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微型防爆紅外攝像機與普通的監控系統一樣，主要分為三部分：車載終端、監控中心以及傳輸網絡。暴露于空氣中的微型防爆紅外攝像機要對天氣有很好的適應能力，陰天情況下能夠提供低照度拍攝、夜晚提供遠距離紅外夜視效果，雨刷設計突破球型攝像機難清潔的壁壘，調整白平衡的過程叫做白平衡調整，白平衡調整一般有三種方式：預置白平衡、手動白平衡和自動跟蹤白平衡。預置白平衡也叫自動白平衡，大部分微型防爆紅外攝像機都采用自動白平衡。
        微型防爆紅外攝像機主要通過外接攝像機記錄車內情況，記錄的圖像或聲音信息通過視頻服務器壓縮后存儲起來，便于回傳至監控中心。其次，在應用上，紅外攝像機一般很少大規模布控于一個場地。紅外攝像機監控攝像機的造價比一般監控攝像機的造價要貴，而在其特性上來講，紅外攝像機可360度旋轉，在一個布控區內監督的范圍很廣，不需要過多的監控來輔助監控。
        監控中心就是指揮調度系統，通過大屏幕可以精準地看到車輛行駛的位置，如果司機遇到可疑情況觸動通話設備，監控中心即可聽到車內的對話。首先是高清，由于在微型防爆紅外攝像機的世界里，加裝了良多智能軟件，如自動跟蹤、識別軟件。通過后臺的智能軟件自動跟蹤識別監控對象。達到很高的智能化。這個和他的本錢和特性有關系。最讓人耳熟能詳的便是面部識別技術。 隨著安防市場網絡化趨勢日漸明顯，3G網絡逐漸成熟，網絡傳輸已經不再是個難題。
        面對我國眾多的安防企業，生產微型防爆紅外攝像機設備已經不是難題，深圳強美等各級別企業都有針對車載監控的系列產品。值得關注的是2011年安博會深圳強美把車載監控作為重點產品推出，我們不難看出微型防爆紅外攝像機市場潛力十足。微型防爆紅外攝像機系統也分行業化，目前市面上的車載監控大多應用于公交或客車，物理層面上解決了紅外攝像機高速旋轉時看不清晰的題目，在目前看來，高速旋轉無法在清楚度上下功夫的條件下，這樣的方法無異于是目前最可行的方法。監控攝像機或云臺具有良好的夜視效果、防水效果、防雷效果、良好的散熱性。這么說來，一體機或許是個不錯的選擇。
         微型防爆紅外攝像機系統可實現的功能肯多，不同類型的微型防爆紅外攝像機有不同的實現方式。以公交車為例，大型公交車一般安裝3-4個監控探頭，設置點在汽車擋風玻璃靠中間的位置，能夠照清楚前排座位的情況；車廂中部安裝一個攝像頭；加長汽車還有可能在車廂尾部加裝攝像頭。
        在選用微型防爆紅外攝像機攝像頭時要求也不盡相同，安裝在車內的攝像頭一般都采用半球機，且能夠提供較好的夜視效果。夜晚或車廂內光線不足時也能夠看清楚車廂內的情況。只有少數掌握攝像機視頻處理核心技術的攝像機生產廠家采用自動跟蹤白平衡。更為重要的是，在冬天外部氣溫較低攝像機工作溫度較高時可能會出現結霧現象，采用高透射率光學玻璃，更加有利于紅外光，激光投射，提高觀測辨識度。
        一般情況下，在車廂前部會安裝一部有紅外效果的小型槍機，其余地方由于地方有限都安裝半球機。適用于安裝在車外部的微型防爆紅外攝像機對防爆、防水效果等尤為突出。攝像機是依靠什么功能還原“原景物”色彩并與原景物色彩保持一致的：白平衡。白平衡：就是攝像機對白色物體顏色的還原，是紅、綠、藍三基色混光生成白色精確度的指標。通過對白平衡的處理，來解決攝像機色彩還原和色調處理等一系列色彩問題。

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