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焊縫是橋梁的生命,每道焊縫都將承受考驗。在相對封閉狹窄的鋼箱梁內,保持一定固定的焊接姿勢,有著意想不到的艱辛和難度。“鋼箱梁內的溫度比橋面上要高上很多,時能達到近60度!”具體負責現場焊接施工工序的“90后”工程部長崔強,為了讓產業工人們安全作業,和安全副總監程敬臣調集4臺“蝸牛”送風機就位,構成12個進風口、14個排風口“送排結合”循環送風供氧系統,全力營造舒適怡人的作業環境,打通高溫酷暑期間鋼箱梁內焊接作業難、悶熱環境苦“最后一公里”。在相對濕度80%以下的氣候環境里,每一個技術環節的前期嚴格把控,都是在為實質性規范施工做科學準備,才能有效規避焊縫出現未熔合、形成比針眼還小的氣孔等質量缺陷。 防撞車新車駕到 ,給你好的設備,讓你放心,省心,安心 廣連高速防撞車 防撞緩沖車 年底促銷