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 二十世紀(jì)80年代以來，電子汽車衡的技術(shù)通過不斷的研發(fā)、提升已經(jīng)到了非常成熟、穩(wěn)定的階段。以METTLER TOLEDO[梅特勒－托利多（常州）稱重設(shè)備系統(tǒng)有限公司]為代表，推出了第四代模擬式電子汽車衡：秤臺(tái)結(jié)構(gòu)采用U型截面的冷彎型鋼組焊，整體剛度、抗扭性能及臺(tái)面的局部剛度都有很大的改進(jìn)，秤臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，可以自由組成多種規(guī)格。該系統(tǒng)選用高精度的稱重傳感器和智能化稱重儀表組成多功能的稱重計(jì)量系統(tǒng)，計(jì)量性能優(yōu)越、準(zhǔn)確度高、長(zhǎng)期穩(wěn)定性好、安裝維護(hù)方便，廣泛應(yīng)用于港口、倉儲(chǔ)、工廠、車間、貨場(chǎng)、收購站、交通運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)合的進(jìn)出物資計(jì)量、庫存計(jì)量、生產(chǎn)監(jiān)控及數(shù)據(jù)管理。適用于載貨卡車、掛車。半掛車、集裝箱車、自卸車、農(nóng)用車等載重車輛的稱重計(jì)量。