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(1)空氣預熱器上設有兩種驅動動力—氣動和電動。在正常生產時,3.7千瓦的電動機經減速機減速后帶動空氣預熱器轉動。在運行中,一旦電動機或電源發生故障時,其事故信號將迅速地被送至氣動馬達氣路上的四通電磁閥內,使閥門開啟,氣動馬達將取代電動機而自動投入運行,避免發生因驅動裝置的故降而導致空氣預熱器的過度熱脹損傷轉子以及因空氣預熱器的停牟而造成緊急停爐事故。另外當空頂器負荷過大電機超載或空氣預熱器正進行水洗時,也可使用氣動馬達。氣動馬達的氣源有兩種即壓縮空氣和氮氣,氣壓以5公斤/平方厘米為宜,最高不得超過7公斤/平方厘米。在氣體管路上裝有注油器,當氣體流動時,潤滑油將因氣流的抽吸而自動進入馬達中,使之得以潤滑。氣動馬達和電機的換擋由超速離合器承擔。為了方便對轉子的檢查,使轉子停在所需的位置上,在電動機側的驅動軸上設有轉子制動器。

(2)在鍋爐運轉工況發生改變或空預器的溫度調節不當味積在在波紋板上的煙塵猛烈吸潮,致使煙氣中的二氧化硫,三氧化硫凝聚成硫醚從而腐蝕波紋板。在這種情況下,只有通過水洗才能有效地解決問題。固定水洗裝置安裝在空預器的下部即空氣側。在高、低溫段各設有一個噴管,噴管上裝有八個噴嘴,水從噴嘴中射出對波紋板進行清洗。水洗裝置用水的壓力為4公斤/平方厘米,耗水量約為1560升/分鐘。水洗裝置除用于上述場合外,還可用予撲滅空預器內的火災,沖洗剛安裝或檢修完畢的空氣預熱器,防止雜物滯留在受熱面上。空氣預熱器的火災分外部和內部兩種,外部火災是預軸承上的潤滑油流入空預器內而致,其著火點為280℃。內部火災是因可燃物積存在元件上當溫度升至可燃物著火點以上時所引起的火災。

(3)在低溫段煙氣側設有懸臂式吹灰器。這樣一方面可以提高空氣預熱器的換熱效率,另一方面可及時清除波紋板上的易潮物和易燃物,防止金屬腐蝕和內部火災的發生。據日方資料介紹,金屬件上粘附的可燃物厚度6與著火點溫度t之間有如下的關系：搪瓷管：http://www.jrrnkj.com/ 

6=4毫米時,t=295℃；

6=1毫米時,t=340℃。

由此可見,可燃物厚度6愈大,其著火點愈低,亦即愈易引起火災。因此在運行中,應加強對彼紋板的吹掃,使所積存的可燃物盡可能地降低到最小的程度。吹灰器每次吹掃的間隔時間根據具體的運行情況而定,吹灰器的一個全行程需24分鐘。吹灰介質采用蒸汽,但汽壓過高會對轉子的密封以及空預器本身造成嚴重的損害,故規定吹灰汽壓不得超過18公斤/平方厘米。

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