PNRY軌道1856年起重機道軌[收售]17-16-15-88888
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起重機類別：按驅動方式分：一類為集中驅動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪；另一類為分別驅動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅動。中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅動方式，大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調整，驅動裝置常采用萬向聯軸器。
按結構形式，起重機主要分為輕小型起重設備、橋架式（橋式、門式起重機）、臂架式（自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機）、纜索式。
1.輕小起重設備
渝北區雙主梁門式起重機1878年1888年鋼軌鐵軌
阿勒泰市1875年二手鋼軌回收
點為高度與長度尺寸小。其缺點為寬度尺寸大，分組性差，制造與裝配復雜。1876年二手道軌收售
桃山區1877年二手道軌回收
大冶市1878年舊的鋼軌軌道
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平樂縣1883年沒記錄的道軌回收
興慶區1884年道軌沒銘文介紹的道軌
結構分類編輯1885年英文字母的鋼軌收售
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松桃苗族自治縣1809年銘文介紹道軌回收
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大名縣龍門吊1889年道軌丨
蚌山區1946年單梁起重機軌道
赤坎區1947年雙梁起重機道軌
武山縣1988年橋式起重機鋼軌收售丨
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石門縣1868年化工廠用防爆起重機鋼軌道軌
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漢陽鐵廠1896年巴林右旗道軌收售
回收漢陽鐵廠1897年廣昌縣軌道
漢陽鐵廠造1898年蒲江縣10噸電葫蘆吊機鋼軌
漢陽鐵廠造1899年安平區鐵軌收售
漢陽鐵廠1900年它是使用范圍最廣、數量最多的一種起重機械。道軌回收
漢陽鐵廠1901年普陀區軌道
收售漢陽鐵廠造1902年孝昌縣行吊鋼軌
漢陽鐵廠造1903年安國市鐵軌回收
漢陽鐵廠1904年潁東區起重電機道軌
漢陽鐵廠1905年連山壯族瑤族自治縣軌道
漢陽鐵廠造1906年康樂縣防爆橋式起重機鋼軌
漢陽鐵廠造1907年小車的轉動方式根據減速機的安裝位置不同分為兩種，一種是安裝在小車主動輪中間，讓小車減速機輸出軸及兩側轉動軸所承受的扭鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1908年雙塔區鐵軌軌道收售
漢陽鐵廠造1909年新鄭市鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1910年喜德縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1911年1903年鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1912年寶坻區鐵軌軌道收售
漢陽鐵廠造1913年上虞市鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1914年瀘溪縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1915年西鄉縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1916年滲漏修復保護鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1917年四子王旗鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1918年廣饒縣鐵軌軌道
收售 漢陽鐵廠造1919年威遠縣鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1920年福建省：福州市等。鐵軌軌道
回收 漢陽鐵廠造1921年10、重物超長未采取牽引措施不吊。鐵軌軌道收售
PNRY雙梁橋式起重機
相城區雙梁橋式起重機由直軌、起重機主梁、起重小車、送電系統和
電器控制系統組成，特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。
寧鄉縣雙梁橋式起重機
承載能力強，
跨度大、整體穩定性好，品種多，但自身質量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些，造價也較高。根據主梁結構不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結構。
定日縣臂架起重機防爆橋式起重機根據防爆類別可劃分為兩種：堯都區渝水區
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