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扣壓后芯桿的齒或棱必須落在外套的溝槽內,形成一密封整體。
扣壓時膠管受到擠壓使膠流入鋸齒槽內,橡膠的延伸受到齒壁和槽壁的限制.使內膠的延伸受到阻力,因此齒內、槽內橡膠相對的由三向變形過渡到體積壓縮,使其壓縮模量急劇提高,從而在芯桿與膠層之間的界面形成緊密的密封區域,有效地阻止介質的通過.所以它的抗拔脫強力和密封應力高。
1)改變螺紋錐度。
SAE100 R7耐油橡膠軟管加油機用膠管材質說明高壓膠管的結構見圖l,包括內膠層、增強層和外膠層3個主要部分.這三部分對膠管的使用性能和壽命都有重要影響,它們保證了高壓膠管的強度、密封性和穩定性。
卡套式管接頭具有結構簡單、性能良好、質量輕、體積小、使用方便、不用焊接、鋼管軸向尺寸要求不嚴等優點,且抗振性能好,工作壓力可達35MPa,是液壓系統中較為理想的管路連接件。
在膠管總成長度要求的范圍內應寧長勿短。
工作時,鋼珠由外套6壓住而無法退出,外套由彈簧7頂住,保持在右端位置。
盾構機液壓系統采用VG46礦物油,油液溫度和環境溫度高于或低于軟管的推薦溫度都會降低軟管的性能,造成軟管損壞,引起油液泄漏。
為了直觀描述油口形式尺寸與O形圈配合實際狀況.我們用AUTOCAD軟件把公制螺紋柱端密封接頭IsO6149、GB/T2878、DOC-00042中平面密封油口尺寸和對應O形圈的初始安裝進行模擬.準確計算O通過選用幾種典型螺紋規格:M1M14、M16、M18、M20、M2M2M27、M3M4M50、M60,針對其孔口尺寸及對應O形圈安裝后,測量出相應的h值。
軟管總成的工作壓力大于或等于液壓系統的工作壓力。
JB/T6381-92錐密封焊接式90度彎管接頭
耐油橡膠軟管加油機用膠管材質說明阿法格瑪軟管809AA系列需內外剝膠,匹配H1400300系列套筒;國產伊頓軟管GH466系列需內外剝膠,匹配00621系列套筒。
所以,有必要加強高壓膠管總成的理論研究.為改進總成工藝提供理論依據,提高高壓膠管總成質量,增強高壓膠管的安全性,拓寬其應用領域。
為了方便設計參考,總結見表1,其中DOC一00042是我們公司的企業標準,關于此企標的合理性在之后給予闡述。
按油管與管接頭的連接方式,管接頭主要有焊接式、卡套式、擴口式、扣壓式等形式。
根據材料的不同和管接頭的類型不同,還需要一些輔助的切削和加工工藝,如銑加工、磨加工等。
如果塑性變形較大,則必須考慮由于太位移和大轉動對單元形狀及有限元結果的影響,平衡方程必須相對于變形過的幾何位置寫出,應力一應變曲線也必須是真實應力(柯西應力)一對數應變曲線。