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本品是一種A、B雙組分、無溶劑、快速固化的綠色環保彈性防水材料，依據成膜反應基團不同而分為高彈噴涂（純）聚脲防水涂料（JNC）和高彈噴涂聚氨酯(脲)(俗稱半聚脲)彈性防水涂料（JNJ），按物理性能分為Ⅰ型和Ⅱ型。A、B組分在專用噴涂設備的噴槍內混合噴出，快速反應固化生成彈性體防水
綿陽聚脲防水防腐噴涂價格
為避免這種情況發生，在液壓系統運行初始時，應進行排氣處理。液壓缸也應在低壓慢速運行數分鐘，確認已排完油液中殘留的空氣，方可正常工作。側向負載活塞上一般必須裝支承環，以保證油缸能承受較大的負載。密封件和支承環起完全不同的作用，密封件不能代替支承環負載。有側向力的液壓缸，必須加承載能力較強的支承環（重載時可用金屬環），以防密封件在偏心的條件下工作引起泄漏和異樣磨損。液壓沖擊產生液壓沖擊的因素很多，如挖掘機挖斗突然碰到石頭，吊機起吊或放下重物的瞬間。
?高彈噴涂（純）聚脲防水涂料A組分是由端羥基化合物與異氰酸酯反應制得的半預聚物；B組分是由端氨基樹脂和端氨基擴鏈劑組成的混合物，并不得含有任何羥基成份和催化劑，但允許含有少量顏料及分散的助劑。高彈噴涂聚氨酯(脲)(俗稱半聚脲)彈性防水涂料A組分是由端羥基化合物與異氰酸酯反應制得的半預聚物；B組分是端羥基樹脂或端氨基樹脂與端氨基擴鏈劑組成的混合物，在B組分中可以含有用于提高反應活性的催化劑，允許含有少量顏料及分散的助劑。
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本產品成膜時需要采用特殊專業施工機械噴涂成型，其優異的理化性能指標、便捷的施工工藝、防水防腐系統的整體性，以及環保性是其他任何一種傳統防護材料及技術無法企及，被廣泛地用于城市地鐵、高速鐵路、隧道橋梁、水利機電、海洋化工、軍民兩用項目之防水、防腐、耐磨“兩防一耐”工程。