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軋鋼是鋼鐵生產的最后工序，產品為各種品種、規格的鋼材。為滿足不同用戶的需求，剛才大部分要經過酸洗以去掉表面的氧化鐵皮和表面雜質，并完成一些如表面鈍化、變白等要求。因此，酸洗是軋鋼生產中的重要工序。酸洗車間存在的腐蝕介質有硫酸、鹽酸、硝酸、氫氧化鈉、硫酸銅等。這些腐蝕介質如果侵入地下，就會腐蝕基礎破壞地基，并造成地下水的污染；如果揮發到空中，就會腐蝕墻體、屋頂鋼結構及設備。因此酸洗車間內做好防腐非常重要。1034 21.1
酸洗車間的特點：
1.酸洗車間內腐蝕介質含量高。由于生產工藝要求，酸洗槽不能設置槽蓋板，而且酸液有時需要加熱，使得酸液的蒸發量增大。酸液大量揮發，使空氣中SO2、SO3、CO2等腐蝕氣體含量很高。
2.酸洗車間內的濕度比較大。酸洗車間內的相對濕度通常在65-85之間，加之空氣中酸霧含量高，很容易在廠房鋼結構金屬表面結露形成酸液水膜，加上金屬表面的塵土、雜質、鐵銹氧化物等，在水膜凝結部位形成了微電池，在電化學作用下加速了金屬的腐蝕，到一定時間便會造成鋼結構垮塌，釀成重大安全事故。
在相對濕度較大的情況下，混凝土的碳化收縮比也較大，酸霧和二氧化碳深入混凝土的微孔中，很容易生成硫酸鈣和碳酸鈣，隨著酸霧酸液的繼續浸入，碳化層逐漸向里面擴展，當擴展到鋼筋表面時，鋼筋開始腐蝕，從而影響到整個建筑主體結構安全。1034 21.2
在酸洗車間初始設計時就應該把建筑結構的腐蝕因素考慮進去，選擇合適的防腐涂料，嚴格按照技術規范去施工，這樣就可以達到既有效且經濟的防護效果。防腐涂料可以選擇ZS-1034耐酸堿防腐涂料，這款涂料可以用在PH值1-14的環境中；涂層致密抗酸液水膜滲透，耐溫高（耐溫可達300℃），耐高低溫交變沖擊，耐酸堿交替腐蝕。常用于有機酸、無機酸、鹽及堿、有機溶劑的腐蝕，有效的防止電化學腐蝕和化學性腐蝕，能夠長久保護車間主體及鋼結構不被腐蝕。1034 21.3
