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傳感器應用于無人駕駛車上的難度
    無人駕駛汽車如今不是什么稀奇的事情，在去年中國同濟大學專家們就智能電動汽車研究課題展開討論，他們用到了包含光電傳感器等一系類傳感器產品，大量研究主要基于傳統燃油燃氣發動機，電子控制命令要先轉換為機械動能，才能作用于發動機。在汽車底盤上裝有光電傳感器，能檢測車輛的行駛軌跡與既定軌跡的偏離情況，另還加上了機電一體化的底盤電子集成控制和雷達探測技術。但是這些技術在實際的生活中操作還是有困難的，因為還有很多考慮安全性的問題。歡迎光臨公司官網http://www.sxjinfeng.com
    之前也介紹過同樣在谷歌公司利用傳感器研發的無人駕駛汽車也將是同樣的問題，目前他們做了路測，而且有他們的工作人員已經把他作為了代步工具。可以說的是他們的技術目前是比較成熟的，而他們的困難在于傳感器原件的成本價格比較昂貴，昂貴的傳感器，使得他們量產的可能性很小。電渦流傳感器  就一家從事傳感器相關技術的公司目前爆料，要一個完美的無人駕駛汽車出現，花費的價格都超過了普通的跑車的價格。由于無人駕駛汽車上的傳感器要求是相當的精準，有的傳感器都有可能是專門特定研發的，這樣一來傳感器的價格就成為他們量產的最大難題，價格上傳感器的成本沒有大的優勢，造價也就顯得相當昂貴。
    無人駕駛的汽車在我國的研究不能說晚，雖然國外汽車廠商早在上世紀60年代以來就開始探索這一課題，但是對它的研究最大的空間在于如何去提高的它的安全性和實用性，無人駕駛汽車是將先進的傳感器技術、信息技術、電子控制技術都應用在汽車上，使汽車能自動按設定的模式行駛，不僅需要提高了乘車的安全性、舒適性，也有助于節能環保。也許很多方面都將成為無人駕駛汽車的難題，但是這種艱難的時候，往往需要一個專研的心面對眼前的難題。
    傳感器的應用看的出來是無處不在，而傳感器的技術隨著應用的提高將需要更多的自身技術的改善，尤其是精準智能的傳感器應用肯定將是未來高科技應用的主流。