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蓄排水板，排水板大家族中的一種。塊兒狀，防水、蓄水，多用于屋頂綠化和室內種植。地下車庫由于面積較大，其使用功能、以及鋼筋混凝土結構耐久性都要求做到嚴格的密閉防水，上部的覆蓋土層厚度往往是以所種植的植物的需求而定，盡可能減少結構的負荷，這就形成了淺盆地形態：穩定的不透水層，大環境溝通受阻；根深植物根系在盆地水平延伸擴展；深層積水、上部干燥導致植物物種單一化。
城市居住社區綠地需要的是植物物種多樣性的生態環境，闊葉喬木的環境潔凈效果為優良，因此社區綠地需要以闊葉喬木、灌木、多年生草本植物共同營造，淺盆地形態顯然不能滿足上述要求。因此必須采取人工干預措施——人工環境循環系統淺盆地形態的人工環境循環系統是采用特殊材料建立起快速的水、氣流動循環系統。
早些年材料技術不發達的時候，人工干預系統是采用河卵石構筑透水排水層，級配砂石過濾層構筑水土保持層。典型標準做法如下：1、人工配制耕植土層；2、自然土壤基層（一定程度的壓實）；3、澆灌系統（在土壤基層中預埋）；4、級配砂石過濾層（約150mm）；5、河卵石排水層；6、細石混凝土防水保護層；7、防水層（依設計）；8、車庫頂板鋼筋混凝土結構。
為了安全起見，要求實際土料大顆粒直徑d不大于6mm，故本工程采用篩制的粉質粘土，其它要求與壩體土料填筑要求一樣。保護層取200mm，下面100mm用篩制土，上面100mm用非篩制土。對非篩制土，應挑出較大石塊等其它雜物。
土工膜護面設計因為壩坡面是擋水建筑物，要承受風浪壓力，所以必須要有護面措施，本工程設計采用干砌大塊石護面。護面塊石必須堅硬、密實、能長期耐風化，并有一定有重量個體，能夠承受風浪壓力及水流沖刷力的作用。護面塊石的重量及Q及護面厚度參照《堤防工程設計規范》GB50286—98）中附錄D.3的方法確定。
為防止風浪水流將壩殼保護層粘土顆粒帶走，在塊石護面下鋪設厚度為0.1m的碎石（砂礫石）作墊層兼反濾層。要求：土工膜工藝流程，周頭水庫大壩復合土工膜防滲采取邊挖、邊鋪、邊夯、邊護的區段循環作業。
防水性能：聚乙烯（HDPE） 防排水保護板材料本身就是一種很好的防水材料。通過采用可靠的連接方式，使防排水板成為一種很好的輔助防水材料。
防排水保護板可以有效地保護構筑物和防水層，并且抵抗土壤中的各類酸堿和植物的根刺。在地下室外墻回填土時，它可以保護建筑物和防水層免遭破壞。
實驗室數據表明，聚乙烯（HDPE）防排水保護板可有效降低室內14分貝，500HZ的噪音，具有明顯的減噪隔音功能。 防水導水板在地面或墻面使用時，亦可起到很好的通風防潮作用。
復合膜：土工膜經編復合經編復合土工膜以合成纖維（或玻璃纖維）為增強材料，通過與復合土工膜復合而成的新型土工材料。
土工膜特點：經編復合土工膜不同于一般土工膜。其大特點是經線與緯線的交叉點不彎曲，各自處于平直狀態。用捆綁線將兩者捆扎牢固，可全面較均勻同步，承受外力，分布應力，且當施加的外力撕裂材料的瞬時，紗線會沿初裂口擁集，增加抗撕裂強度。
經編復合時，即利用經編捆綁線在經，緯紗與土工膜的纖維層間反復穿行，使三者編結為一體。因而經編復合土工膜既具有高抗拉強度，低延伸率的特點，又兼有土工膜的防水性能。因此經編復合土工膜是一種具在加筋增強、隔離、防護作用的防滲材料。它是當今國際上高水平的應用土工復合材料。咸陽瀝青木絲板銷售(有限公司)歡迎您克拉瑪依瀝青木絲板銷售(有限公司)歡迎您
盲溝指的是在路基或地基內設置的充填碎、礫石等粗粒材料并鋪以倒濾層（有的其中埋設透水管）的排水、截水暗溝。
我們對于此種橡膠止水帶設計及選用標準： 在工程設計及施工選用過程中，CB型中埋式橡膠止水帶的寬度及厚度應按以下條件確定:1、水壓小于4m,水平和垂直變形量不超過10mm 時，CB型中埋式橡膠止水帶的寬度不宜小于200mm，厚度不宜小于5mm；2、水壓為4-8m，水平和垂直變形量不超過30mm時，CB型中埋式橡膠止水帶的寬度不宜小于300mm，厚度不宜小于6mm；3、水壓大于8m,水平和垂直變形量超過30mm時，CB型中埋式橡膠止水帶的寬度不宜小于350mm ,厚度不宜小于8mm；4、水壓不大于8m,水平變形量不超過20mm，當無垂直變形時，CB型中埋式橡膠止水帶的寬度不宜小于200mm,厚度不宜小于5mm。
蓄排水板，排水板大家族中的一種。塊兒狀，防水、蓄水，多用于屋頂綠化和室內種植。地下車庫由于面積較大，其使用功能、以及鋼筋混凝土結構耐久性都要求做到嚴格的密閉防水，上部的覆蓋土層厚度往往是以所種植的植物的需求而定，盡可能減少結構的負荷，這就形成了淺盆地形態：穩定的不透水層，大環境溝通受阻；根深植物根系在盆地水平延伸擴展；深層積水、上部干燥導致植物物種單一化。
為了安全起見，要求實際土料大顆粒直徑d不大于6mm，故本工程采用篩制的粉質粘土，其它要求與壩體土料填筑要求一樣。保護層取200mm，下面100mm用篩制土，上面100mm用非篩制土。對非篩制土，應挑出較大石塊等其它雜物。
鋼板止水帶除此之外，當結構斷面尺寸大于500mm時，CB型中埋式橡膠止水帶的寬度不宜小于300mm，當CB型止水帶進行彎曲放置時，其轉彎半徑不得小于300mm。中埋式橡膠止水帶產品標準按止水GBl8173.2—2000是利用橡膠的高彈性和壓縮變形性。
當土工布鋪設完畢，噴灑完第二遍瀝青粘層油并冷卻約2小時后，應及時拋灑適量的細黃砂，以防止車輛經過 土工布上時，由于車輪粘油將布帶起或 破壞，細砂用 量約1～2kg/m2。
土工布，又稱土工織物，它是由合成纖維通過針刺或編織而成的透水性土工合成材料。成品為布狀，一般寬度為4-6米，長度為50-100米。土工布分為有紡土工布和無紡土工布。具有的過濾、排水、隔離、加筋、防滲、防護作用，具有重量輕、抗拉強度高、耐高溫、抗冷凍、耐老化、耐腐蝕的特性。
城市居住社區綠地需要的是植物物種多樣性的生態環境，闊葉喬木的環境潔凈效果為優良，因此社區綠地需要以闊葉喬木、灌木、多年生草本植物共同營造，淺盆地形態顯然不能滿足上述要求。因此必須采取人工干預措施——人工環境循環系統淺盆地形態的人工環境循環系統是采用特殊材料建立起快速的水、氣流動循環系統。
早些年材料技術不發達的時候，人工干預系統是采用河卵石構筑透水排水層，級配砂石過濾層構筑水土保持層。典型標準做法如下：1、人工配制耕植土層；2、自然土壤基層（一定程度的壓實）；3、澆灌系統（在土壤基層中預埋）；4、級配砂石過濾層（約150mm）；5、河卵石排水層；6、細石混凝土防水保護層；7、防水層（依設計）；8、車庫頂板鋼筋混凝土結構。
土工膜護面設計因為壩坡面是擋水建筑物，要承受風浪壓力，所以必須要有護面措施，本工程設計采用干砌大塊石護面。護面塊石必須堅硬、密實、能長期耐風化，并有一定有重量個體，能夠承受風浪壓力及水流沖刷力的作用。護面塊石的重量及Q及護面厚度參照《堤防工程設計規范》GB50286—98）中附錄D.3的方法確定。
為防止風浪水流將壩殼保護層粘土顆粒帶走，在塊石護面下鋪設厚度為0.1m的碎石（砂礫石）作墊層兼反濾層。要求：土工膜工藝流程，周頭水庫大壩復合土工膜防滲采取邊挖、邊鋪、邊夯、邊護的區段循環作業。盲溝又叫暗溝，是一種地下排水渠道，用以排除地下水，降低地下水位。[隨機標題][隨機標題]
盲溝【blind drain；blind ditch】指的是在路基或地基內設置的充填碎、礫石等粗粒材料并鋪以倒濾層(有的其中埋設透水管)的排水、截水暗溝。盲溝又叫暗溝，是一種地下排水渠道，用以排除地下水，降低地下水位。[隨機標題][隨機標題]用于在一些要求排水良好的活動場地，如體育館地下水位高影響植物生長可以用盲溝。
綠化工程：車庫頂板綠化、屋頂花園、垂直綠化、斜屋頂綠化、足球場、高爾夫球場。市政工程：機場、道路路基、地鐵、隧道、垃圾填埋場。建筑工程：建筑物基礎上層或下層、地下室內外墻體和底板以及頂板、屋面防滲和隔熱層等。水利工程：水庫防滲水、蓄水池、人工湖防滲水。交通工程：公路、鐵路路基、堤壩和護坡層。
土工膜特性：高抗拉強度，低延伸率，縱橫向變形均勻，抗撕裂強度高，耐磨性能優良，隔水性強。
當鋼纖維混凝土破壞時，大都是纖維被拔出而不是被拉斷，因此改善纖維與基體間的粘結強度是改善纖維增強效果的主要控制因素之一。加入鋼纖維的混凝土其抗壓強度、拉伸強度、抗彎強度、沖擊強度、韌性、沖擊韌性等性能均得到較大提高。結合鋼纖維混凝土抗拉強度、彎拉強度（抗拉強度）設計公式。
單壁波紋管以內徑或外徑為基本結構參數，其他如壁厚、波距、波厚等均以內徑或外徑為基準而確定。波紋高度可用波深系數K表示，它是波紋管外徑與內徑之比，其值越大，波紋的高度越高。波紋管的波形，按沿軸向剖開后的幾何形狀可分為螺旋形、U形、C形、S形、V形和Ω形，波形對管的剛度和強度都有一定影響。
[隨機標題][隨機標題]排水可根據地下工程的外輪廓布置管網，確定盲溝構造反濾層的選材，以及盲溝與基礎的小距離。塑料盲溝是引進國外先進技術生產的土工合成材料新產品。國際上稱復合土工排水材（Geocomposite Drain),日本稱土木用暗渠集排水材。
清理鋪設現場的垃圾、水泥找平、使現場沒有明顯凹凸處，室外車庫頂和屋頂花園需要有2－5‰的找坡。這樣能把排水板中排出的水集中排到附近的下水管或附近城市下水道。
地下室地面防滲水，在基礎上面架空地坪，也就是在做地坪前現做一層排水板，圓突臺向下，四周留有盲溝，使地下水上不來，滲水自然通過排水板的空間流入四周盲溝，再通過盲溝流入集水坑。
土工膜主要功能：1、集防滲與排水作用于一體，同時具備隔離和加筋等功能。2、復合強度高、剝離強度大、抗穿刺強度高。3、排水能力強、摩擦系數大、線脹系數小。4、耐老化性能好、適應環境溫度范圍寬、質量穩定。
土工膜工程應用：經編復合增強防水土工布具有優越的隔水性、耐用性、防護性�？蓮V泛用于鐵路、公路、運動館、堤壩、水工建筑、遂洞、沿海灘涂、圍墾、環保等工程。
抗拉強度鋼纖維混凝土抗拉強度，可通過試驗所得的劈裂抗拉強度乘以強度折減系數0.80確定，劈裂抗拉強度試驗方法按GB J81規定進行鋼纖維混凝土抗拉強度標準值fftk=ftk（1+αt?ρf?lf/df)fftk，ftk－－鋼纖維混凝土抗拉強度標準值，設計值；αt－－鋼纖維對鋼纖維混凝土抗拉強度影響系數，宜通過試驗確定；ρf－－鋼纖維體積率（即鋼纖維摻量體積率）lf－－鋼纖維長度df－－鋼纖維直徑或等效直徑lf/df－－鋼纖維長徑比。
改善辦法：⒈改善基體對鋼纖維的粘結性能；即改善混凝土基體，如采用更高強度混凝土⒉增加纖維的粘結長度；即增加長徑比，公式中lf/df⒊改善纖維的形狀、增加纖維與基體間的摩阻和咬合力；即提高鋼纖維影響系數α 鋼纖維的類型。
PVC單壁波紋管與PVC普通管材生產技術的主要區別在于其擠出圓環形斷面的管坯后，趁熱在波紋型吹塑模具內成型為波紋管，詳見后述之工藝流程、生產工藝及成型原理。
生產工藝：將PVC按一定比例加入適當助劑混煉，一般采用“Z”型捏合機或高速捏合機使其混合均勻，經擠出機造粒或采用雙螺桿粉料一次成型。使用單螺桿擠出機轉數一般為30~60r/min,機頭壓力控制約36~54MPa。開封瀝青木絲板銷售(有限公司)歡迎您商丘瀝青木絲板銷售(有限公司)歡迎您
