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    現代合成材料技術的發展為淺盆地形態的人工環境循環系統提供了更加方便的營造手法，利用塑料原料加熱壓制成型的蓄排水板構筑蓄排水層、聚酯無紡布過濾水土保持，人工干預系統更加靈活、輕便，系統構造自上而下設計如下：1、人工配制種植土層，自然堆填；2、自然土壤基層（根據回填要求壓實）；3、澆灌系統（在土壤基層中預埋）；4、聚酯無紡布水土保持過濾層；5、蓄排水層；6、細石混凝土防水保護層；7、防水層(依設計)；8、找平（找坡）層；9、車庫頂板鋼筋混凝土結構。

    設置暢通的水、氣循環通道，建立依靠重力自排體系經過防水處理的地下車庫頂板是一個密閉不透水體系，雨水、澆灌水通過滲透會在頂板上積聚，若沒有有效的排水、透氣循環系統，深根植物會因澇害死亡。蓄排水板能夠提供有效、暢通的層內構造空間，能夠滿足國內各個地區不同降雨強度下的排放強度要求，完全適合依靠積水自重達到自由排放要求；并能實現一定的蓄水效果。
    根據該項目的具體條件，其地下車庫種植頂板的蓄排水等構造層次推薦下述系統設計，構造自上而下設計如下：1、人工配制種植土層，自然堆填；2、自然土壤基層（根據回填要求壓實）；3、聚酯無紡布水土保持過濾層；4、蓄排水層；細石混凝土保護層；6、防水層（依設計）；7、找平層/找坡層（可省略）；8、車庫頂板鋼筋混凝土結構；

       土工膜基面清理基面一定在按設計要求清理好，這是確保防滲效果的關鍵，特別是對尖石、樹根等雜物要徹底清除干凈，基面不允許有局部凹凸現象，清理好的基面要用夯錘或夯板夯緊，使之密實平整。

       土工膜復合鋪設：鋪膜時，一定要由上下而上鋪設。膜與膜之間及膜與基面之間要壓平貼緊，但不宜將膜拉得過緊，一般要略松一點，但不能在膜底留有氣泡。因為土工膜比較薄且很輕，鋪好以后，在未鋪好保護層以前，極易被風吹動，所以一次鋪膜面積不宜達大，最好邊鋪膜邊蓋保護層土料。根據廠家提供資料，復合土工膜幅寬1.0~1.9m，本工程選用1.9m幅寬，以減少接頭用料。接頭有熱粘、膠粘、搭接等方法，本工程設計采用膠粘，接縫寬50mm。若發現土工膜的刺破或撕破之處，一定要用三倍于破損面積的土工膜膠粘貼補好。
       土工膜保護護面。靠土工膜10cm厚的保護層土料一定要過篩，不允許有粒徑大于6mm以上顆粒，否則易刺破土工膜。保護層土料一定要用夯打密實，保證干容重在1.5以上，并隨時取樣檢驗。回填保護層及砌筑塊石護面時，一定要輕放，以免撞破土工膜。在塊石護面下面，應鋪填100mm厚的碎石或礫石墊層，以防止因水位變化，風浪等因素的影響而淘刷土料保護層。干砌塊石采取人工掛線鋪砌，石塊應緊密嵌固，面層塊石個體重量應大于48kg，所有空隙均用小塊石充填。

        特點：HDPE雙壁波紋管具有優異的化學穩定性、耐老化及耐環境應力開裂的性能。由其為原材料生產出來的HDPE雙壁波紋管屬于柔性管。其要性能如下：抗外壓能力強。外壁呈環形波紋狀結構，大大增強了管材的環剛度，從而增強了管道對土壤負荷的抵抗力，在這個性能方面，HDPE雙壁波紋管與其他管材相比較具有明顯的優勢。

       工程造價低在等負荷的條件下，HDPE雙壁波紋管只需要較薄的管壁就可以滿足要求。因此，與同材質規格的實壁管相比，能節約一半左右的原材料，所以HDPE雙壁波紋管造價也較低。這是該管材的又一個很突出的特點。
       施工方便。由于HDPE雙壁波紋管重量輕，搬運和連接都很方便，所以施工快捷、維護工作簡單。在工期緊和施工條件差的情況況下，其優勢更加明顯。摩阻系數小，流量大。

    原材料一般采用退火的冷軋鋼板，為提高強度也可以使用未退火的冷軋鋼板。厚板切削法所用原材料為厚鋼板或鋼錠，用旋轉鐵刀進行切削制成的鋼纖維.切削時，鋼纖維將產生很的塑性變形，軸間發生扭曲，可以增大與混凝土等基體的粘結力。

    若以普通低碳鋼為原材料時，切削成的鋼纖維經加工硬化后，其弧度約為母材的兩倍半，成為一種高強度、高硬度的鋼纖維。溶鋼抽絲法，用電爐將廢鋼熔融成1500-1600℃的鋼液，然后在鋼液表面上，以一個高速旋轉的熔抽輪接近鋼液，熔抽輪上按照所需鋼纖維的要求，刻出許多槽形。
       混凝土鋼纖維當溶抽輪下降到液面時，鋼液被槽刮出，被高速旋轉的熔抽輪的離心力拋出，以10000℃/秒的速度冷卻成形.熔抽輪內必須通水，以保持冷卻速度。熔抽法生產鋼纖維有前途的鋼纖維生產方法。它的原材料來源廣泛，各種廢鋼都可利用.由于原料成本很低，制造工藝簡單；生產效率很高。仙桃鋼纖維現貨銷售、價格最低有限公司歡迎您！柳州鋼纖維現貨銷售、價格最低有限公司歡迎您！

       攪拌完成后隨即取樣，如纖維已均勻分散成單絲，則混凝土可投入使用，如果仍有成束纖維則延長攪拌時間20～30秒，即可使用。④ 加入纖維的混凝土同普通混凝土施工及養護工藝完全相同。

        農業灌溉工業廢水的處理工程及礦藏采集礦水的排除工程由于這些工程中的流水中會有大量的殘渣及灰土，采用傳統的排水管材極易發生管阻，又不能對廢物進行處理，從而造成環境污染。

        彈簧軟式透水管應用非織造滲水導管濾水導流的雙重功效，完全可以，這樣使堤坡內部的空隙水壓力降低，可長時間的保持土壤內部的固有結構，增加堤坡的穩定性。

        軟式透水管鐵路公路及隧道路基中的隔離排水作用鐵路公路及隧道能經得住一般流水的沖擊，但在多雨季節，經流水的長期浸泡，路基下的碎石會產生滑移并逐漸下沉，雖然土工布發揮著形成穩定分界面截斷水流的作用，卻不能將路基系。

    連接搭接方法：1、固定止水帶的砼界面保持平整、干燥，安裝前清除界面浮渣塵土及雜物，用鋼釘或膠粘將止水條固定在已確定的安裝部位。但必須將有注漿管的面按放在原砼界面上。2、止水條連接時采用平行搭接方法，其中間不得留斷點，連接處止水條用鋼釘加強固定，并將止水條上的預留注漿連接管套入平等的另一條止水條上連接二通上。3、根據所安裝止水條的長度在約三十米處裝設三通一處，三通直線兩端約為一頭插入止水條內，一頭插入注漿連接管內，另一丁字端頭應插入備用注漿內，以備縫隙滲漏水時注化學漿止水使用。4、必須將所連接的止水條中的注漿連接管與三通聯接件牢固粘結，必須保證所安裝的止水條的注漿管完全通暢。安裝在三通上的備用注漿管，應放入內墻方向內。

    中埋式橡膠止水帶，這是一種主要用于在混凝土變形縫、伸縮縫等混凝土內部設置的止水帶產品，具有以橡膠材料彈性和結構形式來適應混凝土伸縮變形的能力。本產品是利用橡膠的高彈性和壓縮變形性，在各種荷載下產生彈性變形，從而起到緊固密封有效地防止建筑構件的漏水，滲水，并起到減震緩沖作用，可確保工程建筑物的使用壽命。用途及適應溫度：普通型：－25℃－+60℃；耐寒型：－40℃－+60℃。

    產品構造：內襯鋼線：采用高強度鎳鉻合金高碳鋼線，經磷酸防銹處理后外覆PVC保護層，防酸堿腐蝕；獨特的鋼線螺旋補強體構造確保管壁表面平整并承受相應的土體壓力。

 
    過濾層：軟式透水管采用土工無紡布做為過濾層，確保有效過濾并防止沉積物進入管內。 
    軟式透水管：經紗采用高強力特多龍紗外覆PVC（電阻加熱法），緯紗采用特殊纖維，形成足夠的抗拉強度。

    產品特性：1)可任意彎曲，對凹凸不平巖土地面可使用；  2)表面有大量的毛細孔，可把土體中的多余水吸收排走； 3)抗酸堿能力強，對土體無污染，使用年限長；  4)管體橫向、縱向用高強度纖維繞兩層，能承受足夠的土體壓力；5)連接不需要接頭，只需要老虎鉗、美工刀、捆扎繩即可完成施工。

    型號是寬300mm,厚3mm的鋼板,長度3m1塊,材質為Q235鋼。施工時用對拉螺栓做水平支撐架,確保止水帶的垂直度及高程滿足設計及規范要求;混凝土澆筑完畢后要及時清理止水鋼板上部被混凝土污染部分,防止上部混凝土澆筑時與鋼板結合不良;下部施工完畢后,盡早鑿毛清理,確保上部施工時混凝土能良好的結合;澆筑上部混凝土前。

    橡膠止水帶清除上部結構施工時散落的灰渣等污染物,在澆筑上部結構混凝土時,首層應該先澆筑2cm左右厚度的同等標號砂漿,一方面潤濕先期施工的混凝土表層,起到良好的結合層的作用,另一方面來檢查模板支護情況,確保構筑物外觀尺寸符合設計及規范要求。

       使用聚丙烯纖維注意事項：錫林郭勒鋼纖維現貨銷售、價格最低有限公司歡迎您！拉薩鋼纖維現貨銷售、價格最低有限公司歡迎您！ 聚丙烯纖維只作為混凝土的“次要加強筋”，而非結構受力鋼筋，所以聚丙烯纖維的摻入不能改變原設計中的配筋率。
       榆林鋼纖維現貨銷售、價格最低有限公司歡迎您！西安鋼纖維現貨銷售、價格最低有限公司歡迎您！聚丙烯纖維不能取代結構性的加強材料，不能單獨用于沉降和受強大外力沖擊抗裂的場合，不可因為使用聚丙烯纖維而減少主結構的尺寸，使用聚丙烯纖維的施工和養護仍要嚴格按照國家有關規定及慣例進行。聚丙烯纖維的存放防止陽光長時間直接照射。

    現代合成材料技術的發展為淺盆地形態的人工環境循環系統提供了更加方便的營造手法，利用塑料原料加熱壓制成型的蓄排水板構筑蓄排水層、聚酯無紡布過濾水土保持，人工干預系統更加靈活、輕便，系統構造自上而下設計如下：1、人工配制種植土層，自然堆填；2、自然土壤基層（根據回填要求壓實）；3、澆灌系統（在土壤基層中預埋）；4、聚酯無紡布水土保持過濾層；5、蓄排水層；6、細石混凝土防水保護層；7、防水層(依設計)；8、找平（找坡）層；9、車庫頂板鋼筋混凝土結構。

    設置暢通的水、氣循環通道，建立依靠重力自排體系經過防水處理的地下車庫頂板是一個密閉不透水體系，雨水、澆灌水通過滲透會在頂板上積聚，若沒有有效的排水、透氣循環系統，深根植物會因澇害死亡。蓄排水板能夠提供有效、暢通的層內構造空間，能夠滿足國內各個地區不同降雨強度下的排放強度要求，完全適合依靠積水自重達到自由排放要求；并能實現一定的蓄水效果。
    根據該項目的具體條件，其地下車庫種植頂板的蓄排水等構造層次推薦下述系統設計，構造自上而下設計如下：1、人工配制種植土層，自然堆填；2、自然土壤基層（根據回填要求壓實）；3、聚酯無紡布水土保持過濾層；4、蓄排水層；細石混凝土保護層；6、防水層（依設計）；7、找平層/找坡層（可省略）；8、車庫頂板鋼筋混凝土結構；

       土工膜基面清理基面一定在按設計要求清理好，這是確保防滲效果的關鍵，特別是對尖石、樹根等雜物要徹底清除干凈，基面不允許有局部凹凸現象，清理好的基面要用夯錘或夯板夯緊，使之密實平整。

       土工膜復合鋪設：鋪膜時，一定要由上下而上鋪設。膜與膜之間及膜與基面之間要壓平貼緊，但不宜將膜拉得過緊，一般要略松一點，但不能在膜底留有氣泡。因為土工膜比較薄且很輕，鋪好以后，在未鋪好保護層以前，極易被風吹動，所以一次鋪膜面積不宜達大，最好邊鋪膜邊蓋保護層土料。根據廠家提供資料，復合土工膜幅寬1.0~1.9m，本工程選用1.9m幅寬，以減少接頭用料。接頭有熱粘、膠粘、搭接等方法，本工程設計采用膠粘，接縫寬50mm。若發現土工膜的刺破或撕破之處，一定要用三倍于破損面積的土工膜膠粘貼補好。
       土工膜保護護面。靠土工膜10cm厚的保護層土料一定要過篩，不允許有粒徑大于6mm以上顆粒，否則易刺破土工膜。保護層土料一定要用夯打密實，保證干容重在1.5以上，并隨時取樣檢驗。回填保護層及砌筑塊石護面時，一定要輕放，以免撞破土工膜。在塊石護面下面，應鋪填100mm厚的碎石或礫石墊層，以防止因水位變化，風浪等因素的影響而淘刷土料保護層。干砌塊石采取人工掛線鋪砌，石塊應緊密嵌固，面層塊石個體重量應大于48kg，所有空隙均用小塊石充填。

    當使用溫度為：-25℃~60℃時選用氯丁橡膠止水帶-35℃~60℃時選用天然橡膠止水帶-40℃~60℃時選用三元乙丙橡膠止水帶f、當遇有應與防水板等材料焊接時，宜選用與其同分子的合成樹脂型止水帶（EVA、PE、ECB、HDPE、PVC）。

    止水帶的用途：主要用于基建工程、地下設施、隧道、污水處理廠、水利、地鐵等工程。為止水帶用途[1]閘門、壩底、建筑工程、地下建筑物等伸縮縫混凝土澆制配用。 QZ系列橡膠作。從而確保工程建筑的使用壽命。

    止水帶的物理性能項目 指標B S J。1、硬度(邵爾A)，度 　 60±5 60±5 60±5。2、拉伸強度，MPa 　≥ 15 12 103、扯斷伸長率，%　≥ 380 380 300。4、壓縮變形 70℃×24h, 　≤ 35 35 3523℃×168h,　≤ 30 25 25。5、撕裂強度，KN/m　≥ 30 25 25。6、脆性溫度，℃ 　 ≤ -45 -40 -40。7、熱氣空氣老化70℃×168h 硬度變化(邵爾A)，度 ≤ +8 +8 -拉伸強度，MPa ≥ 12 10 -扯斷伸長率,%　≥ 300 300 -100℃×168h 硬度變化(邵爾A)，度 ≤ +8。拉伸強度，MPa≥ 9。扯斷伸長率,%　≥ 250。8、臭氧老化50pphm:20% 2級 2級 0級。9、橡膠與金屬粘合 斷面在彈性體內。注：B表示變形縫、S表示施工縫、J表示有耐老化性能要求的接縫用止水帶。

    連接方式 施工以可靠便利為原則， 50mm透水管可根據隧道環向長度生產與縱向100mm透水管長度6-30m連接設有配套的直通、三通接頭，可以方便地進行連接。

    內襯鋼線: 高強力彈簧硬鋼絲，經磷酸防銹處理，外被覆 P.V.C(電阻加熱法)。過濾層: 不織布過濾層。透水和被覆材料：經紗使用高強力 尼龍紗，緯紗使用特殊纖維。接著材料：特殊強力 P.V.C接著劑。軟式透水管結構可任意彎曲，能適應凹凸不平的開挖巖面。 高抗拉強度橫向和縱向的抗拉強度，可承受土體壓力和滑動。較高的抗腐蝕能力。

    試驗表明軟式透水管在一定濃度的酸堿溶液中浸泡無異常變化。施工簡易便捷：只要老虎鉗、美工刀及尼龍繩即可施工，不須其它復雜工具。 經濟耐久性好綜合價格性能比較。
    軟式透水管經濟性及工作壽命大大優于其他傳統排水材料。運輸安裝成本低，重量輕，包裝成卷，便于運輸安裝，節省吊裝費用。黑龍江鋼纖維現貨銷售、價格最低有限公司歡迎您！延邊鋼纖維現貨銷售、價格最低有限公司歡迎您！