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聊城市神鵬物資有限公司現擁有：直徑48.3mm、60.3mm高頻精密焊管生產線兩條，直徑48.3mm高頻焊管生產線兩條，現公司擁有員工100余人，工程技術人員10人，銷售人員20人，公司致力于開發生產行業專用精密鋼管，高度強度腳手架專用焊管。

公司自創辦以來，呈現出飛躍的發展勢頭，我們以實力占領市場，以誠信爭取客戶，以優質高效樹立信譽，從而使公司不斷成長壯大，社會知名度不斷提高，公司堅持外抓市場，內抓管理，走質量效益型發展道路。我們憑借雄厚的資金實力，常年有充足的現貨資源，規格及品種齊全，隨時滿足廣大客戶的各種需求。
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今日國內廢鋼市場低迷運行，成交不多。近期成品材市場報價下跌，同時其他原材料如礦石和鋼坯報價也是下跌為主，在此情形下，國內廢鋼市場趨弱運行。目前商家依然秉持快進快出操作模式，規避風險。心態上依舊較為悲觀，對后期市場看漲希望渺茫，本著不虧損原則，謹慎觀望市場運行走勢。預計近期廢鋼市場仍將下滑。寶鋼無縫鋼管價格繼續保持平穩，市場成交無明顯變化。由于目前處于生鐵需求淡季，因此雖然生鐵成本支撐力度較強，但廠商對后市信心仍有些不足，出貨較為積極。另外，由于近段時間生鐵市場一直不景氣，導致部分鐵廠、經銷商暫停經銷生鐵，并且暫時無復產、復售的打算。從目前形勢看，生鐵資源供需均比較少，后期寶鋼無縫鋼管價格或將維持小幅調整的格局。
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那么今年行情到底是否合適做冬儲?張敏指出：“現在價格處于下滑行情中，暫時不適合冬儲，需要再看看市場的走勢。現在的無縫鋼管廠價格并不高，且對于明年的市場需求有一定向好的預期，明年1月份再看看市場情況，到時候可以考慮冬儲一部分。”

對此，“冬儲不光看價格，關鍵要看供需是否平衡。從歷年冬儲的情況來看，只有在兩種情況下才考慮做冬儲，一是無縫鋼管廠價格下行到一定低點，對下一年價格預期特別好;二是價格達到低點絕對沒有風險，無縫鋼管廠產能還不能充分釋放。目前來看，今年冬儲的時機還不成熟，暫時不適合囤貨。我認為，等到2012年中央經濟工作會議召開對明年經濟政策總的定調后，才能對鋼市總體需求有一個指導，到時再判斷是否冬儲比較合適
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“本土化是戴姆勒在華實現可持續發展和未來成功的關鍵所在。”戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區業務的唐仕凱直言：“中國已成為全球最大的新能源汽車市場，戴姆勒致力于為中國電動汽車領域的進一步發展貢獻力量。”值得注意的是，在傳統汽車企業的新能源汽車板塊，除了籌謀上市的北汽新能源，已經攜手的江淮大眾也將雙方最終的協議落定。根據江淮與大眾達成的協議，合作雙方將共同成立一家股比各占50%的合資企業，進行新能源汽車的研發、生產和銷售并提供相關移動出行服務。