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產(chǎn)品特點(diǎn)

1． 配好的混凝土可達(dá)55mpa以上，具備良好的韌性、粘接性、抗裂性。

2． 使用成本低于單組份修補(bǔ)砂漿、使用方便、抗?jié)B性能好、綠色環(huán)保等特點(diǎn)。

3． 粘接力好，無(wú)需使用專(zhuān)用界面劑，即可達(dá)1.5—2.5mpa，解決了單組份修補(bǔ)砂漿抗拉拔性能差的弱點(diǎn)（一般低于1.5mpa）,確保高標(biāo)準(zhǔn)拉拔要求。

4． 產(chǎn)品適應(yīng)性強(qiáng)，不論是普通水泥還是快硬的硫鋁酸鹽水泥均適用。

5． 可調(diào)色，使砂漿顏色與原混凝土顏色基本一致，免除色差煩惱，檢查無(wú)憂(yōu)。

應(yīng)用部位

特別適用于鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)軌道板、鐵路預(yù)制梁、大型預(yù)制構(gòu)件的磕碰修補(bǔ)、結(jié)構(gòu)表面找平、麻面和露筋的修復(fù)、隧道排水溝等。

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

符合《混凝土結(jié)構(gòu)修復(fù)用聚合物水泥砂漿JG/T336-2011》中華人民共和國(guó)建筑工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和《混凝土結(jié)構(gòu)加固用聚合物砂漿JG/T289-2010》的要求

發(fā)明本產(chǎn)品獲得中華人民共和國(guó)發(fā)明：CN101412609A

產(chǎn)品應(yīng)用

本公司為專(zhuān)業(yè)開(kāi)發(fā)研制混凝土結(jié)構(gòu)加固和修補(bǔ)材料的企業(yè)。經(jīng)過(guò)多年研制、改進(jìn)，產(chǎn)品技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量穩(wěn)定，從2008年至今，已經(jīng)成功應(yīng)用在京滬高鐵、哈大客專(zhuān)、京石客專(zhuān)、石武客專(zhuān)、津秦客專(zhuān)、杭甬客專(zhuān)、京張客專(zhuān)、沈丹客專(zhuān)、蘭新第二雙線(xiàn)、大西客專(zhuān)、哈齊客專(zhuān)、合蚌客專(zhuān)、青威榮客專(zhuān)、京滬聯(lián)絡(luò)線(xiàn)、準(zhǔn)朔鐵路、古洛鐵路、邢汾高速、集包鐵路、京福高速、成渝高速、臨吉高速、京珠高速、張?zhí)畦F路、廣州亞運(yùn)會(huì)工程、北京城鐵房山線(xiàn)、順義線(xiàn)、深圳大運(yùn)會(huì)橋梁改造等諸多項(xiàng)目。并遠(yuǎn)銷(xiāo)出口至非洲。客戶(hù)有中鐵一局、二局、三局、五局、四局、六局、十八局、十七局、十一局、十二局、十三局、十四局、十五局、十六局、十七局、十九局、二十一局、二十二局、大橋局、電氣化局及中水、中交、中建等，累計(jì)供貨數(shù)百?lài)崳�以質(zhì)量穩(wěn)定、服務(wù)周到得到用戶(hù)的好評(píng)。

公司始終堅(jiān)持以“質(zhì)量是企業(yè)的生命，以質(zhì)量求生存，以技術(shù)求發(fā)展，保障顧客利益”的質(zhì)量方針，不斷進(jìn)取，運(yùn)用現(xiàn)代企業(yè)模式進(jìn)行經(jīng)營(yíng)管理。我們?cè)敢庖砸涣鞯募夹g(shù)、一流的產(chǎn)品、一流的服務(wù)為廣大客戶(hù)服務(wù)。

基本性能指標(biāo)

1抗壓抗折拉強(qiáng)度（試驗(yàn)按GB/T17671執(zhí)行）

考慮到高速鐵路建設(shè)中預(yù)應(yīng)力廂式梁混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C50（實(shí)際強(qiáng)度為60～70 MPa）；軌道板混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C55～60（實(shí)際強(qiáng)度≥70 MPa）的取值。用ZV膠配制的聚合物砂漿采取的強(qiáng)度（抗壓/抗折）為≥55/12MPa，此級(jí)砂漿適用于C50以上強(qiáng)度等級(jí)特別是高速鐵路預(yù)應(yīng)力梁和軌道板及大型混凝土結(jié)構(gòu)表面的修復(fù)。

抗壓強(qiáng)度（1d）

抗壓強(qiáng)度（3d）

抗壓強(qiáng)度28d

抗折強(qiáng)度28d

粘接強(qiáng)度28d

5-10mpa

30-40mpa

40-60mpa

12-18mpa

1.5-2.5mpa

2正拉粘接強(qiáng)度（試驗(yàn)按JC/T 907執(zhí)行）

用ZV膠配制的聚合物砂漿自身的正拉粘接強(qiáng)度在1.5～2.5MPa之間。考慮到高鐵修補(bǔ)砂漿的實(shí)際要求，使用界面劑正拉粘接強(qiáng)度可在2.5～3.5MPa之間.

使用方法

1．對(duì)混凝土表面的缺陷進(jìn)行清理，剔除剝落、疏松、蜂窩和腐蝕等劣化混凝土，如是新混凝土，應(yīng)將基面進(jìn)行切割、鑿毛處理，并用清水沖洗干凈后用棉紗將浮水吸凈。

2.粉料：膠料=8～6.5:1（重量比）并用機(jī)械攪拌3-5分鐘。人工攪拌應(yīng)用鐵鍬反復(fù)炒拌，并用鍬被多次搓砂漿，直到膠液中的助劑打開(kāi)并均勻，切忌因炒不開(kāi)而加水。如確實(shí)干，可適量緩慢的多加ZV膠。拌好后的砂漿，不能泌水。

3.在修補(bǔ)面涂抹一層ZV膠（用刷子橫豎各刷一遍，一般每公斤界面劑刷10-15 M2）后立即用抹刀將砂漿用力壓抹至修補(bǔ)面上。一般修補(bǔ)層厚度不超過(guò)30mm,每次壓抹不超過(guò)10mm為宜，待表干后再進(jìn)行上面一層的施工

4.修補(bǔ)完成后對(duì)裸露的砂漿表面實(shí)施陰濕養(yǎng)護(hù)7天（參照混凝土養(yǎng)護(hù)制度）后轉(zhuǎn)為干養(yǎng)21天即可達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。