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H鍵的反應(yīng)型高分子化合物)，以改善PP保險杠材料的表面極性。結(jié)果表明，添加1%的自制極性添加劑后，改性PP與水的表面接觸角從107°分別降低到91．8°和88．3°，而表面張力從0．023N／m分別提高到0．035N／m和0．042N／m，且其力學(xué)性能變化不大。改性PP材料在免火焰表面處理噴涂后，呈現(xiàn)出與油漆良好的附著力，通過了各項附著力測試。汽車內(nèi)飾件劉仿軍等[3]以PP為基體樹脂，乙烯-辛烯共聚物(POE)為抗沖擊改性劑，滑石粉為填料，制得資源短缺,并減少環(huán)境污染問題。2.3工程塑料/碳納米管復(fù)合材料!231碳納米管于191年由5.Iijma發(fā)現(xiàn),其直徑比碳纖維小數(shù)千倍,而性能遠優(yōu)于經(jīng)常用作增強材料的玻璃纖維。碳納米管可分為單壁型和多壁型兩類。雖然兩者非常相似,但其制作方法和性能卻不盡相同.其結(jié)構(gòu)決定了它們具有金屬性還是具有半導(dǎo)體性質(zhì)碳納米管的力學(xué)性能相當(dāng)突出_多壁納米管的平均彈性模量為180GaP,拉伸強度(實驗值)為30一50CPa.層間剪切強度高達50MPa,比碳纖維增強紡機尼龍齒輪大小尺寸均可做金屬齒輪的發(fā)展趨勢是：1非金屬齒輪更趨向于作為動力齒輪非金屬齒輪有很多優(yōu)點，比如傳動噪聲低，吸振、自潤滑等，而且可以開模加工，生產(chǎn)效率高。因此，非金屬齒輪經(jīng)常替代金屬齒輪用于洗衣機傳動裝置、通風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)的減振驅(qū)動器、流動設(shè)施中的閥門傳動、公共休息室中的自動沖掃器、小型航空器上用的控制表層穩(wěn)定的動力螺旋器、軍用領(lǐng)域中的螺砣儀及操縱裝置等。最近，德國ZF(蔡夫)公司在制造一種電子—機械式動力轉(zhuǎn)向器時使用PEG為添加劑，二甲基乙酰胺(DMAC)為溶劑，采用紡絲及浸沒沉淀相轉(zhuǎn)化法制備了聚砜中空纖維膜。當(dāng)PEG與DMAc的質(zhì)量比為35／45，空氣間隙為5cm時，膜的綜合性能最好，其純水通量為129.0L／(m2·h)，牛血清白蛋白截留率為96.8%，孔隙率為75.5%，拉伸強度為5.01MPa。側(cè)鏈末端為磺酸根基團的磺化改性聚砜中北大學(xué)[91]采用兩步一鍋法，在聚砜(PSF)主鏈上鍵聯(lián)了末端基為磺酸根基團的側(cè)鏈，獲得了疏水主鏈與磺酸根基團“微相分離”結(jié)構(gòu)的磺化紡機尼龍齒輪大小尺寸均可做合物材料工程技術(shù)研究中心[48]將ABS-g-GMA，PPC及蒙脫土(MMT)——無機蒙脫土(IMMT)或有機蒙脫土(OMMT)熔融共混制備了PPC／ABS-g-GMA／IMMT和PPC／ABS-g-GMA／OMMT復(fù)合材料。IMMT及OMMT的加入使復(fù)合材料的儲能模量有了很大程度的提高。1．4POM陶瓷晶須填充POM復(fù)合材料開灤煤化工研發(fā)中心[49]以陶瓷晶須為填料制備POM填充復(fù)合材料。當(dāng)陶瓷晶須質(zhì)量分數(shù)為15%時，復(fù)合材料的拉伸強度、彎曲強度、缺口沖擊強度、彎曲彈性模量和熱變形溫

不但著色力強,而且沒有絲毫沉淀;染色操作簡便,切實可行。MC尼龍涂寫劑的配方工藝先將稱好的甲酸(10。份)同尼龍的氫氧化物得以及時從過剩污泥中排出,并能促進活性污泥的新陳代謝作用。干、電解一一生化法處理我廠煙煤煤氣站循環(huán)洗滌水是有效的,沒備簡單,維護管理較為方便,經(jīng)常處理費用較省,極板消耗亦可以接受的。2、電解槽型式以豎流式為好;(I)型和(互)型相比,以(I)型電解槽二面出水為佳,如在生產(chǎn)性布置中,電解槽應(yīng)以多單元組成,出紡機尼龍齒輪大小尺寸均可做