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產品價格:¥1.0(人民幣)
  • 規格:50-300
  • 發貨地:萊蕪
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    商品詳情
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          當使用溫度為:-25℃~60℃時選用氯丁橡膠止水帶-35℃~60℃時選用天然橡膠止水帶-40℃~60℃時選用三元乙丙橡膠止水帶f、當遇有應與防水板等材料焊接時,宜選用與其同分子的合成樹脂型止水帶(EVA、PE、ECB、HDPE、PVC)。


          止水帶的用途:主要用于基建工程、地下設施、隧道、污水處理廠、水利、地鐵等工程。為止水帶用途[1]閘門、壩底、建筑工程、地下建筑物等伸縮縫混凝土澆制配用。 QZ系列橡膠作。從而確保工程建筑的使用壽命。


          止水帶的物理性能項目 指標B S J。1、硬度(邵爾A),度   60±5 60±5 60±5。2、拉伸強度,MPa  ≥ 15 12 103、扯斷伸長率,% ≥ 380 380 300。4、壓縮變形 70℃×24h,  ≤ 35 35 3523℃×168h, ≤ 30 25 25。5、撕裂強度,KN/m ≥ 30 25 25。6、脆性溫度,℃   ≤ -45 -40 -40。7、熱氣空氣老化70℃×168h 硬度變化(邵爾A),度 ≤ +8 +8 -拉伸強度,MPa ≥ 12 10 -扯斷伸長率,% ≥ 300 300 -100℃×168h 硬度變化(邵爾A),度 ≤ +8。拉伸強度,MPa≥ 9。扯斷伸長率,% ≥ 250。8、臭氧老化50pphm:20% 2級 2級 0級。9、橡膠與金屬粘合 斷面在彈性體內。注:B表示變形縫、S表示施工縫、J表示有耐老化性能要求的接縫用止水帶。

          連接方式 施工以可靠便利為原則, 50mm透水管可根據隧道環向長度生產與縱向100mm透水管長度6-30m連接設有配套的直通、三通接頭,可以方便地進行連接。


          內襯鋼線: 高強力彈簧硬鋼絲,經磷酸防銹處理,外被覆 P.V.C(電阻加熱法)。過濾層: 不織布過濾層。透水和被覆材料:經紗使用高強力 尼龍紗,緯紗使用特殊纖維。接著材料:特殊強力 P.V.C接著劑。軟式透水管結構可任意彎曲,能適應凹凸不平的開挖巖面。 高抗拉強度橫向和縱向的抗拉強度,可承受土體壓力和滑動。較高的抗腐蝕能力。


          試驗表明軟式透水管在一定濃度的酸堿溶液中浸泡無異常變化。施工簡易便捷:只要老虎鉗、美工刀及尼龍繩即可施工,不須其它復雜工具。 經濟耐久性好綜合價格性能比較。
          軟式透水管經濟性及工作壽命大大優于其他傳統排水材料。運輸安裝成本低,重量輕,包裝成卷,便于運輸安裝,節省吊裝費用。

            分類:從結構形式上可分為CB型止水帶和CP型止水帶兩種。CB型止水帶是指中間有孔的中埋式止水帶,可分為CB型橡膠止水帶、CB型塑料止水帶兩類。主要適用于各種混凝土構筑物的伸縮縫、沉降縫及防震縫等,具有與混凝土錨固緊密、止水密封和適應變形縫伸縮變形的能力優秀等。
            CP型止水帶是指中間無孔的中埋式止水帶,可分為CP型橡膠止水帶、CP型塑料止水帶兩種。主要適用于各種變形量不大的混凝土構筑物的施工縫、完全收縮縫、不完全收縮縫、伸縮縫等,具有與混凝土錨固緊密、止水密封及彈性拉伸變形等特點。

            土工布橫向搭接約4~5cm,根據攤鋪方向,將后一端壓在前一端之下,并用熱瀝青或乳化瀝青膠結好,用固定器固定;縱向搭接同樣約為4~5cm,可以直接用粘結油枯結。搭接過寬,搭接處夾層變厚,面層與基層結合力減弱,容易導致面層起鼓、脫離、位移等不良影響。所以,搭接過寬的部位應裁剪掉。
            應盡可能鋪成一條直線。當需要轉彎的時候,將織物彎曲處剪開,重疊鋪設并噴涂粘層油膠結。應盡量避免織物打皺,如果鋪設中產生了折皺(折皺高度>2cm時),應該切開這部分的折皺,然后在鋪設方向上再搭接起來,并用粘層油交接。

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             攪拌完成后隨即取樣,如纖維已均勻分散成單絲,則混凝土可投入使用,如果仍有成束纖維則延長攪拌時間20~30秒,即可使用。④ 加入纖維的混凝土同普通混凝土施工及養護工藝完全相同。

          現代合成材料技術的發展為淺盆地形態的人工環境循環系統提供了更加方便的營造手法,利用塑料原料加熱壓制成型的蓄排水板構筑蓄排水層、聚酯無紡布過濾水土保持,人工干預系統更加靈活、輕便,系統構造自上而下設計如下:1、人工配制種植土層,自然堆填;2、自然土壤基層(根據回填要求壓實);3、澆灌系統(在土壤基層中預埋);4、聚酯無紡布水土保持過濾層;5、蓄排水層;6、細石混凝土防水保護層;7、防水層(依設計);8、找平(找坡)層;9、車庫頂板鋼筋混凝土結構。


          設置暢通的水、氣循環通道,建立依靠重力自排體系經過防水處理的地下車庫頂板是一個密閉不透水體系,雨水、澆灌水通過滲透會在頂板上積聚,若沒有有效的排水、透氣循環系統,深根植物會因澇害死亡。蓄排水板能夠提供有效、暢通的層內構造空間,能夠滿足國內各個地區不同降雨強度下的排放強度要求,完全適合依靠積水自重達到自由排放要求;并能實現一定的蓄水效果。
          根據該項目的具體條件,其地下車庫種植頂板的蓄排水等構造層次推薦下述系統設計,構造自上而下設計如下:1、人工配制種植土層,自然堆填;2、自然土壤基層(根據回填要求壓實);3、聚酯無紡布水土保持過濾層;4、蓄排水層;細石混凝土保護層;6、防水層(依設計);7、找平層/找坡層(可省略);8、車庫頂板鋼筋混凝土結構;

             土工膜基面清理基面一定在按設計要求清理好,這是確保防滲效果的關鍵,特別是對尖石、樹根等雜物要徹底清除干凈,基面不允許有局部凹凸現象,清理好的基面要用夯錘或夯板夯緊,使之密實平整。


             土工膜復合鋪設:鋪膜時,一定要由上下而上鋪設。膜與膜之間及膜與基面之間要壓平貼緊,但不宜將膜拉得過緊,一般要略松一點,但不能在膜底留有氣泡。因為土工膜比較薄且很輕,鋪好以后,在未鋪好保護層以前,極易被風吹動,所以一次鋪膜面積不宜達大,最好邊鋪膜邊蓋保護層土料。根據廠家提供資料,復合土工膜幅寬1.0~1.9m,本工程選用1.9m幅寬,以減少接頭用料。接頭有熱粘、膠粘、搭接等方法,本工程設計采用膠粘,接縫寬50mm。若發現土工膜的刺破或撕破之處,一定要用三倍于破損面積的土工膜膠粘貼補好。
             土工膜保護護面。靠土工膜10cm厚的保護層土料一定要過篩,不允許有粒徑大于6mm以上顆粒,否則易刺破土工膜。保護層土料一定要用夯打密實,保證干容重在1.5以上,并隨時取樣檢驗。回填保護層及砌筑塊石護面時,一定要輕放,以免撞破土工膜。在塊石護面下面,應鋪填100mm厚的碎石或礫石墊層,以防止因水位變化,風浪等因素的影響而淘刷土料保護層。干砌塊石采取人工掛線鋪砌,石塊應緊密嵌固,面層塊石個體重量應大于48kg,所有空隙均用小塊石充填。

              當鋼纖維混凝土破壞時,大都是纖維被拔出而不是被拉斷,因此改善纖維與基體間的粘結強度是改善纖維增強效果的主要控制因素之一。加入鋼纖維的混凝土其抗壓強度、拉伸強度、抗彎強度、沖擊強度、韌性、沖擊韌性等性能均得到較大提高。結合鋼纖維混凝土抗拉強度、彎拉強度(抗拉強度)設計公式。


              抗拉強度鋼纖維混凝土抗拉強度,可通過試驗所得的劈裂抗拉強度乘以強度折減系數0.80確定,劈裂抗拉強度試驗方法按GB J81規定進行鋼纖維混凝土抗拉強度標準值fftk=ftk(1+αt?ρf?lf/df)fftk,ftk--鋼纖維混凝土抗拉強度標準值,設計值;αt--鋼纖維對鋼纖維混凝土抗拉強度影響系數,宜通過試驗確定;ρf--鋼纖維體積率(即鋼纖維摻量體積率)lf--鋼纖維長度df--鋼纖維直徑或等效直徑lf/df--鋼纖維長徑比。
              改善辦法:⒈改善基體對鋼纖維的粘結性能;即改善混凝土基體,如采用更高強度混凝土⒉增加纖維的粘結長度;即增加長徑比,公式中lf/df⒊改善纖維的形狀、增加纖維與基體間的摩阻和咬合力;即提高鋼纖維影響系數α 鋼纖維的類型。

         單壁波紋管以內徑或外徑為基本結構參數,其他如壁厚、波距、波厚等均以內徑或外徑為基準而確定。波紋高度可用波深系數K表示,它是波紋管外徑與內徑之比,其值越大,波紋的高度越高。波紋管的波形,按沿軸向剖開后的幾何形狀可分為螺旋形、U形、C形、S形、V形和Ω形,波形對管的剛度和強度都有一定影響。


              PVC單壁波紋管與PVC普通管材生產技術的主要區別在于其擠出圓環形斷面的管坯后,趁熱在波紋型吹塑模具內成型為波紋管,詳見后述之工藝流程、生產工藝及成型原理。
              生產工藝:將PVC按一定比例加入適當助劑混煉,一般采用“Z”型捏合機或高速捏合機使其混合均勻,經擠出機造粒或采用雙螺桿粉料一次成型。使用單螺桿擠出機轉數一般為30~60r/min,機頭壓力控制約36~54MPa。


             使用聚丙烯纖維注意事項:廣安鋼纖維現貨銷售、價格最低有限公司歡迎您!張掖鋼纖維現貨銷售、價格最低有限公司歡迎您! 聚丙烯纖維只作為混凝土的“次要加強筋”,而非結構受力鋼筋,所以聚丙烯纖維的摻入不能改變原設計中的配筋率。
             潮州鋼纖維銷售《15615385333》潮州黃石鋼纖維銷售《15615385333》黃石聚丙烯纖維不能取代結構性的加強材料,不能單獨用于沉降和受強大外力沖擊抗裂的場合,不可因為使用聚丙烯纖維而減少主結構的尺寸,使用聚丙烯纖維的施工和養護仍要嚴格按照國家有關規定及慣例進行。聚丙烯纖維的存放防止陽光長時間直接照射。

              當鋼纖維混凝土破壞時,大都是纖維被拔出而不是被拉斷,因此改善纖維與基體間的粘結強度是改善纖維增強效果的主要控制因素之一。加入鋼纖維的混凝土其抗壓強度、拉伸強度、抗彎強度、沖擊強度、韌性、沖擊韌性等性能均得到較大提高。結合鋼纖維混凝土抗拉強度、彎拉強度(抗拉強度)設計公式。


              抗拉強度鋼纖維混凝土抗拉強度,可通過試驗所得的劈裂抗拉強度乘以強度折減系數0.80確定,劈裂抗拉強度試驗方法按GB J81規定進行鋼纖維混凝土抗拉強度標準值fftk=ftk(1+αt?ρf?lf/df)fftk,ftk--鋼纖維混凝土抗拉強度標準值,設計值;αt--鋼纖維對鋼纖維混凝土抗拉強度影響系數,宜通過試驗確定;ρf--鋼纖維體積率(即鋼纖維摻量體積率)lf--鋼纖維長度df--鋼纖維直徑或等效直徑lf/df--鋼纖維長徑比。
              改善辦法:⒈改善基體對鋼纖維的粘結性能;即改善混凝土基體,如采用更高強度混凝土⒉增加纖維的粘結長度;即增加長徑比,公式中lf/df⒊改善纖維的形狀、增加纖維與基體間的摩阻和咬合力;即提高鋼纖維影響系數α 鋼纖維的類型。

         單壁波紋管以內徑或外徑為基本結構參數,其他如壁厚、波距、波厚等均以內徑或外徑為基準而確定。波紋高度可用波深系數K表示,它是波紋管外徑與內徑之比,其值越大,波紋的高度越高。波紋管的波形,按沿軸向剖開后的幾何形狀可分為螺旋形、U形、C形、S形、V形和Ω形,波形對管的剛度和強度都有一定影響。


              PVC單壁波紋管與PVC普通管材生產技術的主要區別在于其擠出圓環形斷面的管坯后,趁熱在波紋型吹塑模具內成型為波紋管,詳見后述之工藝流程、生產工藝及成型原理。
              生產工藝:將PVC按一定比例加入適當助劑混煉,一般采用“Z”型捏合機或高速捏合機使其混合均勻,經擠出機造粒或采用雙螺桿粉料一次成型。使用單螺桿擠出機轉數一般為30~60r/min,機頭壓力控制約36~54MPa。

          施工安裝止水帶是在混凝土澆注過程中部分或全部澆埋在混凝土中,止水帶施工圖混凝土中有許多尖角的石子和銳利的鋼筋頭,因為塑料和橡膠的撕裂強度比拉伸強低3-5倍,止水帶一旦被刺破或撕裂時,不需很大外力,裂口就會擴大,所以在止水帶定位和混凝土澆搗過程中,應注意定位方法和澆搗壓力,以免止水帶被刺破,影響止水效果。


          安裝止水帶具體注意事項如下:一、止水帶不得長時間露天曝曬,防止雨淋,勿與污染性強的化學物質接觸。二、在運輸和施工中,防止機械、鋼筋損傷止水帶。三、施工過程中,止水帶必須可靠固定,避免在澆注混凝土時發生位移,保證止水帶在混凝土中的正確位置。四、固定止水帶的方法有:利用附加鋼筋固定、專用卡具固定、鉛絲和模板固定等。


          止水帶如需穿孔時,只能選在止水帶的邊緣安裝區,不得損傷其他部位。五、用戶定貨時應根據工程機構,設計圖紙計算好產品長度,異型結構要有圖紙說明,盡量在工廠中將止水帶連接成整體,如需現場連接時,可采用電加熱板硫化粘合或冷粘接(橡膠止水帶)或焊接(塑料止水帶)的方法。

              歷時一年來路基未變形,路面結構良好,混凝土板塊無裂縫,填縫料飽滿,下雨天無積水現象,晴天路面干燥、整潔,地下水向路面滲流,路面服務性能良好。
              軟式透水管(直徑50、80、100、150)是利用壓力原理將土壤中的水份透入管體內,透水管內襯高強度彈簧線經磷酸防銹處理外覆PVC,外面包裹濾布。可承受高強度壓力,并能任意彎曲。施工簡易便捷。


              鋼塑軟式透水管是以防銹彈簧圈支撐管體,形成高抗壓軟式結構,無紡布內襯過濾,使泥砂雜質不能進入管內,從而達到凈滲水的功能。


              滌綸絲外繞祉覆層具有優良吸水性,能迅速收集土體中多余水份。橡膠筋使管壁被覆層與彈簧鋼圈管體成為有機一體,具有很好的全方位透水功能,滲透水順利滲入管內,而泥砂雜質被阻擋在管外,從而達到透水、過濾、排水一氣呵成之目的。地表仍不受損害。軟管在霜凍及鹽堿區可截斷毛細管水上升,從而降低地下水位,起防凍和防鹽堿化作用改良鹽堿地,導走廢物池圬水。蘇州鋼纖維銷售《15615385333》蘇州泉州鋼纖維銷售《15615385333》泉州

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