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船用流體裝卸臂又稱(chēng)輸油臂，用于碼頭和槽船的管道系統(tǒng)之間傳輸液態(tài)或氣態(tài)產(chǎn)品，是一種高效、安全的油品碼頭裝卸設(shè)備。

 船用流體裝卸臂、輸油臂產(chǎn)品特性

· 當(dāng)處于空載狀態(tài)時(shí)，整個(gè)臂在所有位置取得完全平衡，設(shè)備操作輕便。

· 介質(zhì)傳輸?shù)倪^(guò)程中，裝卸臂在槽船正常漂移范圍與船隨動(dòng)。

· 可通過(guò)范圍檢測(cè)系統(tǒng)，在槽船集管漂移出正常范圍時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警。

· 旋轉(zhuǎn)接頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為可拆卸式，當(dāng)更換密封圈時(shí)無(wú)需拆卸整臺(tái)臂，而可實(shí)現(xiàn)輕松更換。

· 液壓驅(qū)動(dòng)船用裝卸臂系統(tǒng)由裝卸臂、電氣控制設(shè)備、液壓控制設(shè)備三部分組成。

船用流體裝卸臂、輸油臂基本參數(shù)

FB型自支撐式船用流體裝卸臂、輸油臂

操作簡(jiǎn)便、自重輕、占地空間小、風(fēng)載荷小。

管道既作為介質(zhì)的通道，要承受介質(zhì)的壓力，還要承受自身的結(jié)構(gòu)載荷、風(fēng)載荷和彎矩；采用較大的旋轉(zhuǎn)接頭以承擔(dān)內(nèi)外部載荷和所有彎矩，立柱、耳軸和高點(diǎn)處旋轉(zhuǎn)接頭滾道均進(jìn)行淬硬處理，在裝卸過(guò)程中，僅有內(nèi)、外臂的介質(zhì)總量和風(fēng)載荷作用在槽船法蘭上。

適用于手動(dòng)操作較為理想的小噸位碼頭。

RC型獨(dú)立支撐式船用流體裝卸臂、輸油臂

結(jié)構(gòu)合理、經(jīng)久耐用，具備在線(xiàn)檢漏功能，維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)便易行、易于更換密封圈，而且旋轉(zhuǎn)接頭型號(hào)統(tǒng)一，密封件可以互換，減少了備件量。

獨(dú)立支承結(jié)構(gòu)，采用與旋轉(zhuǎn)接頭同軸回轉(zhuǎn)的大直徑回轉(zhuǎn)支承來(lái)承擔(dān)結(jié)構(gòu)載荷、風(fēng)載荷和彎矩，工藝管線(xiàn)、旋轉(zhuǎn)接頭只承受介質(zhì)壓力。

符合最嚴(yán)格的設(shè)計(jì)規(guī)范，而且在頂部和耳軸箱處安裝可拆式彎頭，從而不需要使用重型起重設(shè)備能夠進(jìn)行密封的更換。適用于幾乎所有的碼頭。

電液控制部分
船用流體裝卸臂、輸油臂控制部分由電氣和液壓兩大系統(tǒng)組成，性能安全可靠，易于擴(kuò)容。

電氣系統(tǒng)具有內(nèi)外控制電路檢測(cè)功能、限位開(kāi)關(guān)狀態(tài)檢測(cè)功能、超位聲光報(bào)警功能，系統(tǒng)配備無(wú)線(xiàn)遙控，遙控器輕巧、操作簡(jiǎn)便，可實(shí)現(xiàn)在船用流體裝卸臂、輸油臂操作的同時(shí)，近距離觀(guān)察接口情況。

液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)裝卸臂在六個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，配備機(jī)泵和手動(dòng)泵，一旦停電或電氣方面出現(xiàn)問(wèn)題可選擇手動(dòng)閥操作。

在對(duì)接完成后，船用流體裝卸臂、輸油臂處于自由浮動(dòng)狀態(tài)。

附件

▲旋轉(zhuǎn)接頭/密封圈 ▲可調(diào)支腿 ▲ERC緊急脫離系統(tǒng) ▲安全梯及維修平臺(tái)
▲絕緣法蘭 ▲快速接頭 ▲可拆式彎頭系統(tǒng) ▲可調(diào)支腿
▲ERC緊急脫離系統(tǒng) ▲安全梯及維修平臺(tái) ▲絕緣法蘭 ▲無(wú)線(xiàn)/有線(xiàn)搖控系統(tǒng)
▲超限聲光報(bào)警系統(tǒng) ▲液壓驅(qū)動(dòng)/控制系統(tǒng) ▲掃線(xiàn)系統(tǒng) ▲真空斷流器
▲導(dǎo)靜電系統(tǒng)

　　　　　　　　 船用流體裝卸臂、輸油臂設(shè)計(jì)參數(shù)表

船用流體裝卸臂、輸油臂數(shù)據(jù)（表一）

可選附件（表二）

碼頭參數(shù)（表三）

環(huán)境數(shù)據(jù)（表四）

槽船參數(shù)（表五）