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1.如何判斷適合多寬的把手
原則上是“與肩同寬”，但是一般都會選再小一個尺吋的來使用。有關車手的寬度，完全是各人習慣，而且不同樣式、不同彎角的設計，即便同是44公分的寬度，握起來的感覺也會不盡相同，這方面就靠自己去習慣或感覺了。
2.如何判斷調整把手至適當角度(變把把手傾斜角度.....等等)
煞變把的角度會影響上身的姿勢，所以說，先把姿勢做出來，手該握在哪兒，煞把就該固定在哪兒。
3.使用下把時機姿勢
逆風時、沖刺時、上坡抽車、高速輪車、腰開始酸想換個姿勢的時候。
姿勢，逆風的時候趴得低一點;沖出攻擊的時候要能夠讓腿力完全發(fā)揮;抽車的時候注意重心的移轉。用不同的姿態(tài)讓身體不同部位的肌肉去發(fā)揮不同的功能，以完成你的企圖，這就是你應該做到的姿勢!
4.如何判斷龍頭長度是否適合
同第二個答復，上身的姿勢不對了(太前趴或太拱起)，就是該改龍頭長度的時候了。可是，有時候是車架的尺寸沒選對，或者騎乘的姿勢不正確，這就得請車行或車友來幫忙觀察了!
與肩同寬的距離，應該從哪里開始量呢?
摸摸肩膀上突起的肩胛骨，挺胸之后量得兩肩胛骨間的尺寸就是了。如果像量制服裝一樣的量到手臂外緣，就要每邊各減兩公分。取這個距離的目的是要讓騎乘者能夠兩手平伸，既容易保持平衡又能均勻出力，養(yǎng)成正確的騎乘姿勢。車手太寬，容易疲勞;車手太窄，不易操控。
5.看一些文章說，調整握把時不要改變煞變把位置而是調整整支彎把的傾斜角度，這種說法是否正確呢?
原則上騎行服小編會先看看龍頭是否能反轉使用，讓角度得以升降。再者就是調整車手的俯仰角。
煞變的位置不是不能動，但是最好不要做太大的位移。煞變位置若調太低，沖下坡或遇坑洞就非常危險;調得過高，握下把時就勾不到煞變。這都會影響騎乘的安全，不可不慎。
