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    回填土是粘性土，在土工布上面需鋪3－5公分的黃沙為比較理想，有利于土工布的濾水；如回填土是一種營養土或輕質土就無需再鋪設一層黃沙，這種土本身就很松很容易濾水。

    排水板在鋪設時邊與邊右搭接下來1－2支點，也可以兩塊底板碰齊，上面利用土工布搭接，只要保持沒有泥土進入排水板的排水通道就 可以,保持排水暢通。
    請在干燥、通風的環境下儲存排水板，防止暴曬，遠離火源。請立放或平放排水保護板，不得傾斜或交叉橫壓，堆放高度不要超過3層、不可以重物堆壓。鋪設時要平整自然，順坡或依水流向鋪設。單鋪土工布時搭接處保證150cm，搭接處用膠或砂土壓實避免移動，并隨后回填，第一層回填土保證夯實后才進行下一步，分層回填必 須夯實。

    土工膜選型：國內生產土工膜的廠家比較多，產品規格也五花八門，有一布一膜，一布二膜，二布一膜，二布二膜及多布多膜等。型號有200g/m2~1000g/m2等，亦可由用戶根據自己的實際情況提出要求，由廠家根據要求單獨生產。

    設計：復合土工膜防滲體結構由基面、復合土工膜、保護層、塊石（或砼）護坡共四層組成。復合土工膜防滲結構體剖面圖（單位：mm）土工膜基面設計①鋪膜基面設計（即壩殼表面處理要求）為防止復合土工膜上鋪填土層順其表面滑動，增加保護層（包括護面）的穩定性，將上游鋪膜壩殼表面開挖成臺階段，每級高差為0.3m，水平寬根據坡比而定，斜坡設計為1 : 1.0。開挖成形后，將表面的磚、石塊及*根樹等清除干凈，并用拍板將表面打緊，平整。
    土工膜保護設計：復合土工膜的防滲效果取決于施工中和運行過程中塑料膜的完好程度，為了防止人畜踐踏，動植物破壞以及減少光熱作用，由于它們是高分子化纖聚合物，故應特別避免陽光的直接照射，所以復合土工膜上應鋪保護層。保護層的顆粒直徑不能太大，否則會刺破復合土工膜，一般對保護層的顆粒直徑大小要按下式進行近似估算。

        綠化工程：車庫頂板綠化、屋頂花園、垂直綠化、斜屋頂綠化、足球場、高爾夫球場。市政工程：機場、道路路基、地鐵、隧道、垃圾填埋場。建筑工程：建筑物基礎上層或下層、地下室內外墻體和底板以及頂板、屋面防滲和隔熱層等。水利工程：水庫防滲水、蓄水池、人工湖防滲水。交通工程：公路、鐵路路基、堤壩和護坡層。

       清理鋪設現場的垃圾、水泥找平、使現場沒有明顯凹凸處，室外車庫頂和屋頂花園需要有2－5‰的找坡。這樣能把排水板中排出的水集中排到附近的下水管或附近城市下水道。
       地下室地面防滲水，在基礎上面架空地坪，也就是在做地坪前現做一層排水板，圓突臺向下，四周留有盲溝，使地下水上不來，滲水自然通過排水板的空間流入四周盲溝，再通過盲溝流入集水坑。

       土工膜特性：高抗拉強度，低延伸率，縱橫向變形均勻，抗撕裂強度高，耐磨性能優良，隔水性強。

       土工膜主要功能：1、集防滲與排水作用于一體，同時具備隔離和加筋等功能。2、復合強度高、剝離強度大、抗穿刺強度高。3、排水能力強、摩擦系數大、線脹系數小。4、耐老化性能好、適應環境溫度范圍寬、質量穩定。
       土工膜工程應用：經編復合增強防水土工布具有優越的隔水性、耐用性、防護性。可廣泛用于鐵路、公路、運動館、堤壩、水工建筑、遂洞、沿海灘涂、圍墾、環保等工程。鄂爾多斯鋼纖維現貨銷售、價格最低有限公司歡迎您！寧德鋼纖維現貨銷售、價格最低有限公司歡迎您！

       攪拌完成后隨即取樣，如纖維已均勻分散成單絲，則混凝土可投入使用，如果仍有成束纖維則延長攪拌時間20～30秒，即可使用。④ 加入纖維的混凝土同普通混凝土施工及養護工藝完全相同。

        中埋式橡膠止水帶是在混凝土澆筑過程中部分或全部澆埋進混凝土中。待上一段混凝土澆注完成，施工縫界面硬化并表干后，清除界面浮渣，在澆埋混凝土以前先要使其在界面部位保持平展，接頭部分粘接緊固，止水帶接頭必須粘接良好，施工現場條件具備，可采用熱硫化連接的方法，不加任何處理的所謂“搭接”是絕對不允許的。
        鍍鋅止水帶以適當的力充分澆搗，振蕩混凝土來定位止水帶，使其與混凝土良好的結合，以免影響止水效果。在施工過程中，由于混凝土中有許多尖角的石子和銳刃的鋼筋，所以在澆搗和定位止水帶時，應注意澆搗的沖擊力，以免由于力量過大而刺破橡膠止水帶，如發現有破裂現象應及時補修，否則在接縫變形和受水壓時橡膠止水帶所能抵抗外力的能力就會大幅度降低。

       在定位橡膠止水帶時，產品安裝必須固定，避免在澆注混凝土時發生位移，保證止水帶在混凝土中的正確位置。一定要使其在界面部位，保持平展，更不能讓止水帶翻滾，扭結，如發現有扭結不展的現象應及時進行調整。通常我們固定止水帶的方法有：利用附加鋼筋固定；專用卡具固定；鉛絲和模板固定等，如需穿孔時，只能選在止水帶的邊緣安裝區，不得損傷其它部分。

    軟式透水管在土木、水利等工程建設中，往往要排除土壤、巖基等工程本身的滲流和地下水。水的存在會對土木、水利等工程建設產生許多不利的影響以及各種形式的危害和破壞。

    水是影響土木、水利等工程建設穩定性的重要因素，水的存在會使土壤軟化，增加土重，降低土壤的內摩擦力和粘聚力。

    水流的匯集和沖擊，又會造成水土流失，堤壩和防護堤坡等設施建設中，需要應用具有過濾和排水雙重功效的新型材料來減少水對各種工程建設的不利影響。這就是新型土工合成材料滲水導管。軟式透水軟管的特點具有優良的導水性能及反濾性能，能有效防止土壤中顆粒被帶走而發生管內阻塞現象。

    現代合成材料技術的發展為淺盆地形態的人工環境循環系統提供了更加方便的營造手法，利用塑料原料加熱壓制成型的蓄排水板構筑蓄排水層、聚酯無紡布過濾水土保持，人工干預系統更加靈活、輕便，系統構造自上而下設計如下：1、人工配制種植土層，自然堆填；2、自然土壤基層（根據回填要求壓實）；3、澆灌系統（在土壤基層中預埋）；4、聚酯無紡布水土保持過濾層；5、蓄排水層；6、細石混凝土防水保護層；7、防水層(依設計)；8、找平（找坡）層；9、車庫頂板鋼筋混凝土結構。

    設置暢通的水、氣循環通道，建立依靠重力自排體系經過防水處理的地下車庫頂板是一個密閉不透水體系，雨水、澆灌水通過滲透會在頂板上積聚，若沒有有效的排水、透氣循環系統，深根植物會因澇害死亡。蓄排水板能夠提供有效、暢通的層內構造空間，能夠滿足國內各個地區不同降雨強度下的排放強度要求，完全適合依靠積水自重達到自由排放要求；并能實現一定的蓄水效果。
    根據該項目的具體條件，其地下車庫種植頂板的蓄排水等構造層次推薦下述系統設計，構造自上而下設計如下：1、人工配制種植土層，自然堆填；2、自然土壤基層（根據回填要求壓實）；3、聚酯無紡布水土保持過濾層；4、蓄排水層；細石混凝土保護層；6、防水層（依設計）；7、找平層/找坡層（可省略）；8、車庫頂板鋼筋混凝土結構；

       土工膜基面清理基面一定在按設計要求清理好，這是確保防滲效果的關鍵，特別是對尖石、樹根等雜物要徹底清除干凈，基面不允許有局部凹凸現象，清理好的基面要用夯錘或夯板夯緊，使之密實平整。

       土工膜復合鋪設：鋪膜時，一定要由上下而上鋪設。膜與膜之間及膜與基面之間要壓平貼緊，但不宜將膜拉得過緊，一般要略松一點，但不能在膜底留有氣泡。因為土工膜比較薄且很輕，鋪好以后，在未鋪好保護層以前，極易被風吹動，所以一次鋪膜面積不宜達大，最好邊鋪膜邊蓋保護層土料。根據廠家提供資料，復合土工膜幅寬1.0~1.9m，本工程選用1.9m幅寬，以減少接頭用料。接頭有熱粘、膠粘、搭接等方法，本工程設計采用膠粘，接縫寬50mm。若發現土工膜的刺破或撕破之處，一定要用三倍于破損面積的土工膜膠粘貼補好。
       土工膜保護護面。靠土工膜10cm厚的保護層土料一定要過篩，不允許有粒徑大于6mm以上顆粒，否則易刺破土工膜。保護層土料一定要用夯打密實，保證干容重在1.5以上，并隨時取樣檢驗。回填保護層及砌筑塊石護面時，一定要輕放，以免撞破土工膜。在塊石護面下面，應鋪填100mm厚的碎石或礫石墊層，以防止因水位變化，風浪等因素的影響而淘刷土料保護層。干砌塊石采取人工掛線鋪砌，石塊應緊密嵌固，面層塊石個體重量應大于48kg，所有空隙均用小塊石充填。

       使用聚丙烯纖維注意事項：莆田鋼纖維現貨銷售、價格最低有限公司歡迎您！濰坊鋼纖維現貨銷售、價格最低有限公司歡迎您！ 聚丙烯纖維只作為混凝土的“次要加強筋”，而非結構受力鋼筋，所以聚丙烯纖維的摻入不能改變原設計中的配筋率。
       汕頭鋼纖維現貨銷售、價格最低有限公司歡迎您！岳陽鋼纖維現貨銷售、價格最低有限公司歡迎您！聚丙烯纖維不能取代結構性的加強材料，不能單獨用于沉降和受強大外力沖擊抗裂的場合，不可因為使用聚丙烯纖維而減少主結構的尺寸，使用聚丙烯纖維的施工和養護仍要嚴格按照國家有關規定及慣例進行。聚丙烯纖維的存放防止陽光長時間直接照射。

       采用HDPE為材料的HDPE雙壁波紋管比相口徑的其他管材可通過更大的流量。換言之，相同的流量要求下，可采用口徑相對較小的HDPE雙壁波紋管。良好的耐低溫，抗沖擊性能。
       HDPE雙壁波紋管的脆化溫度是-70℃。一般低溫條件下(-30℃以上)施工時不必采取特殊保護措施，冬季施工方便，而且，HDPE雙壁波紋管有良好的抗沖擊性。化學穩定性佳。

       由于HDPE分子沒有極性，所以化學穩定性極好。除少數的強氧化劑外，大多數化學介質對其不起破壞作用。一般使用環境的土壤、電力、酸堿因素都不會使該管道破壞，不滋生細菌，不結垢，其流通面積不會隨運行時間增加而減少。

    由于熔抽法利用電爐熔化鋼水，因此可以較方便地調整鋼液的化學成分，從而生產出各種材質的鋼纖維和其它金屬纖維。改變熔抽輪上刻槽尺寸，熔抽輪的轉速和浸入深度，就可以改變鋼纖維的幾何尺寸。這種方法免除了上述三種方法從煉鋼到軋鋼、撥絲（或軋板）等繁雜的過程，使熔觸鋼水一次成形，加工成.終產品，其經濟效果是很顯著的。
    在目前，世界上只有美國、英國、日本和中國掌握了熔抽法生產鋼纖維的生產技術。慶安鋼鐵廠從美國引進的全套熔抽法鋼纖維生產技術和設備巳于86年7月9日正式投入生產，生產出的多種不銹鋼纖維、普碳鋼纖維、超細鋼纖維、鋁纖維已大量供應市場.上述四種鋼纖維及其制造方法的特征比較。各種鋼纖維的抗拉強度。它們的價格和加工成本的大致比較見。

    主要性能：鋼纖維是一種新、高性能的鋼纖維品種。鋼纖維道路的配合比設計方法大體與普通混凝土相同，不同點為：強度雙控標準（抗壓強度和彎拉強度）；鋼纖維摻量根據設計要求的彎拉強度確定；單位用水量和砂率與纖維摻量有關，每摻加0.5%（體積率）鋼纖維，單位用水量增加6kg，砂率增大2%。鋼纖維混凝土具有與普通混凝土一樣的攪拌、運轉和施工性能，纖維在混凝土中不會結球，分布均勻，可在商品混凝土攪拌站進行生產并能用于泵送施工。

    是以高密度聚乙烯為原料的一種新型輕質管材，具有重量輕、耐高壓、韌性好、施工快、壽命長等特點，其優異的管壁結構設計，與其他結構的管材相比，成本大大降低。并且由于連接方便、可靠，在國內外得到廣泛應用。大量替代混凝土管和鑄鐵管。
    性能特點1、產品結構獨特，抗壓能力強；2、內壁光滑，過流量大；3、產品連接方便，接口密封好，耐腐蝕，零滲漏，不結垢，避免二次污染，是理想的“綠色管材”；4、產品具有良好的撓曲性能，可適應土壤的不均勻沉降；5、使用壽命長，地埋使用可達50年以上；6、產品重量輕，施工方便，可降低施工費用，縮短施工周期；7、在15英尺/秒的速度下，耐磨性比普通或細粒鋼管高3～5倍。

    生產工藝：·數字化全線集中控制·雙機共擠，雙層分流·全真空覆帶式送進·隨機擴口一次成型。

    為了增加鋼纖維與混凝土等基體的粘結強度，常常采用改變鋼纖維的外形，即通過生產異形鋼纖維的辦法加以解決，常見的方法有三種：⑴壓棱法：在切斷鋼絲前，用進給鋼絲的夾送輥在鋼絲上壓出棱形凹坑。⑵波形法：在切斷鋼絲前，用進給鋼絲的夾送輥將鋼絲壓成波形后再切斷。⑶彎鉤法：在切斷鋼絲前，用進給鋼絲的夾送輥等距離地壓出彎鉤狀再切斷國外產品名稱為“DRAMⅨ"。

    鋼纖維生產時常用水溶性粘結劑將其集束粘結在一起，從而起到縮小長徑比的作用。這種集束鋼纖維投入混凝土攪拌機后，粘結劑很快溶解于水，鋼纖維則均勻分布在混凝土中。
    薄板剪切法是吧冷軋薄鋼板切成鋼纖維的方法，剪切前用特制的小型縱剪機將薄冷軋卷板剪成帶鋼卷，帶鋼卷的寬度和鋼纖維的長度相同，然后將帶鋼卷連續不斷地送入旋轉刀具或普通沖床切斷，旋轉刀具的軸與薄板進給方向互相垂直。恩施鋼纖維現貨銷售、價格最低有限公司歡迎您！松原鋼纖維現貨銷售、價格最低有限公司歡迎您！