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逃生管道 昭通逃生管道介紹 鋪設逃生管道的意義
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昭通逃生管道介紹:
逃生管道 昭通逃生管道重量輕便,φ800*30mm輕型隧道逃生管道的重量僅為69kg/米,運輸和安裝都十分方便,而且同等口徑鋼管的 重量則是200kg,十分笨重。外觀為橘黃色:這種顏色的輕型隧道逃生管道十分亮眼,放在隧道里 有很強的警示作用。
逃生管道有三大連接方式:鏈條連接,卡扣連接以及抱箍鏈接,目前使用較為的廣泛,使用效果較好的連接方式是抱箍鏈接。
輕型隧道逃生管道常用規格為DN800*30mm,管道外徑為800mm,壁厚30mm,常用長度有1.5米3米 6米。
逃生管道材質選超高分子量聚乙烯:原材料由上海化工研究院提供,平均分子量在250萬以上,屈服強度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。
鋪設逃生管道的意義:
1. 為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障。 由于超高分子量聚乙烯--逃生管道材料重量輕,拆裝和搬運方便; 管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量, 然后迅速恢復原來形狀。
2. 承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。隧道逃生管道環剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發生坍塌 時,交通部門采用新材料(超高分子量聚乙烯)對公路隧道施工 應急救援通道進行了設計。
3. 超高分子逃生管道的結構尺寸符合人體工程學原理。 結構簡單, 拆裝方便。 最后,通過對超高分子逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗,驗證了超高分子逃生管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性。
逃生管道連接部件設計:
用于隧道施工中的逃生管道在符合工程學原理、兼顧牢固性的同時,還需要滿足隧道施工現場實用性的要求,連接方式要求簡單、拆裝方便、快速。為此對于隧道應急教授通道采用對夾式金屬連接件連接,每根兩端都配有連接件,螺栓連接,管道內部每隔120°配制一根攀爬繩,同時還配制平板逃生車、應急救援箱等配套物資,在隧道發生坍塌事故時,被困人員能方便在逃生管道中攀爬,順利逃生。
本著拆裝方便、安全可靠的原則,隧道逃生管道連接為鋼制抱箍連接,每個抱箍有三個螺栓固定,3米/根,在隧道現場滾動管道,調整位置進行安裝,單人操作,不必動用機械設備等輔助工具。連接平直,牢固,美感觀,設計體現更人性化,安全性,減少在通過逃生管道時二次受到傷害。管道端面都經精心刨光處理,連接帳面密封性好,多條螺栓連接使管道不管是平放,還是懸掛都保持良好平直度和牢固度,從而達到拆裝搬運方便、靈活,安全牢固,規范、美觀,適用性強的目的。
隧道施工準備工作:
臨時工程和附屬輔助生產設施:根據施工組織設計和施工現場規劃確定的臨時工程和設施,大部分應在正式工程開工前完成。首先要做到“三通一備”(運輸道路通,電力、通訊通,給水通,臨房、工作場地齊備。又稱通路、通電、通水,場地齊備)。而這些臨時工程又具有戰線長、工期短、數量大、工點分散、管理不便的特點,不安全因素隨之而來。在臨時工程施工中發生各類事故的案例很多。同時由于臨時工程和設施不符質量標準而影響到正式工程,施工中發生各類事故也不乏其例。故而臨時工程施工、安裝的安全、質量工作,決不能掉以輕心。
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