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疲勞試驗機根據加載頻率分為兩類:低周疲勞試驗機,主要采用電液伺服系統來實現精準控制,而 高頻疲勞試驗機 則依賴于電磁激振器,通過電磁諧振原理施加負載。這兩種類型的試驗機各有其獨特之處,但都以測試材料的抗疲勞特性為共同目標。
設備結構:
車輛負載荷疲勞試驗機主要由最大加載力值20kN電動伺服疲勞作動器、主機框架、專用夾具附件等三部分組成。本試驗機主機采用落地式底座、電動伺服作動器上置方式,單立柱、升降橫梁式調節試驗高度空間
總之,車輛負載荷疲勞試驗機是車輛產品檢測不可或缺的工具,它們揭示了材料性能的脆弱性,為工業界提供了提升產品耐用性和可靠性的關鍵數據。