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超高分子量聚乙烯尾礦管 超高尾礦管

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洛陽東宏新材料科技有限公司——1-7-7-3-9-0-7-3-6-6-3 

超高分子量聚乙烯尾礦管應用范圍：

1.固體顆粒、粉體的輸送--超高分子量聚乙烯尾礦管耐磨、耐沖擊、自潤滑、抗粘附、衛生無毒、吸收沖擊、消聲效果佳、耐環境應力開裂性好、輕便等優點，可應用于各行業，如食品加工油脂原料加工、釀酒原料、醫藥、建材化工、石礦粉、原鹽等行業的固體顆粒、粉末的耐磨輸送等。

2.漿體輸送--超高分子量聚乙烯尾礦管耐磨、耐沖擊、自潤滑、不結垢、耐環境應力開裂性好、抗內壓強度高、輕便等優點，超高管取代鋼管和昂貴的合金鋼管、不銹鋼管，用于各行業的漿體狀固液混合物輸送，解決輸送過程中的管道磨損、腐損和結垢等問題，如煤炭、礦業礦漿輸送、水煤漿輸送、熱電3.廠粉煤灰輸送，江河湖泊疏浚、市政排污疏泥、制鹽化工漿體輸送等。

3.液體輸送--利用尾礦管耐腐蝕、耐沖擊、耐低溫、自潤滑、耐環境應力開裂性好、抗壓強度高、輕便等優點，可用于各行業的流體輸送，如:化工行業中各種腐蝕性介質輸送、石油行業原油、成品油輸送、沿海地區(含有大量含鹵空氣及海水對鋼管腐蝕嚴重)船舶、港口管道、海水利用、市政供排水等。

4.氣體輸送--尾礦管具有優良的耐沖擊性、耐腐蝕性、耐環境應力開裂性、抵抗快速開裂能力、柔性好、耐低溫性極優、可抵抗冷凍破壞，對于機械振動，地基沉降或發生地震，也能承受一定程度的沖擊各變形而不斷裂，因此超高分子量聚乙烯尾礦管具有較高的長期運行安全性，可在燃氣、天燃氣、液化氣或其它氣體的輸送中發揮重要作用。

超高分子量聚乙烯尾礦管材質：

鐵管→上幾年疏浚行業普遍用對焊鐵管或螺旋焊管較多，缺點是管壁薄，3年左右管線生銹老化嚴重，水中的比較厲害，受壓力風、海浪、水腐蝕等綜合因素影響，損害嚴重，經常修補。現今考慮造價成本，一些大型設備和泵船所用大口徑管線，依然采用金屬管線。鑄鐵管優點是管壁厚，使用壽命長，缺點是重量重，工程總造價高，安裝搬運不方便；

PVC管→一般用于樓房排水，在疏浚輸沙工程中，也少有用的，缺點是不耐折壓 不耐寒，不能在水中使用，管材本身硬不能彎曲，一般在陸地上用于較小壓力及小口徑的管線；

尼龍管→性能略高于PVC管，雖然強度有所提高，但是柔韌性差，抗風浪差，大弱點還是抗擊打能力差，重物壓過必壞，可以在陸地短距離短時間內使用；

塑料管→一種是普通聚乙烯管道，管身帶藍條，主要是輸送自來水埋在地下用；

超高分子量聚乙烯尾礦管法蘭連接：

當管道采用法蘭連接法時,應符合下列規定:

(1)將法蘭盤套在超高分子量聚乙烯尾礦管上。

(2)四-R過渡接頭與管道采用熱熔連接

(3)校直兩對應的連接件,使連接的兩片法蘭垂宜于管軸線,表面相互平行.

(4)應使用與法蘭規格配套的螺栓,安裝方向應一致.螺栓應對稱緊固.緊固完成后的螺栓應田出螺母之外,宜齊乎.緊固件宜采用鍍鋅件.

(5)連接超高分子量聚乙烯尾礦管的長度應精確,當緊固螺栓時,不應使管道產生軸向拉力

(6)靠近法蘭部位應設置支吊架.