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NTS汽車用傳感器FCC-A-1KNA

型號

FCC-A-1KNA

FCC-A-2KNA

汽車的油門踏板,座踏力測定。

額定容量(r . c) 轉換器可以維持規格測定較大容量。

允許負荷 特性,超過規格的永久變化產生的可能沒有加上負荷對額定容量百分比表達。

額定輸出功率為 額定容量差引い無負荷功率的輸出值,體現mv / v及等價應變等。

非直線性 校正曲線的無負荷時輸出功率和額定輸出連接對直線的較大偏差對額定功率百分比表達。 但是,負荷增加時只測定問題。

非直線性説明圖

遲滯現象

負荷增加時和負荷減少時的輸出差值較大,對額定輸出功率百分比表達。

反復性 相同的負荷條件和相同的周圍條件方面反復時的輸出之差的較大負荷值對平均額定功率百分比表達。

推薦外加電壓 轉換器可以滿足其規格規定的項目,外加電壓的較大值。

允許外加電壓 轉換器其規格不滿足規定的項目推薦外加電壓恢復而滿足規格的外加電壓的較大值。

輸入輸出抵抗 從無負荷狀態中輸入端子和輸出端子的抵抗值。

絕緣抵抗 轉換器的電路和轉換器主機之間的直流抵抗值。 通常dc50v進行測定。

溫度補償范圍 額定輸出功率和零分的溫度影響不超過規格被補償溫度范圍。

允許溫度范圍 可能超過規格的永久變化的情況下有可能使用溫度范圍。

溫度引起的

零分的影響 周圍溫度的變化引起的零分的變化,每1℃額定輸出功率的變化量對百分位中體現。

溫度引起的

輸出的影響 周圍溫度的變化引起的輸出功率的變化,每1℃的變化對輸出量百分比表達。

初期平衡度 正常座位置的無負荷輸出額定功率對體現百分位上。

結構

額定容量、??????????1 kn, 2 kn

額定輸出···········約0.5 mv / v (1 kn)

約1 mv / v (2 kn)

非直線性、??????????1% r . o。

遲滯·········1% r . o。

輸入輸出抵抗··········350ω-±1%

允許負荷···········120% r . c。

保護結構·??????????ip30相當(防水和防塵結構不是)

尺寸圖片