性發生的溫度。
聊城市眾順鋼材有限公司專業生產各類精拔鋼管，輸送機械滾筒用精密無縫鋼管，直流電機外殼，健身器材和汽摩配件等精密鋼管，主營材質:10精拔管#、20#精拔管、35精拔管#、45精拔管#、20Gr精拔管、40精拔管Cr、20Cr、16Mn精拔管-45Mn、27SiMn、Cr15精拔管、12CrMo(T12)、12Cr1MoV、12Cr1MoVG、10CrMo910、 15CrMo、35CrMo、40CrMo等。 以及加工各規格不銹鋼管,鋁管，鋼管等。產品廣泛應用于機械設備，工程設備，直流電機，健身器材，煤礦機械，石油化工，，汽摩配件等領域。本公司還可根據客戶需求對產品進行量身定做。 我們的產品可代替傳統的高精度冷拔鋼管，且較之精度更高，光潔度更好。相應的，我們的產品在不降低質量的前提下，較之傳統工藝產量高，效率高。 我公司的產品改變了傳統機械設計對內外圓有嚴格公差要求。粗造度要求的常規車削、磨削思路、通過我公司先進的冷軋工藝（無切削加工）達到內外徑設計要求，是一種典型的節能產品。 我們本著誠信為本，互惠雙贏的理念，竭誠歡迎廣大廠商前來咨詢，洽談，考察指導！
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