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鈦合金無縫管是一種由鈦合金材料制成的具有中空截面、周邊沒有接縫的長條型管材。最初主要用于制作飛機發動機壓氣機部件及火箭、高速飛機的結構件。從60年代中期開始逐漸應用于電解工業的電極，發電站的冷凝器，石油精煉和海水淡化的加熱器以及環境污染控制裝置等一般工業制造領域。
氧和氮等其中鋁是鈦合金主要合金元素它對提高合金的常溫和高溫強度
　　全行業的經濟運行質量明顯提高，項目結構更加科學，合理，產業發展思路更加符合國家相關政策。產業的投入進一步加大，特別是近兩年，面對合金管主業結構調整和轉型升級的特殊時期，大部分企業加大了合金管產業投入，全面加快了產業的發展步伐。

鈦合金在潮濕的大氣和海水介質中工作，其抗蝕性遠優于不銹鋼；對點蝕、酸蝕、應力腐蝕的抵抗力特別強；對堿、氯化物、氯的有機物品、、硫酸等有優良的抗腐蝕能力。但鈦對具有還原性氧及鉻鹽介質的抗蝕性差。
鈦合金在低溫和超低溫下，仍能保持其力學性能。低溫性能好，間隙元素極低的鈦合金，如TA7，在-253℃下還能保持一定的塑性。因此，鈦合金也是一種重要的低溫結構材料。

合金元素根據它們對相變溫度的影響可分為三類：①穩定α相

鈦是20世紀50年代發展起來的一種重要的結構金屬，鈦合金強度高、耐蝕性好、耐熱性高。20世紀50～60年代，主要是發展航空發動機用的高溫鈦合金和機體用的結構鈦合金。發出一批耐蝕鈦合金，80年代以來，耐蝕鈦合金和高強鈦合金得到進一步發展。鈦合金主要用于制作飛機發動機壓氣機部件，其次為火箭、高速飛機的結構件
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在致辭中表示也是上合組織成立14年來舉辦的商品展為

　　類別典型合金特點α強韌性一般，焊接性能好化強，蠕變強度較高較少應用在高爾夫球刊刊頭制造上α+βti6al4vti6al2sn4zr6mo強韌性中上，可熱化處理強，可焊疲勞性能好，多應用于鑄造刊頭如鐵桿，球道木等βti13v11cr3alsp700t。