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在500℃左右。由均苯四甲酸二酐和對苯二胺合成的塑膠原料，熱分解溫度達600℃，是迄今聚合物中熱穩(wěn)定性高的品種之一。

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據(jù)了解福建聯(lián)化大乙烯裂解裝置已于上周開啟，9月開始將有聚合物出廠，如若滿產(chǎn)PE日供貨量將在2噸左右，屆時現(xiàn)貨市場難免受其拖累。加上獨山子石化新建1萬噸乙烯裝置，下游配備3萬噸HDPE裝置和6萬噸全密度裝置，預計在9月初正式投產(chǎn)。目前國內(nèi)PE月平均產(chǎn)量為6萬噸，而這兩套裝置每月將貢獻15萬噸的產(chǎn)量，占當前產(chǎn)量的2%-25%，供應壓力顯現(xiàn)。另悉石化9月有減產(chǎn)計劃，具體細節(jié)未公布，加上進口方面，9年上半年我國進口量累計達到了37多萬噸，而我國去年全年進口量只有約45，后期內(nèi)外價差不利雖然會在一定程度上進口的大幅增加，但基于國內(nèi)對進口料的需求，后期進口量回落也有限。塑膠原料抗化學腐蝕特性：

西得樂開發(fā)出一款可替代的傳統(tǒng)不銹鋼模具并用于耐熱吹塑的新模具。它采用輕質(zhì)的鋁制作而成，相對于鋼制模具而言，減輕了機器重量，并能夠帶來更高的產(chǎn)量。西得樂開發(fā)出一款可以替代用于耐熱吹塑的傳統(tǒng)不銹鋼模具的鋁制新模具，該模具能夠承受高達到18°C的高溫，因此能夠生產(chǎn)熱灌裝和巴氏殺菌的瓶子。F3鋁制模具比傳統(tǒng)不銹鋼模具輕了三倍，從而增加了機器產(chǎn)量并減少了轉換次數(shù)。輕便的鋁制模具運輸起來更迅速。F3鋁制模具適用于所有類型的吹塑機，并適用于生產(chǎn)各種外形和尺寸的瓶子。

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此，塑化元件（螺桿、過膠頭、過膠圈、過膠墊圈、法蘭等）需鍍硬鉻處理。工藝方面，盡量控制機筒溫度不 我國對塑膠原料工程塑料的研究從20世紀60年代開始，發(fā)展較快。據(jù)統(tǒng)計，我國塑料合金(含改性樹脂)消費總量約為120萬～140萬噸，而國內(nèi)供應量不足60萬噸，每年進口量高達90萬噸左右；而且我國塑膠原料工程塑料(主要是摻混樹脂和改性樹脂)主要應用于家電、電子、汽車等行業(yè)，與發(fā)達相比，我國的塑料合金應用市場還有很大的拓展空間。

PVC聯(lián)盟也將促進PVC應用中的創(chuàng)新和環(huán)保實踐。”對于質(zhì)疑聚合物對環(huán)境的影響的活動家來說，PVC一直是批判的目標。基于鄰苯二甲酸鹽的增塑劑在健康關注度上也一直處于輿論，這也導致了增塑劑在某些應用中的禁止。同時，增塑劑廠商也在開發(fā)不使用鄰苯二甲酸鹽的新產(chǎn)品。PVC在領域的兩大主要應用是柔性容器和管路，比如說血液袋和管路。增塑劑的添加使PVC變得更加柔軟。PVC聯(lián)盟說：“PVC在單件以及復合設備中的使用被證明能夠有效減少危及生命的風險，且能降低受感染的風險。

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高耐熱液晶聚合物的代表性質(zhì)（5）塑膠D5-1采用美國進口樹脂改性加上玻纖45%抽粒而成，是一種低飛邊高光新料，耐磨，防滑，尺寸穩(wěn)定性好缺口沖擊：11耐溫：265℃ [5]

近日，揚子石化成功生產(chǎn)出了新型聚丙烯（PP）料YPJ-63KJ產(chǎn)品，新產(chǎn)品各項質(zhì)量指標均達到聚丙烯樹脂優(yōu)級品標準，滿足了高端用戶的需求。隨著211年《家電標準》的正式出臺，對家電產(chǎn)品提出了強制性要求，為材料生產(chǎn)商提供了機遇和挑戰(zhàn)。但目前國內(nèi)沒有聚丙烯料產(chǎn)品，家電企業(yè)都是通過加入母粒的方法來制造產(chǎn)品，成本高、質(zhì)量不穩(wěn)定、效率低，難以滿足標準要求。而揚子石化在塑料聚合過程加入納米化助劑，直接生產(chǎn)聚丙烯料。

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塑膠分子結構是由亞異丙基，醚基，砜基把苯乙基連接成線型大分子的聚合物，亞異丙基因其取代基結構對稱且無極性，可減少分子間作用力，加之醚鍵的存在，賦予了聚合物一定的韌性和熔融加工特性;砜基和苯基則使大分子主鏈顯示較大的剛性，導致塑膠難于結晶;二亞苯基的砜基上氧原子對稱，主鏈上硫原子處于高氧化狀態(tài)，使聚合物具有優(yōu)良的抗氧化能力，且砜基與相鄰兩個苯環(huán)組成了高度共軛的而苯砜結構，使聚合物具有剛硬，熱穩(wěn)定性高(Td>426℃)，抗輻射等特性。”Buckel說。為檢測實驗室刮水器測試中各種試驗條件與實際使用條件之間的相互關系，試驗中還特別設置了一個用于測試大面積的聚碳酸酯后車窗的刮水器試驗臺架。通過洗車測試確認聚硅氧烷涂層的高耐磨性拜耳材料科技已證明，Taber測試中不使用刮水器，無法對實際行駛時聚碳酸酯車窗的真實耐磨性提供可靠的數(shù)據(jù)。這類車窗包括側窗及全景天窗。為此，我們將涂有商用涂層的試驗薄板裝配于車頂，并在三年多時間內(nèi)，每周洗一次車——不使用如車蠟之類的保護性物質(zhì)。