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ool的兩側各有一個，同樣每個也分成3組，每組連接相對應的兩個accumulators。Shutoffvalveskid到底是個什么東西，它有什么作用？它是一個液控閥組，它的主閥是一個液壓差動控制閥，主閥通過彈簧，活塞液缸控制閥芯移動而控制閥的開度。控制液缸上安裝有線性可變差動傳感器。其他的先導，換向，單向閥控制進入主閥的流體的流
lockCrownblock的中文意思就是安裝在鉆井架頂部的滑輪組。我們都知道，鉆桿都是靠鋼絲繩通過滑輪組，吊在鉆井架里面的。很顯然，一根鋼絲繩的抗拉能力不足以吊起幾千米長的鉆桿。簡單的方法就是利用滑輪組來減少單根鋼絲繩的受力。力學原理參見初中物理課程。下圖就是一個典型的 Crownblock，右邊的滑輪組單獨拿出來
:選用Y250M6型，額定功率37kW，滿載轉速980r/min。3.3減速器的設計3.3.1傳動方案的擬定根據傳動裝置各部分的相對位置，綜合考慮工作機的性能要求、工作條件和可靠性，以使結構簡單、尺寸緊湊、加工方便、傳動效率滿足要求等，選擇兩級漸開線行星齒輪傳動和展開式一級圓柱齒輪傳動串聯而成，機構傳動方案簡圖如圖31所示。衣
計者以共同完成水泥單元的設計，安裝，調試。同樣地，對于這個系統，有必要手繪一個草圖以加強理解。273.21泥漿供給系統mudsupplysystem通常啊，泥漿系統分成高壓和低壓兩個系統，它們之間的分割點就是高壓泥漿泵。泵前屬于低壓，泵后屬于高壓。現在所講的泥漿供應系統，就是高壓泥漿泵之前從mudpit到高壓泥漿泵之間的一段
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，cutting會順著auger到達處理甲板上的處理區域。一般地，會首先進入到干燥器里面，干燥后的cutting被另外的螺旋傳輸器送到cutting存儲箱s中，s表示多個。這樣一部分含在cutting中的mud在經過離心機通過轉速差再次分離，最后回到循環系統。現場照片如下：54553.36Helicopterrefuelingsystem直升機加油系統我們都知道遠離陸
度校核軸的強度:當量彎矩取折合系數，則齒寬中點處當量彎矩當量彎矩圖見圖33判斷危險剖面并驗算強度:軸的材料為40Cr，表面淬火。由文獻[5]表8.2查得，由文獻[5]表8.7查得材料的許用應力由文獻[5]式84得軸的計算應力為2)精確校核軸的疲勞強度① 選擇危險截面如圖32，各截面均有集中應力源，選擇其中應力較大、應力集中較嚴重
公式計算：取④動力頭輸出軸所需功率綜上所述，動力頭輸出軸所需的功率：系統效率：⑤動力頭輸入軸所需功率：⑵起升功率①滑輪組末端張力（）：②滾筒所需轉矩（滾筒直徑）：③起升功率（n=r/min）： /10第10頁⑶行駛功率①行駛阻力：S機器的使用重量，約為；--滾動阻力系數，其數值與行
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但目的不同。1、艙底水系統是保證艙室干燥，沒有積水，保持水密艙室的完整性。2、甲板 泄水系統是保證露天甲板沒有積水，保持甲板干燥。值得注意的是我們需要對不同區域不同對待，所謂的危險區域，和非危險區域。這個非常重要。對于艙底水系統也必須考慮這個。所謂危險區域，表示這個區域有可燃氣體，說明這個區域存在油類
種方式，用海水造淡水。原理:1,淡水存儲艙，potablewaterstoragetank。艙的數量，三個也有，一個的也有。一般的來說，淡水存儲艙2個比較常見。淡水艙的容量有平臺上人員的數量以及造水機的產量決定的。可以這樣計算：兩個已知量：a，平臺上工作人員每人每天的用水量至少要保證200升；b，淡水存儲艙里面的淡水保存時間不
