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 蘇仙碳布膠【行業資訊】-結構修復專用粘結膠

為實現不銹鋼尾渣中脫水濾餅的資源化和無害化利用,對脫水濾餅進行了基本的物化試驗,開展了其在道路基層材料中的應用研究.結果表明:用脫水濾餅部分替代粉煤灰,然后與粉煤灰、石灰一起進行與石灰配伍是可行的,以石灰、粉煤灰和脫水濾餅為膠結料的三灰碎石具有足夠的力學強度、水穩定性及抗凍性,能夠滿足高速公路基層的強度要求,且施工性能良好;延遲12h后的三灰碎石抗壓強度下降不超過10%.

1、本品具有的耐腐蝕性能及耐溫性能，觸變性能強，施工流淌少。

2、滲透力強，能很好的滲入混凝土表面。

3、使用溫度5℃以上,濕度≥85%不宜進行施工，同時應避免基材表面的溫度與環境溫度相差太大，以防止粘貼后產生露而影響強度。

1、應用于碳纖維片材與混凝土、鋼材構件、磚石構件的結構粘接施工。

2、應用于鋼筋混凝土受拉構件的碳纖維片材粘接施工。

3、應用于建筑各類防腐施工。

工程設計→清潔打磨被粘接結構表面→底層表面的涂布→底膠固化至指干→不平面修復→修補膠固化至指干→浸潤膠的涂布→碳纖維片材施工→指干后多層粘貼→固化→檢驗及表面裝飾。

1、將混凝土表面用bingtong擦拭干凈。

2、被粘接表面要修復平整，有漏水現象要作止水、導水處理。

3、配置底層用膠并涂敷，要根據氣溫及施工粘接結構的具體情況決定涂敷的厚薄，特別是冬季氣溫低于5℃如需施工應采取必要的升溫措施。

4、進行粘接碳纖維片材時，首先根據技術要求剪好所需尺寸，一般兩米為適。

5、配置膠液，一般以可使用的時間內(30min左右)施工所需量為限。

6、將甲、乙組份的膠水按照甲組份：乙組份=3：1的比例倒入干凈的容器內，攪拌均勻。如在夏季溫度較高時甲、乙組份也可按4：1進行使用。 用光滑滾子在碳纖維布表面沿同一方向反復滾壓至膠水滲出纖維布表面，以去除氣泡，使碳纖維布充分浸潤膠水，碳纖維片材搭接面積要預留10cm以上。

7、多層粘貼應待上層碳纖維布表面指觸感干燥后，再進行下一層碳纖維布的粘貼。

1、將混凝土表面用binttongchashi.

2、被施工表面要修復平整，有漏水現象要作止水、導水處理。

3、配置底層用膠并涂敷，要根據氣溫及施工粘接結構的具體情況決定涂敷的厚薄，特別是冬季氣溫低于5℃如需施工應采取必要的升溫措施。

5、配置膠液，一般以可使用的時間內(30min左右)施工所需量為限。

6、將甲、乙組份的膠水按照甲組份：乙組份=3：1的比例倒入干凈的容器內，攪拌均勻。如在夏季溫度較高時甲、乙組份也可按4：1進行使用。 用光滑滾子在混凝土表面滾涂均勻，以去除氣泡。

1、在其固化時要防雨淋，防風沙，并防止硬物碰傷粘接表面。

2、固化時間不得少于3-7天，固化后根據要求進行表面涂裝。

3、乙組份在長期貯存過程中容易出現變色現象，屬正常，不影響產品基本性能和使用。 11、在施工過程中，如不慎濺到皮膚上或眼睛里應立即用大量清水沖洗，嚴重者應及時就醫。

1、本品為鐵桶包裝:小包裝規格為每套12kg+4kg，大包裝規格為每套36kg（3桶）+12kg（1桶） 。

2、本品不屬于易燃、易爆危險品，可用空運、鐵路、海運、公路運輸。

3、本品在儲存、運輸、裝卸時應輕放，防雨淋，防曝曬，不得倒置。

4、本品在常溫下儲存一年，各性能均無明顯變化，如超出一年，經檢測合格，仍可使用。

鐵路方面：臨汾鋼鐵有限公司、濟鋼三煉鋼輸氣管道電力方面：揚州第二發電廠、烏沙山發電廠、洛河發電廠、姚孟發電廠工業與居民建筑工程業績：石家莊常山集團、邢鋼、邢臺長城花苑、邢臺藝中海商務會所、長治中港房地產、長治偉達房地產、南昌東華理工學院、邯鄲小學、武昌火車站臨時候車廳、東湖賓館百花二號改造、濟南海蔚廣場商業樓、青島在水一方改造、濟南龍泰苑18#樓、濰坊麗晶香格大廈

針對由風致振動引起的輸電塔復合材料橫擔疲勞問題,對6個新型足尺帶鋼套管的玻璃鋼纖維(GFRP)復合材料橫擔試件進行了高周(50萬次)疲勞性能試驗研究,監測了試件的受力狀態,分析了其荷載-位移-時間曲線和耗能能力的變化.對未發生明顯疲勞破壞的試件進行極限承載力試驗,得到其剩余極限承載力.基于剩余強度理論評價了試件的累積損傷并對其疲勞壽命進行預測.結果表明:GFRP復合材料橫擔試件具備良好的抗疲勞性能,不利荷載工況下的平均疲勞壽命可達550萬次,安全裕度較高.
蘇仙碳布膠【行業資訊】-結構修復專用粘結膠