關于保管
1．保管時請注意溫度不要超過-20℃～+40℃范圍
2．保管電池時必須使電池在完全充電狀態下進行保管。由于在運輸途中或保存期內因自放電會損失一
部分容量，使用時請補充電。
新聞:伊春鴻貝蓄電池FM/BB1275T圖片
此外，連碩科技從2012年年底開始調整經營思路，從封裝編帶設備轉入自動化領域，現在主要服務LED照明、光電顯示及3C等三大領域。張智表示：到2016年，連碩科技將簽約百家龍頭企業，現在已經完成四十多家。未來，我們將攜手戰略合作伙伴推動機器人千億級市場集成應用。然而，也有業內人士表示，雖然全自動化是未來的發展趨勢，但是現階段進入該領域的企業仍處于前期投入階段。由于這個投資回報周期較長，全自動化生產線基本還在階段，市場還沒有起來，沒有雄厚資金實力的企業根本不敢貿然進入。
3．長期保管時，為彌補保管期間的自放電， 請進行補充電。
在超過40C條件下保管時，對電池壽命有很壞影響，請避免！
4．請在干燥低溫，通風良好的地方進行保管。
5．如在保管或轉移過程中電池包裝不慎被水淋濕，應立即除掉包裝紙箱，以避免被水打濕的紙箱成為
導體造成電池放電或燒壞正極端子。
日常維護
1．定期對電池進行檢查，如發現有灰塵等外觀污染情況時，請用水或溫水浸濕的布片進行清掃。不要
用汽油、香蕉水等有機溶劑或油類進行清洗，另外請避免使用化纖布。
2．浮充時，電池充電過程中總電壓或指示盤上電壓表的指標值偏離下表所示基準值時（±0.05V/單
格）應調查原因并作處理。
即使UPS使用的是同樣的電池技術，不同廠家的電池壽命大不一樣， 這一點對用戶很重要，因為更換電池的成本很高(約為UPS售價的30%)。電池故障會減小系統的可靠性，是非常煩人的事情。
新聞:伊春鴻貝蓄電池FM/BB1275T圖片
示范基地運營,利于無人駕駛技術改善提升據悉,示范區內擁有車輛碰撞預警、前車制動預警、超車預警、道路施工預警、紅綠燈引導等29個測試場景,年底前測試場景將增加至50個,明年可達到100個。測試場景的多樣性,有利于暴露測試中智能汽車存在的不足,從而進行改善性能,以便應對未來實際應用中更加復雜的行車環境。我們認為,無人駕駛吸引力幾乎所有科技巨頭,以及大型整車廠及零部件廠商的參與,相關技術將不斷取得突破,應積極關注。
