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聚合氯化鋁原料鋁酸鈣粉與反應(yīng)，可一步制得聚合氯化鋁．配合比按下式計(jì)算：WHcl＝[2．147(1-B)·AAlo，·n十1．304Acao]。W/AHC式中：WHCl一需投加的重量KeW－擬投加的鋁酸鈣粉重量KgB－預(yù)期聚合氯化鋁堿化度%Aal2O3－鋁酸鈣粉中氧化鋁含量%AcaO－鋁酸鈣粉中氧化含量%Ahc1-中氯化氫含量%n－溶出率%
汽車作為現(xiàn)代化交通工具，給予了人們的生產(chǎn)與生活帶來十分方便的同時(shí)，可是它的尾氣排放物，給大氣環(huán)境造成嚴(yán)重污染。我國某城市對該市的機(jī)動車輛尾氣污染程度作了如下初步調(diào)查：該市目前擁有機(jī)動車輛13萬輛，并以年增率15%的速度增加。機(jī)動車年排放一氧化碳4.4萬噸，相當(dāng)于該市工業(yè)企業(yè)一氧化碳排放量的46倍。市區(qū)主要交通道路中心點(diǎn)一氧化碳超標(biāo)2倍以上的達(dá)65%，在車流量高峰之際，有的監(jiān)測點(diǎn)一氧化碳濃度高達(dá)每立方米7mg，超標(biāo)6倍。
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在車流量比較集中的火車站，氮氧化合物測點(diǎn)平均值為每立方米.59mg，超標(biāo)準(zhǔn).18倍。這些數(shù)據(jù)充分說明：該市機(jī)動車尾氣污染已上升為主要的大氣污染，而過去以為主煤煙型污染轉(zhuǎn)變?yōu)橐砸谎趸�碳、氮氧化物為主的機(jī)動車尾氣污染和為主的煤煙型污染并重的格局。為此，一些城市會同有關(guān)部門，制定了相應(yīng)的法規(guī)。廣州市頒布《關(guān)于根本上銷售使用含鉛汽油的通知》、《廣州機(jī)動車排氣污染規(guī)定》。北京市相繼出臺《關(guān)于采取緊急措施控制北京大氣污染的通知》、《關(guān)于一步落實(shí)大氣污染措施，努力改善環(huán)境質(zhì)量的決議》，以及市組織《實(shí)施北京市輕型汽車排氣污染物標(biāo)準(zhǔn)》。

1、要實(shí)地考察，看是否有成批量的加工能力和嚴(yán)格的質(zhì)量保障，生產(chǎn)企業(yè)都會有自己的礦山做為原材料的來源，礦山的礦石好壞決定生產(chǎn)出的好壞。火山巖遺址多，能形成火山巖群的在大同地區(qū)，原料充足，且質(zhì)地較好。 2、真正火山巖濾料生產(chǎn)企業(yè)價(jià)格比較低廉，一般都要求款到發(fā)貨，因加工企業(yè)都有幾千或幾萬立方各種粒徑的成品，不會存在欺騙或者匯款資金沒保障的現(xiàn)象。
3、計(jì)算汽車發(fā)運(yùn)或者火車發(fā)運(yùn)費(fèi)用，因火山巖濾料價(jià)格本身不高，運(yùn)費(fèi)基本都高出價(jià)格，合理計(jì)算運(yùn)費(fèi)是節(jié)省資金的主要方面。
4、確定發(fā)貨時(shí)間，散裝每天可裝車15輛左右，袋裝每天4輛(40噸)火車則需提前一個星期做發(fā)貨計(jì)劃，以便聯(lián)系車皮和從生產(chǎn)地到車站短運(yùn)安排。

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再次，是從使用和管理費(fèi)用而言。如果購買者購入石英砂濾料，卻在管理和費(fèi)用上花去了大筆的money，可就是小題大做了。我們都知道，(物依稀為貴)，那就對了，購買10公斤石英砂濾料和10噸石英砂濾料的使用管理費(fèi)用(其實(shí)就是費(fèi)用)是不相上下的，更何況石英砂濾料的貯存是相當(dāng)方便的。

目前二次配光設(shè)計(jì)的發(fā)展有望能較好地解決這一問題。LED光譜中沒有紫外線和紅外線，無頻閃，符合優(yōu)質(zhì)光源的要求。且LED光源壽命長，半導(dǎo)體器件PN結(jié)的理論壽命可達(dá)到1萬h，即使考慮到目前LED的驅(qū)動裝置設(shè)計(jì)和生產(chǎn)并不成熟，其壽命也可達(dá)5h，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)燈具。LED為全固態(tài)發(fā)光體，不含汞等有害元素，廢棄物可回收，對環(huán)境無污染，屬于典型的綠色照明光源。光源安全性好。由于LED體積小且為環(huán)氧樹脂包裹結(jié)構(gòu)，抗振性及抗沖擊性好，不易破碎。

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