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公路橋梁板式橡膠支座在我國應用以來已經過多次修訂完善。交通自1988年發布執行《公路橋梁板式橡膠支座規格系列》和《公路橋梁板式橡膠支座技術條件》之后，又于1990年發布了《公路橋梁板式橡膠支座成品力學性能檢驗規則》，以便確保橡膠支座產品質量。隨著公路橋梁建設的高速發展，橡膠支座應用更加廣泛。經過試驗研究，交通于1993年再次發布《公路橋梁板式橡膠支座》行業標準，用以指導廣大公路橋梁設計、施工及制作橡膠支座人員正確選擇使用。為消除板式橡膠支座應用中發現的問題，提高板式橡膠支座的標準水平，使之與國際接軌，交通集中各方力量，對以前一系列標準、規則進行了總結，參照外國標準，根據新的公路橋梁設計規范對原行業標準進行修訂，于2004年6月1日發布實施了新的《公路橋梁板式橡膠支座》行業標準JT/T4-2004。

隨后又根據這個行業標準及《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》（JTGD62-2004）和《公路橋涵設計通用規范》（JTGD60-2004）的規定，對橋梁板式橡膠支座進行設計和計算，頒布實施了《公路橋梁板式橡膠支座規格系列》(JT/T663-2006)中華人民共和國交通行業標準。這套04標準、04規范及06規格系列標準，對橋梁板式橡膠支座設計的基本數據、計算方法及強度、穩定性做出詳細規定；對所用全部材料要求、支座力學指標、平面與厚度尺寸偏差、外觀質量及內在質量均提出了明確規定；同時提出了對材料和成品支座的試驗檢測方法；對支座施工安裝工藝、質量也提出了要求；這套標準中還通過設計計算編列出《板式橡膠支座規格系列選用參數表》。這樣設計者只要計算出相應支座反力、各種作用（力）產生的支座剪切變形及各種因素引起的支座頂面傾角，便可輕而易舉地設計出板式橡膠支座或驗算按《板式橡膠支座規格系列選用參數表》所選用的支座。生產橡膠支座廠家按照現行公路橋梁板式橡膠支座04及06標準要求完全可以制作出耐久性很高的產品。下述可證明這一點。