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粉體蝴蝶閥由兩個采用重力澆鑄而成的半閥體組成，半閥體為鋁合金材料，旋轉閥板采用高分子材料制作，具有良好的密封性。頂部及底部相同的圓法蘭，具有一個頂部法蘭以及一個折邊部件，適用于一根柔性套管。
粉體蝴蝶閥主要用于開關料箱，料斗以及裝有粉狀或是顆粒狀物料的筒倉。可應用于所有粉狀及顆粒物料的處理，閥門利用物料自身重力進行截流以及氣動傳輸干性物料。可以安裝在料斗、料箱、筒倉、螺旋或其他類型的輸送機的下方，以及連接氣動輸送管道。由于此閥門的特殊結構以及工程材料的運用，它始終是一個非常經濟且極高效的選擇。
上海伯勒夫流推出粉體蝴蝶閥廢氣再循環(廢氣再循環)閥柴油的應用。
在EGR閥的開發是為了提供準確，反應迅速，流量控制與高流量性能優良的密封，耐腐蝕，在最嚴酷的工作環境中可靠運行相結合。該技術將首次亮相于2010年與領先的商業引擎制造商。廢氣循環，結合空氣和燃料混合燃燒溫度降低了它產生氮氧化物的排放。
商業柴油車輛的新概念，粉體蝴蝶閥需要更大的發動機使用國有的，是最先進的廢氣再循環系統系統，以滿足不斷嚴格的排放標準，根據羅杰木材。上海設成流的廢氣再循環閥電動蝶閥的特點與一個齒輪火車，已經證明了其穩定性和可靠性在渦輪增壓器應用無刷直流電動機驅動器。
無刷電機能夠提供高耐用性和增強的功率重量比。在汽車傳感器提供反饋閉環控制系統，閥門的位置，確保精確地控制廢氣再循環。
所有主要組件，包括住房和閥門，均設有不銹鋼耐腐蝕。電動蝴蝶的設計提供了良好的密封在苛刻的柴油機排氣系統和可靠的操作環境。
除了商業應用的柴油發動機和車輛，粉體蝴蝶閥也可用于柴油轎車應用程序，可以輕松地與EGR冷卻器以及冷卻器旁通閥集成。
上海伯勒夫閥門流渦輪增壓和排放系統是全球領先的渦輪增壓器生產商，轎車，輕型卡車和商用車輛廢氣再循環閥和其他發動機空氣管理系統。這些系統的目的是改善燃油經濟性，降低。粉體蝴蝶閥在很多的平臺都有一個很好的需求，這能夠跟好的推動了粉體蝴蝶閥的發展。增加的講述人員的創新等能力快速的為大部分企業提供.
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