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5 1/2 REG輸送鋼管螺紋保護器|輸送鋼管螺紋保護器可重復使用次數(shù)  (3)測試結果的冷損比較(設定環(huán)境溫度分別為5℃、10℃、20℃)：焊接接頭連接的冷損分別為2．7W、6．5W、11．6W；對接式法蘭連接的冷損分別為15．7W、16．2W、17．9W；插拔式法蘭連接的冷損分別為6．8W、9．6W、10．4W。此時，真空多層絕熱直管道冷損失為0．1W／m；管道中彎頭、三通冷損為0．8W／只；低溫連接閥門冷損為10W／只。 5 1/2 REG輸送鋼管螺紋保護器|輸送鋼管螺紋保護器可重復使用次數(shù)2、LNG儲存的安全技術在LNG的儲存中，要求儲罐達到要求，應從儲罐的布局、儲罐的安全間距、儲罐的凈化、蒸氣壓的控制、儲罐及管路的惰化與鈍化、分層的消除及儲罐與槽車的預冷等環(huán)節(jié)上給予控制，并在流程與結構的設計中考慮并完善。LNG儲存安全技術主要有以下幾個方面：儲罐材料、LNG充注、儲罐的地基、儲罐的隔熱、安全保護系統(tǒng)。在安全技術措施方面要有防泄漏可燃氣體探測系統(tǒng)、泡沫控制蒸氣擴散及輻射系統(tǒng)、防過度振動裝置、靜電導出與消防水系統(tǒng)、事故應急系統(tǒng)。 硬質(zhì)泡沫橡膠用化學發(fā)泡法制成。特點是導熱系數(shù)小而強度大。硬質(zhì)泡沫橡膠的表觀密度在0.064～0.12g/cm3之間。表觀密度越小，保溫性能越好，但強度越低。硬質(zhì)泡沫橡膠的抗堿和鹽的侵蝕能力較強，但強的無機酸及有機酸對它有侵蝕作用。它不溶于醇等弱溶劑，但易被某些強有機溶劑軟化溶解。硬質(zhì)泡沫橡膠為熱塑性材料，耐熱性不好，在65℃左右開始軟化。硬質(zhì)泡沫橡膠有良好的低溫性能，低溫下強度較高且較好的體積穩(wěn)定性，可用于冷凍庫。5 1/2 REG輸送鋼管螺紋保護器|輸送鋼管螺紋保護器可重復使用次數(shù)

 

為防止LNG儲罐在運行中產(chǎn)生真空，在流程中配有防真空補氣系統(tǒng)。補氣的氣源通常為蒸發(fā)器出口管匯引出的天然氣。有些儲罐也采取安全閥直接連接通大氣的做法，當儲罐產(chǎn)生真空時，大氣可直接由閥進入罐內(nèi)補氣。5 1/2 REG輸送鋼管螺紋保護器|輸送鋼管螺紋保護器可重復使用次數(shù) 城市燃氣主要有以下幾種方式將LNG予以應用：LNG城市調(diào)峰站；LNG氣化站；LNG小區(qū)瓶組站；LNG汽車加氣站；LNG臨時供氣站。這些LNG衛(wèi)星站的建設，需要配套如下LNG相關設備。主要有：45L一410L高真空絕熱鋼瓶(主要用于小區(qū)瓶組站及城市公交車、出租車)；12m或13mLNG集裝箱(主要用于東南沿海LNG船運貿(mào)易和國內(nèi)鐵路、公路長距離)；30m3-150m3粉末真空絕熱立式或臥式貯槽(主要用于中國中小城市氣化站、工業(yè)燃料站)；LNG子母罐(容積視建站規(guī)模而定，主要用于城市調(diào)鋒、應急站、大型工業(yè)用氣站)。6．3．2LNG氣化設備 對真空多層絕熱，要求冷凝后夾層壓強為Ps≤133×10-4Pa(10-4托)，因此對充裝的二氧化碳純度要求非常高，設充入二氧化碳壓力為1標準大氣壓，則其中二氧化碳的體積純度要求高于99．999986％，要求二氧化碳有7個9的純度，因此商用二氧化碳必須經(jīng)進一步提純處理。5 1/2 REG輸送鋼管螺紋保護器|輸送鋼管螺紋保護器可重復使用次數(shù) 多孔混凝土是指具有大量均勻分布、直徑小于2mm的封閉氣孔的輕質(zhì)混凝土，主要有泡沫混凝土和加氣混凝土。隨著表觀密度減小，多孔混凝土的絕熱效果而增加，但強度下降。

本品用于新型涉及鉆桿保護器領域，具體涉及的是一種5 1/2 REG輸送鋼管螺紋保護器|輸送鋼管螺紋保護器可重復使用次數(shù)�？朔�現(xiàn)有的鉆桿保護器不容易安裝或拆卸，容易脫落，外殼和塑件容易分離，鉆桿螺紋容易損壞的不足，提供一種包括內(nèi)環(huán)外環(huán)的鉆桿螺紋保護器，所述外環(huán)包括抗撞擊殼、緩沖塑件，蓋板、緩沖區(qū)、絲扣油存積處、密封口、裝卸孔、止轉扣、絲扣； 為了保證卸料臂的旋轉接頭在低溫下有良好的密封性能而采用雙重密封結構，同時可在工作狀態(tài)時平移和轉動；為了安全。每臺LNG卸料臂必須配備緊急脫離裝置。臂內(nèi)LNG設計流速一般為l0m／s。蒸發(fā)器回流臂的流速設計值為50m／s。LNG卸料臂的材質(zhì)主要為不銹鋼和鋁合金。制造直徑一般在40.64cm以下。裝卸孔位于抗撞擊殼頂部外圓處，抗撞擊殼中部與緩沖塑件中部緊密貼合，嵌套連接，止轉扣位于二者連接的部位，緩沖區(qū)位于抗撞擊殼頂端與緩沖塑件頂端之間，緩沖塑件內(nèi)徑恰能與鉆桿嵌合，絲扣油存積處位于緩沖塑件內(nèi)側與鉆桿連接部位的上下兩端。5 1/2 REG輸送鋼管螺紋保護器|輸送鋼管螺紋保護器可重復使用次數(shù)本實用新型鉆桿螺紋保護器容易安裝或拆卸，不易脫落，外殼和塑件不易分離，保護鉆桿螺紋不易損壞。（1）壓力輸送壓力輸送是利用在增壓器汽化LNG返回儲罐增壓，借助壓差擠壓出LNG。這種輸液方式較簡單，只需裝上簡單的管路和閥門。 （2）泵送液體采用專門配置的泵（離心式低溫泵）將LNG增壓，進行槽車裝卸。這種方法的輸送流量大、裝卸時間短、適應性強而得到廣泛應用。 2、LNG槽車技術汽車槽車運輸LNG這種低溫、易燃介質(zhì)，在槽車結構上，必須滿足物料裝卸、隔熱保冷、高速行駛的要求。最早的罐車為底盤式，載重6t。1988年開始采用載

產(chǎn)品特點:產(chǎn)品美觀，品種多，規(guī)格齊，從2 3/8”至20”油管、套管、管線管、石油鉆桿、抽油桿螺紋保護器一應俱全，并且可以根據(jù)客戶要求生產(chǎn)特殊扣

產(chǎn)品用途:該產(chǎn)品是石油專用鋼管必須的配套產(chǎn)品，起到保護鋼管螺紋的作用。防止在正常裝卸適度沖擊和運輸中受損傷

產(chǎn)品質(zhì)量:完全符合SY/T5991-94行業(yè)標準,api行業(yè)標準。產(chǎn)品表面光滑螺紋無斷扣，無雜質(zhì)，不滑落，不與鋼管螺紋粘接，適用-46度至66度條件下儲存一年以上。5 1/2 REG輸送鋼管螺紋保護器|輸送鋼管螺紋保護器可重復使用次數(shù) 為保證罐內(nèi)輸送泵、罐外低壓和高壓外輸泵正常運行，泵出口均設有回流管線。當LNG輸送量變化時，可利用回流管線調(diào)節(jié)流量。在停止輸出時，可利用回流管線打循環(huán)，以保證泵處于低溫狀態(tài)。