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一、改，還是不改私家車主需要仔細(xì)琢磨
年初開始，成品油價格不斷飆升，許多不堪重負(fù)的私車車主紛紛加入了油改氣的大軍。據(jù)國家相關(guān)職能部門初步統(tǒng)計(jì)，與去年同期相比，目前泰安以天然氣為燃料的汽車增長了近30%，而且與以往泰安以天然氣為燃料的車都是出租車和公交車。
不同的是，此番增長的大部分都是私家車。私家車油改氣后的確省錢不少。一些出租車司機(jī)給我們算了一筆賬：如果一輛私家車月均跑2000公里、百公里油耗10L，油改氣后，每月可省錢400多元。但是，私家車進(jìn)行泰安油改氣后，也并非都是省錢省事：面對加氣站排隊(duì)、汽車售后服務(wù)等油改氣車主遇見的諸多問題，是否選擇對愛車來一場“油改氣”的大手術(shù)呢？私家車主還是需要仔細(xì)琢磨。
二、加氣排隊(duì) 時間鈔票選哪樣？
進(jìn)入夏季以來，泰安市民經(jīng)常可以看見CNG加氣站外面等待加氣的車輛排起長龍。上周五19點(diǎn)左右，記者跟隨一名出租車司機(jī)楊先生來到五桂橋附近一座加氣站，此次加氣站外面已經(jīng)排起了一條長龍。大約有30多輛出租車、駕校教練車以及其他掛著藍(lán)牌照的私家車在等著加氣。聽楊師傅介紹：排隊(duì)加氣是每天都要遇到的事情，很多時候都是從開出租車的兄弟伙那里得到消息，哪里加氣排隊(duì)的車少就馬上趕過去，要不然加氣排隊(duì)時間長了太影響生意。當(dāng)楊師傅的車子加完氣駛離氣站時，他已等了差不多半個小時左右，楊師傅告訴記者，今天還算順利，最長的一次他等了一個多小時。記者發(fā)現(xiàn)，CNG加氣站幾乎都只開了一半的加氣機(jī)。據(jù)加氣站的工作人員介紹：“由于氣壓不夠，加氣站通常只能開一半的機(jī)器。”很多油改氣的私家車主都開始抱怨：“油改氣后，加氣花的時間至少是加油的10倍以上。”
三、法律障礙 改氣缺乏“名分”
據(jù)了解，車輛“油改氣”需要在原來的燃油管道附近增加鋼瓶、調(diào)壓閥等設(shè)施，這樣一來就改變了車輛的結(jié)構(gòu)，而根據(jù)我國道路交通安全法第16條第一款明確規(guī)定：“拼裝機(jī)動車或者擅自改變機(jī)動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征”屬違法行為。雖然CNG燃料汽車在節(jié)能、環(huán)保等方面與汽油車相比有很大的優(yōu)勢；雖然有關(guān)部門對泰安油改氣http://www.tscng.com/表示支持和鼓勵，但部門規(guī)章文件不能凌駕于法律之上。
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