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    橡膠止水帶是采用天然橡膠與各種合成橡膠為主要原料，摻加各種助劑及填充料，經塑煉，混煉， 壓制成型，其品種規格較多，有橋型、山型、P型、R型、U型、Z型、乙型、T型、H型、E型、Q型等。
    止水材料具有良好的彈性，耐磨性、耐老化性和抗撕裂性能，適應變形能力強、防水性能好，溫度使用范圍-45℃-+60℃。當溫度超過+70℃，以及強烈的氧化作用或受油類等有機溶劑侵蝕時，均不得使用該產品。

    土工膜最好沿一定方向鋪設，土工膜兩邊均預留一定PE膜與PET不粘合層，鋪設時要調整好每個單元土工膜走向，以便于兩個單元土工膜的焊接。（3）土工膜鋪設后，要用砂袋壓住，以防風動，邊緣接縫處要求不能有污物、水分、塵土等。（4）焊接前要調整好接縫處兩幅邊PE單膜，使之搭接一定的寬帶，且平整、無折皺。（5）焊接時，最好是具有一定經驗的技術人員焊接，焊接使用專用焊接機進行焊接。要調整好溫度和速度，（也可膠粘接）。
    經編復合土工布：寬若復合土工布經編復合土工布是以玻璃纖維（或合成纖維）為增強材料，通過與短纖針刺無紡布復合而成的新型土工材料。經編復合土工布不同于一般機織布。

      具有較大的彈性，即使在深層受壓及高度彎曲情況下，也能將水流排出。 非常容易地進行接頭及三通支管處理可根據不同要求選擇不同直徑管體和不同規格的非織造濾料，廣泛應用于各種工程建設。 結構性能穩定，質地輕，運輸施工方便，造價低，工藝流程短，有良好的經濟效益。
      軟式透水管彈性滲水導管的應用及作用，在實際工程應用中，根據工程條件和設計要求，綜合考慮排水和過濾的雙重關系，可充分體現出滲水導管的獨特作用。 

     截取和引走降雨滲水，排除堤壩、防護坡等工程的自重擠壓水和基礎內的水，以增加工程的穩定性。

    主要以天然橡膠與各種合成橡膠為主要原料，摻加各種助劑及填充料，經塑煉、混煉、壓制成型，其品種規格較多，有橋型、山型、P型、U型、Z型、乙型、T型、H型、E型、Q型等。背貼式橡膠止水帶是采用國家標準GB18173.2-2000《高分子防水材料止水帶》組織生產的。

 
        我們可以按用戶要求生產各種形狀、尺寸的橡膠止水帶，另外還為不同工程、不同部位的需要備有十字型，丁字型、斜度型和內外轉角型產品，可適用于任何設計要求。在止水帶產品在運輸時，應避免陽光直射，勿與熱源、油類及有害溶劑接觸。成品應取直平放，勿加重壓。存放場所最好保持-10℃-+30℃，相對濕度在40%-80%。背貼式橡膠止水帶適用范圍：應用于地下構筑物、水壩、貯水池、游泳池、屋面以及其他建筑物質和構筑物的變形縫防水。
        背貼式橡膠止水帶是利用橡膠的高彈性，在各種荷載下產生彈性變形，從而起到堅固密封，有效地防止建筑構造的漏水，滲水并起到減震緩沖作用。在許多工程建筑設計中，土建、水土結構之間都有一定的伸縮要求，并存在防水防震等問題，因此采用和安裝橡膠止水帶是有效地解決以上種種問題的手段。本產品主要用于混凝土現澆時設在施工縫及變形縫內，與混凝土結構成為一體的基礎工程、地下設施、隧道涵洞、輸水渡槽、擋水壩等，確保工程建設的使用壽命。寶雞鋼纖維現貨銷售、價格最低有限公司歡迎您！益陽鋼纖維現貨銷售、價格最低有限公司歡迎您！

       攪拌完成后隨即取樣，如纖維已均勻分散成單絲，則混凝土可投入使用，如果仍有成束纖維則延長攪拌時間20～30秒，即可使用。④ 加入纖維的混凝土同普通混凝土施工及養護工藝完全相同。

    內襯鋼線: 高強力彈簧硬鋼絲，經磷酸防銹處理，外被覆 P.V.C(電阻加熱法)。
    軟管過濾層: 不織布過濾層。透水和被覆材料：經紗使用高強力 尼龍紗，緯紗使用特殊纖維。接著材料：特殊強力 P.V.C接著劑。

    土工材料公司生產透水管，彈簧鋼絲經過專業設備先外敷pvc塑料皮，再經過設備形成彈簧線圈，后經過設備纏上丙綸絲，經過加熱，設備牽引出來就可形成成品透水管。

    應用范圍：1、公路、鐵路路基與路肩排水 2、運動場、廣場等場坪及公園綠地排水 3、隧道、地下建筑、屋頂花園排水 4、堆煤場、垃圾填埋場、堆肥場排水 5、崩滑地、護坡排水處理 6、汲水井、排水井及排水溝之集水系統 7、擋土墻、橋臺背面排水處理 8、整地工程及水土保持工程排水 9、低洼潮濕地、鹽堿土地排水系統 10、農業園藝之地下灌溉排水系統 11、礦山尾礦壩、火電廠灰壩排水處理 。

    橡膠止水帶是采用天然橡膠與各種合成橡膠為主要原料，摻加各種助劑及填充料，經塑煉，混煉， 壓制成型，其品種規格較多，有橋型、山型、P型、R型、U型、Z型、乙型、T型、H型、E型、Q型等。

    止水材料具有良好的彈性，耐磨性、耐老化性和抗撕裂性能，適應變形能力強、防水性能好，溫度使用范圍-45℃-+60℃。當溫度超過+70℃，以及強烈的氧化作用或受油類等有機溶劑侵蝕時，均不得使用該產品。

    分類止水帶按材料分為橡膠止水帶、塑料（PVC）止水帶、鋼板止水帶、橡膠加鋼邊止水帶。按厚度分：主要設置在分部施工縫處,以增加兩次混凝土施工結合面積,主要來滿足施工縫防水要求,應按其厚度分別采用折疊咬接或搭接。塑料止水帶（P），如：聚氯乙烯、聚乙烯等。金屬止水帶（M），如：銅、不銹鋼、碳鋼等。

    施工安裝止水帶是在混凝土澆注過程中部分或全部澆埋在混凝土中，止水帶施工圖混凝土中有許多尖角的石子和銳利的鋼筋頭，因為塑料和橡膠的撕裂強度比拉伸強低3-5倍，止水帶一旦被刺破或撕裂時，不需很大外力，裂口就會擴大，所以在止水帶定位和混凝土澆搗過程中，應注意定位方法和澆搗壓力，以免止水帶被刺破，影響止水效果。

    安裝止水帶具體注意事項如下：一、止水帶不得長時間露天曝曬，防止雨淋，勿與污染性強的化學物質接觸。二、在運輸和施工中，防止機械、鋼筋損傷止水帶。三、施工過程中，止水帶必須可靠固定，避免在澆注混凝土時發生位移，保證止水帶在混凝土中的正確位置。四、固定止水帶的方法有：利用附加鋼筋固定、專用卡具固定、鉛絲和模板固定等。

    止水帶如需穿孔時，只能選在止水帶的邊緣安裝區，不得損傷其他部位。五、用戶定貨時應根據工程機構，設計圖紙計算好產品長度，異型結構要有圖紙說明，盡量在工廠中將止水帶連接成整體，如需現場連接時，可采用電加熱板硫化粘合或冷粘接（橡膠止水帶）或焊接（塑料止水帶）的方法。

        歷時一年來路基未變形，路面結構良好，混凝土板塊無裂縫，填縫料飽滿，下雨天無積水現象，晴天路面干燥、整潔，地下水向路面滲流，路面服務性能良好。
        軟式透水管（直徑50、80、100、150）是利用壓力原理將土壤中的水份透入管體內，透水管內襯高強度彈簧線經磷酸防銹處理外覆PVC，外面包裹濾布。可承受高強度壓力，并能任意彎曲。施工簡易便捷。

        鋼塑軟式透水管是以防銹彈簧圈支撐管體，形成高抗壓軟式結構，無紡布內襯過濾，使泥砂雜質不能進入管內，從而達到凈滲水的功能。

        滌綸絲外繞祉覆層具有優良吸水性，能迅速收集土體中多余水份。橡膠筋使管壁被覆層與彈簧鋼圈管體成為有機一體，具有很好的全方位透水功能，滲透水順利滲入管內，而泥砂雜質被阻擋在管外，從而達到透水、過濾、排水一氣呵成之目的。地表仍不受損害。軟管在霜凍及鹽堿區可截斷毛細管水上升，從而降低地下水位，起防凍和防鹽堿化作用改良鹽堿地，導走廢物池圬水。

       使用聚丙烯纖維注意事項：吉林鋼纖維現貨銷售、價格最低有限公司歡迎您！益陽鋼纖維現貨銷售、價格最低有限公司歡迎您！ 聚丙烯纖維只作為混凝土的“次要加強筋”，而非結構受力鋼筋，所以聚丙烯纖維的摻入不能改變原設計中的配筋率。
       景德鎮鋼纖維現貨銷售、價格最低有限公司歡迎您！呼倫貝爾鋼纖維現貨銷售、價格最低有限公司歡迎您！聚丙烯纖維不能取代結構性的加強材料，不能單獨用于沉降和受強大外力沖擊抗裂的場合，不可因為使用聚丙烯纖維而減少主結構的尺寸，使用聚丙烯纖維的施工和養護仍要嚴格按照國家有關規定及慣例進行。聚丙烯纖維的存放防止陽光長時間直接照射。

    現代合成材料技術的發展為淺盆地形態的人工環境循環系統提供了更加方便的營造手法，利用塑料原料加熱壓制成型的蓄排水板構筑蓄排水層、聚酯無紡布過濾水土保持，人工干預系統更加靈活、輕便，系統構造自上而下設計如下：1、人工配制種植土層，自然堆填；2、自然土壤基層（根據回填要求壓實）；3、澆灌系統（在土壤基層中預埋）；4、聚酯無紡布水土保持過濾層；5、蓄排水層；6、細石混凝土防水保護層；7、防水層(依設計)；8、找平（找坡）層；9、車庫頂板鋼筋混凝土結構。

    設置暢通的水、氣循環通道，建立依靠重力自排體系經過防水處理的地下車庫頂板是一個密閉不透水體系，雨水、澆灌水通過滲透會在頂板上積聚，若沒有有效的排水、透氣循環系統，深根植物會因澇害死亡。蓄排水板能夠提供有效、暢通的層內構造空間，能夠滿足國內各個地區不同降雨強度下的排放強度要求，完全適合依靠積水自重達到自由排放要求；并能實現一定的蓄水效果。
    根據該項目的具體條件，其地下車庫種植頂板的蓄排水等構造層次推薦下述系統設計，構造自上而下設計如下：1、人工配制種植土層，自然堆填；2、自然土壤基層（根據回填要求壓實）；3、聚酯無紡布水土保持過濾層；4、蓄排水層；細石混凝土保護層；6、防水層（依設計）；7、找平層/找坡層（可省略）；8、車庫頂板鋼筋混凝土結構；

       土工膜基面清理基面一定在按設計要求清理好，這是確保防滲效果的關鍵，特別是對尖石、樹根等雜物要徹底清除干凈，基面不允許有局部凹凸現象，清理好的基面要用夯錘或夯板夯緊，使之密實平整。

       土工膜復合鋪設：鋪膜時，一定要由上下而上鋪設。膜與膜之間及膜與基面之間要壓平貼緊，但不宜將膜拉得過緊，一般要略松一點，但不能在膜底留有氣泡。因為土工膜比較薄且很輕，鋪好以后，在未鋪好保護層以前，極易被風吹動，所以一次鋪膜面積不宜達大，最好邊鋪膜邊蓋保護層土料。根據廠家提供資料，復合土工膜幅寬1.0~1.9m，本工程選用1.9m幅寬，以減少接頭用料。接頭有熱粘、膠粘、搭接等方法，本工程設計采用膠粘，接縫寬50mm。若發現土工膜的刺破或撕破之處，一定要用三倍于破損面積的土工膜膠粘貼補好。
       土工膜保護護面。靠土工膜10cm厚的保護層土料一定要過篩，不允許有粒徑大于6mm以上顆粒，否則易刺破土工膜。保護層土料一定要用夯打密實，保證干容重在1.5以上，并隨時取樣檢驗。回填保護層及砌筑塊石護面時，一定要輕放，以免撞破土工膜。在塊石護面下面，應鋪填100mm厚的碎石或礫石墊層，以防止因水位變化，風浪等因素的影響而淘刷土料保護層。干砌塊石采取人工掛線鋪砌，石塊應緊密嵌固，面層塊石個體重量應大于48kg，所有空隙均用小塊石充填。

      檢測：1、鋼纖維的抗拉強度檢驗，要求其抗拉強度不低于380MPA；2、鋼纖維的抗彎拆性能，鋼纖維應能經受直徑3㎜鋼棒彎拆90°不斷，每批次檢驗不少于10根；3、雜質含量，鋼纖維表面不得有油污，不得鍍有有害物質或影響鋼纖維與混凝土粘接的雜質。4、鋼纖維的長度偏差不應超過標準長度的10%，每批次至少隨機抽查10根以上；5、鋼纖維的直徑或等效直徑合格率不得低于90%，可采取重量法檢驗，每批次抽檢100根，用天平稱量，卡尺測其長度，要求得到的等效平均值滿足規定。
       原材料的檢驗：必須滿足上述原材料的質量控制標準，應按照公路工程施工技術規范的要求進行檢驗。鋼纖維混凝土的檢驗：應重點檢驗鋼纖維混凝土的和易性、塌落度和水灰比等，同時必須現場目檢鋼纖維在混凝土的分布情況，發現有鋼纖維結團現象應延長拌和時間。

    物料要充分塑化，利用壓縮空氣自由吹脹成泡。擠出穩定后，將波紋成型裝置與擠出口模插人，兩者中心線保證對正，擠出模口插人成型模具內應大于一副成型模塊的距離，以保證上下模塊全閉合后再成型制品。上下成型模的環序槽必須對正，不應錯位。
    牽引速度一般控制在6~10m/min左右。吹脹壓力以制品環形槽吹制完整為原則，一般需0.15MPa。模具溫度控制在45~60℃左右，以利于開模前制品基本定型，避免卷取時波紋節距拉長。擠出溫度控制 加料段145~160℃，壓縮段165~175℃，計量段175~185℃，機頭175℃~180℃，口模170~180℃。

    生產設備及特點：擠出機一般為等距不等深，漸變型螺桿(參見軟聚抓乙烯管用擠出機)。波紋成型裝置主要由成型模具、傳動系統和控制系統組成。其中成型模具是由數十對上下對開的連續吹塑模組成，上下模以履帶式分別固定在兩傳動帶上。
    當傳動系統帶動模具轉動時，上下模具重復進行閉合-打開動作。模具閉合構成圓形管子的成形腔，吹脹成型波紋管后模具打開，可使制品脫模。波紋成型裝置同時起到制品成型和牽引作用。濰坊鋼纖維現貨銷售、價格最低有限公司歡迎您！海北鋼纖維現貨銷售、價格最低有限公司歡迎您！