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玻璃纖維制品玻璃纖維紗人類認識纖維的歷史很久遠。古埃及人在制作陶器的時候,就已經知道從半熔石灰石和碳酸鈉混合料中快速抽出一兩根纖維,用于裝飾當時極為珍貴的陶器表面。
20世紀40年代,人們開始用高速旋轉的裝置從熔融玻璃中抽拉出直徑幾個微米(一微米為100萬分之一米)的連續纖維,并開始將熔融玻璃或其它巖石用火焰噴吹成棉狀纖維,開創了現代玻璃纖維工業。
玻璃纖維短切絲產品功能
1、玻璃纖維短切絲加入到各類塑料、樹脂、汽車配件、BMC、SMC、磨擦材料、石膏板、玻璃鋼、復合材料、電器等制品或建筑工程中后,可明顯起到增強、抗裂、耐磨等作用。
2、玻璃纖維短切絲加入水泥、混凝土中可起到阻止裂縫發生和擴展的作用,促進了混凝土抗滲性能的改善和抗凍融性能的提高,提高混凝土搞沖擊的韌性,促進了混凝土耐久性的改善。
3、玻璃纖維絲加入蓄水池、屋面樓板、游泳池、腐化池、污水處理池等施工材料中可明顯提高它們的強度和使用壽命。
玻璃纖維產品適用范圍:
混凝土、各種氈類、脫硝催化劑、塑料增強、復合材料增強、水泥制品、石膏制品、汽車配件、防火板、模壓塑料、窖井蓋、硅酸鈣板、墻體保溫、電器、歐飾構件等。
玻璃纖維脫硝劑主要是處理氮氧化物,專門為垃圾焚燒電廠和化工、煉油、煉焦、玻璃制造廠煙氣治理以及汽車、輪船尾氣處理所需脫硝催化劑的制造。親水性高、吸附力強,比表面積大,催化活性高,600℃高溫燒結后比表面積穩定,不產生二次污染。此產品主要用于脫硝,可使所有煙氣量條件下,脫硝率95%以上。
玻璃纖維粉與其他有機纖維相比,有很高的耐熱性,這是因為玻璃纖維的軟化溫度高達550-750攝氏度,而尼龍只有232-250攝氏度,醋酸纖維204-23攝氏度,聚苯乙烯則更低,僅88-110攝氏度。玻璃纖維增強尼龍在高鐵輕量化應用方面主要有以下幾大方向:
1.蜂窩狀內飾件代替鋼板減輕車輛重量。
2.車輛摩擦板采用自潤性玻璃纖維增強尼龍6替代鋼制摩擦系統,不僅節省材料減輕重量,而且經久耐用。
3.傳動系統軸承保持架采用玻璃纖維增強尼龍6材料,大幅延長機車軸承的使用壽命。
4.高鐵貨車心盤襯墊,它是車輛高載荷承受部件,車輛高速運行縱向,橫向,扭力和動載加速狀態下,心盤襯墊大承壓達到11MP,玻璃纖維增強尼龍6完全能勝任,又能減重。
玻璃纖維粉性能指標;
密度 |
2.254g/cm3 |
含水率 |
<0.5% |
纖維直徑 |
9-13Um |
長徑比 |
4:1-8:1 |
粒度 |
300-400 |
纖維成份 |
E玻璃(含堿<0.5%) |
C玻璃 |
(含堿<12%) |
玻纖粉是短切玻璃纖維粉碎、篩選后的產品,廣泛用于各種熱固性和熱塑性樹脂的增強材料。
如填充聚四氟乙烯、增加尼龍、增強PP、PE、PBT、ABS、增強環氧樹脂、增強橡膠、環氧地坪、保溫涂料等。
主要用于增強熱塑性塑料。也可用于膠水的增韌,油漆添加。
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