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2 7/8 UP TBG石油護(hù)絲|石油護(hù)絲失效分析及解決措施 急截?cái)嘌b置專利技術(shù)，方便地利用汽車底盤氣源作為控制氣源，并配以專用低溫緊急截?cái)嚅y。從技術(shù)上保證了產(chǎn)品的安全防護(hù)性能。2 7/8 UP TBG石油護(hù)絲|石油護(hù)絲失效分析及解決措施（1）壓力輸送壓力輸送是利用在增壓器汽化LNG返回儲(chǔ)罐增壓，借助壓差擠壓出LNG。這種輸液方式較簡單，只需裝上簡單的管路和閥門。 （2）泵送液體采用專門配置的泵（離心式低溫泵）將LNG增壓，進(jìn)行槽車裝卸。這種方法的輸送流量大、裝卸時(shí)間短、適應(yīng)性強(qiáng)而得到廣泛應(yīng)用。 2、LNG槽車技術(shù)汽車槽車運(yùn)輸LNG這種低溫、易燃介質(zhì)，在槽車結(jié)構(gòu)上，必須滿足物料裝卸、隔熱保冷、高速行駛的要求。最早的罐車為底盤式，載重6t。1988年開始采用載 LNG作為一種低溫液體(-162℃)，其在液化工廠或在進(jìn)口LNG接收站的貯存，都需要建設(shè)專門的貯存設(shè)備進(jìn)行貯存。根據(jù)LNG液化工廠和進(jìn)口LNG接收站規(guī)模的不同，其建設(shè)的貯存設(shè)備的主要有以下幾種：2 7/8 UP TBG石油護(hù)絲|石油護(hù)絲失效分析及解決措施

 

(2)純真空多層絕熱管， 內(nèi)繞反射屏0．00001mm*鋁箔(或鍍鋁聚脂薄膜)與隔熱材料0．00016mm*玻璃纖維紙20層(復(fù)合層)，液氫管夾層吸附劑為活性炭，單位真空夾層容積裝入量為4．1z／L，管長為13．7m；液氧真空夾層吸附劑為5A分子篩和一氧化鈀，單位真空夾層容積裝入量為10．13s／L，管長為13．7m，吸附劑緊貼內(nèi)管。夾層真空壽命為5年。 2 7/8 UP TBG石油護(hù)絲|石油護(hù)絲失效分析及解決措施 LNG遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)陌踩�性、價(jià)格波動(dòng)的相對(duì)穩(wěn)定性及其環(huán)保價(jià)值針對(duì)原油和成品油的進(jìn)口將能發(fā)揮更獨(dú)特的天然優(yōu)勢，天然氣廣泛應(yīng)用于天然氣發(fā)電、城市居民用氣、工業(yè)燃料、天然氣空調(diào)、LNG汽車等領(lǐng)域，可以大范圍地替代煤炭、燃料油、液化石油氣、少部分成品油，使中國的能源結(jié)構(gòu)得以實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略性調(diào)整。因此，LNG之對(duì)于中國完全可以作為重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)予以支持和推動(dòng)。 由于天然氣液化后，體積縮小620倍，因此便于經(jīng)濟(jì)可靠的運(yùn)輸。用LNG船代替深海和地下長距離管道，可節(jié)省大量風(fēng)險(xiǎn)性管道投資，降低運(yùn)輸成本。從輸氣經(jīng)濟(jì)性推算，陸上管道氣在3000km左右運(yùn)距最為經(jīng)濟(jì)，超過3500km后，船運(yùn)液化天然氣就占了優(yōu)勢，具有比管道氣更好的經(jīng)濟(jì)性。2 7/8 UP TBG石油護(hù)絲|石油護(hù)絲失效分析及解決措施玻璃纖維一般分為長纖維和短纖維。短纖維相互縱橫交錯(cuò)在一起，構(gòu)成了多孔結(jié)構(gòu)的玻璃棉，常用于作絕熱材料。玻璃棉堆積密度約45～150kg/m3，導(dǎo)熱系數(shù)約為0.041～0.035W/m·K。玻璃纖維制品的纖維直徑對(duì)其導(dǎo)熱系數(shù)有較大影響，導(dǎo)熱系數(shù)隨纖維直徑增大而增加。以玻璃纖維為主要原料的保溫隔熱制品主要有：瀝青玻璃棉氈和酚醛玻璃棉板，以及各種玻璃氈、玻璃毯等，通常用于房屋建筑的墻體保溫層。

本品用于新型涉及鉆桿保護(hù)器領(lǐng)域，具體涉及的是一種2 7/8 UP TBG石油護(hù)絲|石油護(hù)絲失效分析及解決措施。克服現(xiàn)有的鉆桿保護(hù)器不容易安裝或拆卸，容易脫落，外殼和塑件容易分離，鉆桿螺紋容易損壞的不足，提供一種包括內(nèi)環(huán)外環(huán)的鉆桿螺紋保護(hù)器，所述外環(huán)包括抗撞擊殼、緩沖塑件，蓋板、緩沖區(qū)、絲扣油存積處、密封口、裝卸孔、止轉(zhuǎn)扣、絲扣； 儲(chǔ)罐所有開口均應(yīng)選擇在罐頂，避免LNG由接口處泄漏。此外，還應(yīng)采用措施防止在某些情況下由于液體分層及儲(chǔ)罐漏熱而引起的翻滾現(xiàn)象。例如，考慮到運(yùn)輸船待卸的LNG與終端儲(chǔ)罐內(nèi)已有 LNG的密度差，可將卸船管線進(jìn)液口分別引至罐頂與罐底。如待卸LNG,密度大于儲(chǔ)罐內(nèi)已有LNG密度，月采用簟頂進(jìn)液口。反之．剛采用罐底進(jìn)液口。裝卸孔位于抗撞擊殼頂部外圓處，抗撞擊殼中部與緩沖塑件中部緊密貼合，嵌套連接，止轉(zhuǎn)扣位于二者連接的部位，緩沖區(qū)位于抗撞擊殼頂端與緩沖塑件頂端之間，緩沖塑件內(nèi)徑恰能與鉆桿嵌合，絲扣油存積處位于緩沖塑件內(nèi)側(cè)與鉆桿連接部位的上下兩端。2 7/8 UP TBG石油護(hù)絲|石油護(hù)絲失效分析及解決措施本實(shí)用新型鉆桿螺紋保護(hù)器容易安裝或拆卸，不易脫落，外殼和塑件不易分離，保護(hù)鉆桿螺紋不易損壞。99．995％，其雜質(zhì)含量為CnHm<20×10-6、N2<40×10-6、O2<10×10-6、CO<40×10-6、H20<1×10-6。其中，最多的為氮和一氧化碳，它們?cè)谝貉鯗囟认虏荒芾淠�，因此這種純度的二氧化碳不能用于輸液管。但在液氫溫度下，除氫外其它雜質(zhì)都能冷凝，因此99．995％的二氧化碳可用于液氫輸送管道。

產(chǎn)品特點(diǎn):產(chǎn)品美觀，品種多，規(guī)格齊，從2 3/8”至20”油管、套管、管線管、石油鉆桿、抽油桿螺紋保護(hù)器一應(yīng)俱全，并且可以根據(jù)客戶要求生產(chǎn)特殊扣

產(chǎn)品用途:該產(chǎn)品是石油專用鋼管必須的配套產(chǎn)品，起到保護(hù)鋼管螺紋的作用。防止在正常裝卸適度沖擊和運(yùn)輸中受損傷

產(chǎn)品質(zhì)量:完全符合SY/T5991-94行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),api行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品表面光滑螺紋無斷扣，無雜質(zhì)，不滑落，不與鋼管螺紋粘接，適用-46度至66度條件下儲(chǔ)存一年以上。2 7/8 UP TBG石油護(hù)絲|石油護(hù)絲失效分析及解決措施　　工藝流程見圖1。LNG卸車時(shí)，開啟LNG槽車上的升壓器升壓，形成LNG槽車與LNG儲(chǔ)罐之間的壓差，將LNG卸入LNG儲(chǔ)罐，LNG儲(chǔ)罐內(nèi)LNG液相輸出氣化時(shí)，利用的設(shè)備是空浴氣化器。當(dāng)LNG儲(chǔ)罐內(nèi)的LNG液相送入空浴氣化器，LNG在其內(nèi)發(fā)生相變并升溫。若空氣化器出口LNG（氣相）溫度低于50C，則應(yīng)開啟水浴氣化器將其升溫，直到符合要求。LNG儲(chǔ)罐頂部的蒸發(fā)氣體，經(jīng)空浴氣化器升溫進(jìn)入蒸發(fā)氣體儲(chǔ)罐，穩(wěn)壓后輸入供氣管網(wǎng)。 LNG的儲(chǔ)存條件：儲(chǔ)存絕對(duì)壓力0.3MPa，儲(chǔ)存溫度-1450C。