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寶雞橋梁支座更換@產品圖片寶雞橋梁支座更換@產品圖片4、支座墊石高度不夠，用普通砂漿找平，造成砂漿壓碎，其上支座基本不承擔上部荷載，有的支座上部脫空，竟用砂漿封涂空隙在進行第一步階頂升過程中，注意監控梁底及巡視橋面，如果出現裂縫，應立即停止頂升，待分析原因并會做出妥善處理后才可以繼續。頂升過程中采取以下監控措施：

實際重量6米跨為每孔50t，單邊提升重量為25t，13.5米跨為每孔86t，單邊提升重量為43t，為在頂升后便于安裝和調整橋梁支座，頂升高度加高1.0cm。

2.6、墩頂處理及支座安裝

橡膠支座具有構造簡單、安裝方便、成本低等優點，在公路工程中得到了廣泛的應用；但由于施工質量、交通荷載反復作用、基礎沉降、環境影響等原因[1]，橡膠支座的各類病害問題日趨嚴重，如何更換成為一大難題。同步頂升支座更換技術是目前較為先進的手段，在大量的支座更換中得到了應用。該項技術在設計和施工過程中仍存在一些安全和質量方面的隱患，該文借通啟運河特大橋支座更換的經驗，對其中一些問題進行了研究。在頂升前，需要對原支座處梁底面至墩臺頂面的凈高進行準確測量，確定原板梁底面的標高，為調平、千斤頂與輔助支撐布設以及新支座安裝做準備。頂梁作業前必須準備好全部設備和材料。對油泵機、油管及每一個千斤頂要做檢修和調試。現場要有足夠的易損件備用材料。新支座、環氧調平材料及其配制工具等都要在現場備好，并有專人負責。頂梁作業前必須做好所有工人的培訓工作，對每一位工人都要確認其工作職責及操作熟練程度。2）整體同步頂升3、打磨橋臺平面，清理干凈橋臺部位。落梁過程中，嚴格控制同一橋墩相鄰頂升點之間的頂升高差在0.5mm之內。根據以往的工程經驗以及設計要求，縱橋向相鄰墩之間的頂升高差在1mm之內。隨著橋梁使用時間增長，我國公路和城市道路橋梁破壞越來越多，對于橋梁各種破損和老化維修加固已成為道路主管部門日益重視的問題。橋梁支座的剪切破壞和老化是其中常見的病害，通過采用整體頂升技術可以解決在狹小空間更換大體積橋梁的支座的問題。（2）落梁時要注意避免碰撞支座，以保證支座位置準確；

　　其病害防治方法：一是加深"三溝"，降低地下水位；二是摘除下部老葉，改善通風透光條件；三是在發病初期，每畝用新高脂膜800倍液配合滅病威200克，加水60公斤，或用新高脂膜800倍液加50％多菌靈150克，加水50公斤進行噴霧防治。

 　　蟲量較多的選用尼索朗1500倍液，螨死樂2000—3000倍液。4—5月發生高峰期，根據果園紅蜘蛛發生量，果園其他病蟲發生情況及氣溫高低擇藥進行防治。4月下旬至5月上中旬，可結合防治銹螨噴射石硫合劑1—2次，或用克螨威34%，卡死克1000—2000倍液控制葉螨和銹螨的各期蟲態(參照銹螨防治)。

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