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金壇1200℃程控式馬弗爐承諾守信硅鉬棒作為加熱元件時不宜在℃溫度段長時間運行，否則硅鉬棒將發生低溫氧化。硅碳棒做加熱元件時，長時間運行，阻值會逐漸增大，這種現象叫"老化"。爐子在運行一段時間后，由于硅碳棒的老化現象，會造成爐子的升溫速率及理想溫度達不到原來得數值。測溫范圍：0-1820℃升溫速率升溫速率：30℃/min，推薦升溫速率：0-20℃/min。1700℃箱式爐（MSL-1700M）[時間：]產品介紹MSL-1700M款箱式爐以優質硅鉬棒為加熱元件，采用雙層殼體結構和30段程序控溫。箱式爐與相應的計算機輔助測量、控制與調節系統連用，形成各個的模塊單元，易于相。構成完善、靈活、組合式自動熱處理系統。（2）高壓氣淬密封箱式爐和多室貫通式密封箱式爐高壓氣淬密封箱式后室為密封箱式爐結構。例如，盡量采用適合馬弗爐性能特點和方便施工的各種新型耐火材料和隔熱材料，選用各種新型燃燒裝置和余熱回收裝置，以提高馬弗爐的熱效率、提高產品質量、降低燃料消耗、改善操作維修條件和提高爐子的使用壽命。要熟悉各種爐用機械傳動方案，熟悉馬弗爐控制原理，不斷革新馬弗爐構件，如爐門、爐門壓緊裝置，臺車砂封、煙道閘門、各類閥門等以提高馬弗爐的密封性能。設計馬弗爐時，對材料選用、設備選型、通用構件的規格尺寸等，應盡可能全廠或全車間通用以使維修方便，尤其注意不要選用已被淘汰的產品。馬弗爐，超節能結構，采用復合爐襯結構，節電30%-40%適用于精密鑄造行業和模殼加熱，效率高，比燃油、燃煤成本大大降低。該管式爐熱工材料選用高品質節能型輕質泡沫磚和優質保溫制品砌筑而成。 

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    3名巴南區環境監測站的檢測人員爬上離地面10幾米的高臺，擺好各種檢測儀器，開始進行采樣檢測。交巡警在烈日下指揮車輛駛入尾氣檢測點。記者李裕錕攝據介紹，一臺焚燒爐的廢氣處理設施要測2-3個小時，兩臺就要6個小時左右，在這段時間里，檢測員要時刻守在儀器旁，因為采樣探頭需要人為伸入探測孔中，而且要檢測、氮氧化物、煙塵、粉塵、等各項重要指標，必須時刻蹲守，中途不能離開。臨近正午，工作人員蹲地面檢測汽車尾氣。為此，公司經理孫宏利找到公司設計天然氣方案，“在燒制過程中設計好升溫曲線的話，燒制效果就和燒煤差別不大。”在上次的環保檢查中，孫宏利將這一方案告訴了人員，但一直未得到回復。孫宏利說，他現在寫了一份材料，準備下周遞交給環保局。“改造工程要花費200萬左右，如果環保局能批準我們就進行改造。”孫宏利表示，只要廠子能生存下來，他們愿意配合一切工作。琉璃技藝與城市環保存矛盾非遺文化難傳承這次的停產也成為一根導火線，讓孫宏利、蔣建國等人陷入了更深的思考。