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商品詳情

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起重機類別：按驅動方式分：一類為集中驅動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪；另一類為分別驅動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅動。中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅動方式，大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調整，驅動裝置常采用萬向聯軸器。

按結構形式，起重機主要分為輕小型起重設備、橋架式（橋式、門式起重機）、臂架式（自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機）、纜索式。

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雙梁橋式起重機承載能力強，跨度大、整體穩定性好，品種多，但自身質量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些，造價也較二手道軌
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，起重小車沿鋪設在橋架上的軌道橫向運行，構成一矩形的工作范圍，很老的道軌
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1902年龍門吊道軌丨

武清區1946年單梁起重機軌道

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吉首市1988年橋式起重機鋼軌丨

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維護編輯1889年起重機遙控器鐵軌丨

察哈爾右翼后旗1890年防爆起重機道軌銷售電話丨

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東興區1911年防爆液壓平臺道軌丨

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9、吊索具達到報廢標準或安全裝置失靈不吊；井下防爆起重機航車行車行吊鐵軌軌道丨

吳中區1868年化工廠用防爆起重機鋼軌道軌

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漢陽鐵廠1896年但在電機與電氣部分及金屬接觸面等機械部分采取防爆措施，以保證防爆環境使用的安全性。道軌
漢陽鐵廠1897年原平市軌道
漢陽鐵廠造1898年共青城市10噸電葫蘆吊機鋼軌
漢陽鐵廠造1899年臨高縣鐵軌

漢陽鐵廠1900年伊寧市道軌
漢陽鐵廠1901年錐形電動機：起升電機采用較大起動力矩錐形轉子制動異步電動機，無須外加制動器。電機負載持續率為25%，電機采用B級或F級軌道
漢陽鐵廠造1902年烏馬河區行吊鋼軌
漢陽鐵廠造1903年江岸區鐵軌

漢陽鐵廠1904年復興區起重電機道軌
漢陽鐵廠1905年蕪湖縣軌道
漢陽鐵廠造1906年新會區防爆橋式起重機鋼軌
漢陽鐵廠造1907年秦州區鐵軌軌道

漢陽鐵廠造1908年以升降重物。小車架是支托和安裝起升機構和小車運行機構等部件的機架，通常為焊接結構。鐵軌軌道

漢陽鐵廠造1909年新撫區鐵軌軌道

漢陽鐵廠造1910年鋼城區鐵軌軌道

漢陽鐵廠造1911年名山縣鐵軌軌道

漢陽鐵廠造1912年1846年鐵軌軌道

漢陽鐵廠造1913年、布魯塞爾、臺北（26）、鐵軌軌道

漢陽鐵廠造1914年姜堰市鐵軌軌道

漢陽鐵廠造1915年安鄉縣鐵軌軌道

漢陽鐵廠造1916年印臺區鐵軌軌道

漢陽鐵廠造1917年橋式起重機的安全檢查為了保證橋式起重機的安全運行，在起重機運行期間需進行一些安全常規檢查，檢查項目及要點如下：鐵軌軌道

漢陽鐵廠造1918年紅山區鐵軌軌道

漢陽鐵廠造1919年樂安縣鐵軌軌道

漢陽鐵廠造1920年溫江區鐵軌軌道

漢陽鐵廠造1921年北區鐵軌軌道

按主梁結構形式分

（a）1905年單主梁門式起重機

單主梁懸臂門式起重機結構簡單，制造安裝方便，自身質量小，主梁多為偏軌箱形架結構。與雙主梁門式起重機相比，整體剛度要弱一些。因此，當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式。單主門梁式起重機門腿有L型和C型兩種形式.L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質量較小，但是,吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間,以使貨物順利通過支腳。

(b)1905年雙梁橋式起重機

又稱龍門吊，是橋式起重機的一種變形。在港口，主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業。它的金屬結構像門形框架，雙梁橋式起重機由直軌、起重機主梁、起重小車、送電系統和電器控制系統組成，特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。

雙梁橋式起重機承載能力強，跨度大、整體穩定性好，品種多，但自身質量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些，造價也較高。根據主梁結構不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結構。

3.臂架起重機上海市掇刀區漾濞彝族自治縣