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莎車碳布膠【行業資訊】-結構修復專用粘結膠 利用錐形量熱儀CONE調查了磷氮硼系阻燃劑FRW處理膠合板在不同熱輻射通量條件下的動態燃燒行為.結果顯示:隨熱輻射通量提高,未阻燃膠合板的熱釋放速率峰值、煙氣釋放量和火勢增長指數上升明顯,火災危險性高;阻燃膠合板的成炭率較高、熱釋放和煙釋放較低;在燃燒過程中CO產率受熱輻射通量增大的影響較小;FRW能顯著膠合板的可燃性,從而降低膠合板在使用過程中的火災安全風險. 莎車碳布膠【行業資訊】-結構修復專用粘結膠 碳纖維膠本產品是雙組份改性環氧樹脂膠粘劑，主要用于加固構件表面碳纖維、芳綸纖維及其他纖維片材的浸漬和粘貼。 |
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產品特點： ◇ 與各種纖維片材有很好的適配性。 ◇ 滲透力強，能很好的滲入混凝土表層。 ◇ 固化后的膠層物理機械性能和強韌性能優異。 ◇ 耐老化、耐水性和化學腐蝕性能優良。 適用范圍： ◇ 混凝土、磚石和木構件粘貼碳纖維 ◇ 加固上主要用作抵抗拉力，抗彎構件與梁的收拉力部位、梁與柱的抗剪部位、柱或橋的圍束。 |
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 研究了碳纖維摻量對水泥基材料密度、彈性模量、泊松比等物理力學性能的影響,并通過理論計算與試驗數據進行了對比.結果表明:隨著碳纖維摻量的增加,水泥基材料的密度和彈性模量降低、泊松比增加.通過回歸分析,得到了水泥基材料的密度、彈性模量和泊松比與碳纖維摻量的函數對應關系,理論計算表明,水泥基材料的密度和彈性模量實測值與理論計算值有很好的一致性. 莎車碳布膠【行業資訊】-結構修復專用粘結膠施工流程： 卸荷 加固前應對所加固的構件盡可能卸荷。 基面處理 混凝土表層出現剝落、空鼓、腐蝕等現象的部位應鑿除，將混凝土表面清理干凈。 找平施工 構件表面凹陷部件應用找平膠填平，出現高度差的部位應用BLD-803找平膠填補，盡量減少高度差。 面涂底層樹脂 將調配好的底層樹脂計量、攪拌均勻，根據實際氣溫決定用量并控制使用時間，將底層樹脂均勻刷于混凝土表面，待膠固化后，再進行下一工序。 粘貼碳纖維布 按設計要求的尺寸及層數裁剪碳纖維布，將侵漬樹脂調配好，均勻涂抹于待粘貼的部位，在搭接、拐角等部位要多涂刷一些，粘貼碳纖維布并用滾筒反復滾壓，去除氣泡。 固化養護 施工完成后24小時內防止雨淋或受潮，并注意保護，防止硬物碰傷施工表面。 檢驗 可用小錘輕輕敲擊或手壓碳纖維片材表面的方法檢查，總有效粘結面積不應低于95 %。 |
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莎車碳布膠【行業資訊】-結構修復專用粘結膠 基于數字圖像處理技術,以直觀的瀝青混合料體積組成為研究對象開展了瀝青混合料的分形特性研究.分析說明了瀝青混合料中的集料顆粒、空隙和礦料間隙都具有典型的分形特性,并給出了相應的分形維數計算方法.試驗結果表明,采用小島法可以定量描述集料顆粒和空隙的分形特性,利用計盒維數法能夠描述荷載作用下瀝青混合料中礦料間隙的分形特性.  產品性能：
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莎車碳布膠【行業資訊】-結構修復專用粘結膠 基于對流傳質理論分析了瀝青路面熱再生過程中老化瀝青與新瀝青、再生劑的混溶機理,認為老化瀝青預熱溫度、再生劑擴散能力以及再生瀝青混合料拌和時間是影響老化瀝青有效再生率的重要因素.設計提出了能夠良好模擬實際熱再生工藝條件的老化瀝青有效再生率檢測方法,試驗分析了老化瀝青預熱溫度、再生劑添加與否、再生瀝青混合料拌和時間對老化瀝青有效再生率的影響.試驗結果驗證了所設計檢測方法的可行性,據此可為老化瀝青再生效果的評價以及老化瀝青熱再生工藝條件的設計提供有利依據.  注意事項： ◇ 施工時必須具備手套、口罩、護目鏡等防護用品。 ◇ 施工環境通風、干燥，粘貼面潔凈、無油污。 ◇ 碳纖維膠采用鐵桶包裝，每平方米碳纖維布用0.6-1.2kg碳纖維膠。 |
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用丙酮萃取了T 700碳纖維織物的表面處理劑,分析了處理劑的主要成份,考察了丙酮萃取次數與碳纖維表面處理劑含量之間的變化規律,采用真空輔助灌注成型工藝制備了帶有不同含量處理劑的碳纖維增強乙烯基樹脂基復合材料,并對其力學性能進行了測試。結果表明,處理劑的主要成份為雙酚A環氧樹脂,含量約為1.5%,碳纖維經丙酮萃取后表面粗糙度增加,增大了樹脂的浸潤性,其復合材料的力學性能尤其是彎曲強度得到顯著提高。 莎車碳布膠【行業資訊】-結構修復專用粘結膠 |
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